Beschreibung:

1926 Berliet VI Torpédo No reserve Carte grise française Châssis n° 4443 Moteur n°4708 - Qualité de construction - Depuis 47 dans la collection ! - Solutions techniques modernes - Sans réserve Les constructions automobiles de la marque lyonnaise Berliet était réputées pour leur robustesse et leur fiabilité. La forte implantation commerciale de Berliet dans les zones montagneuses justifiait le recours à des solutions techniques avancées pour l'époque : moteur culbuté, boîte de vitesses à 4 rapports, ou encore équipement électrique en 12 volts. Ce torpédo a intégré la collection d'André Trigano en 1972. L'ancien hayon arrière, probablement condamné lors de la restauration semble désigner une version commerciale à l'origine. Il a été remis en état avec soins par les équipes du musée et se présente aujourd'hui dans une jolie teinte bleue. Le vaste habitacle est habillé de skaï bleu nuit et le tableau de bord est en aluminium bouchonné. Nous avons noté qu'une erreur administrative mentionnait " VJ " au lieu de " VI " pour le type commercial. En son sommet, le radiateur porte l'insigne émaillé de grand diamètre figurant une locomotive qui rappelle les premières activités de la marque Lyonnaise. Ce torpédo a fière allure et devrait procurer des milliers de kilomètres de plaisir à son prochain propriétaire et ses passagers. Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route. French title Chassis n° 4443 Engine n°4708 - Quality of construction - For 47 years in the collection - Modern technical solutions - No reserve The cars from the brand Berliet were well known for their robust nature and reliability. Berliet's strong commercial presence in mountainous areas justified the use of advanced technical solutions for the time: overhead valve engine, 4-speed gearbox, or 12-volt electric system. This Torpédo joined the Trigano collection in 1972. The old hatchback, probably condemned during the restoration, seems to designate a commercial version originally. It has been refurbished by the museum team and is presented today in a beautiful blue paint. The large interior is finished in midnight blue leatherette and the dashboard is made of turned aluminum. We note an administrative error mentioning "VJ" instead of "VI" for the commercial type. At the front, the radiator carries the large enameled badge depicting a locomotive that recalls the early activities of the brand. This torpedo looks great and will provide thousands of miles of fun to its next owner and passengers. We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads. © Peter Singhof