Beschreibung:

1933 Delage D8 S cabriolet Pourtout Carte grise française Châssis n° 38237 Moteur n° 124 - Provenant de la collection Albert Prost - Modèle exceptionnellement prestigieux et rare - Ligne d'une sublime élégance - Provenance de qualité - Superbe état de présentation "Delage, la belle voiture française" : ce slogan résume une partie de la personnalité de la marque Delage. L'autre aspect est plus sportif et se retrouve dans les publicités clamant par exemple "Seules les performances prouvent la qualité". Ce double visage marque l'histoire de Delage, sous-tendue par une recherche de qualité. Ainsi, on se rappelle des performances exceptionnelles de la Delage 1500 Grand Prix, dont le moteur sophistiqué lui a permis de remporter le Championnat du Monde 1927. Elle a son équivalent dans le domaine du luxe et du prestige, avec la D8 présentée au Salon de Paris 1929. Sur un châssis que les carrossiers vont s'approprier pour produire parmi les plus belles réalisations de cette époque, la D8 est équipée d'un huit-cylindres en ligne 4 litres à soupapes en tête. La D8 remporte les concours d'élégance, mais se distingue aussi par quelques belles performances comme une boucle de 7 000 km en huit jours entre les capitales européennes, entre les mains de Robert Sénéchal, et plusieurs records établis à Montlhéry, en 1931-1933. Même les Anglais s'entichent de cette belle française, le très sérieux Oxford Times affirmant : "La Delage D8 ne pourrait être plus justement décrite que par le titre de "Rolls-Royce des voitures françaises", car sa mécanique, son confort, sa finition sont insurpassables." La gamme 1933 s'enrichit de la D8 S, version un peu plus puissante et qui reste à ce jour la Delage de tourisme la plus emblématique jamais produite. Le nombre d'exemplaires fabriqués s'élèverait à 145 unités. On dit parfois que la qualité d'une œuvre s'estime aussi à sa provenance et à ceux qui l'ont possédée. Dans le cas de la Delage que nous présentons, elle a appartenu à un des collectionneurs de Delage les plus réputés, André Surmain. Celui-ci (chef étoilé, connu aussi comme créateur du restaurant Le Lutèce, à New York, en 1961) faisait partie des collectionneurs "pionniers" et a eu notamment entre les mains le très beau roadster D8 S à ailes profilées du Paris-Saint-Raphaël 1932. Il a fait l'acquisition de la présente automobile le 19 août 1966, auprès de Dax Auto, concessionnaire Peugeot de Dax. La voiture devait être depuis un certain temps en Gironde car la copie d'une ancienne carte grise nous apprend qu'elle était auparavant immatriculée 9947 GA 7, ce qui correspond à ce même département dans le système d'immatriculation en vigueur jusqu'en 1950. Quoiqu'il en soit, lorsqu'André Surmain achète cette Delage en 1966, elle est immatriculée 385 DS 40, numéro qui apparaît sur une ancienne photo d'elle prise sur les Champs Élysées, devant l'Arc de Triomphe. C'est le 26 juin 1978 que Surmain cède cette belle Delage à Albert Prost. La mascotte de "Faucon" Lalique, que l'on distingue sur certaines photos anciennes, n'a probablement pas fait partie de la transaction car elle n'apparaît plus sur la voiture, par la suite. Dans les années 1960/1970, la voiture a bénéficié de travaux mécaniques, avec dépose et réfection du moteur et de la boîte de vitesses, comme en témoignent plusieurs photos jointes au dossier, et le radiateur a été refait chez Chausson en 1985. Albert Prost a utilisé cette voiture à l'époque et il a notamment remporté, dans les années 1970, le concours d'élégance de Mougins organisé dans le cadre du second rassemblement international Delage. Une photo le montre en compagnie de son épouse, au côté de cette belle voiture, devant le Relais à Mougins, restaurant qui avait été ouvert lui aussi par André Surmain. Aujourd'hui, cette Delage D8 est dans un remarquable état de présentation et affiche une patine très subtile. La forme sublime de la carrosserie réalisée par Pourtout descend élégamment vers l'arrière pour éviter que la capote repliée n