Beschreibung:

1939 Renault Viva Grand Sport Cabriolet (BDV1) No reserve Carte grise française Châssis n° 930988 - Dans la même famille depuis 1969 ! - Importante restauration entre 2005 et 2016 - Modèle rare et élégant - Sans réserve " Voiture élégante, d'une rare distinction pour les voyages, la vie mondaine. " Voici résumée par une publicité d'époque la philosophie de la gamme Stella, figurée par une étoile, qui regroupait les modèles les plus luxueux de Renault avant-guerre. L'exemplaire présenté, un rare cabriolet deux places avec spider de la dernière année de production a été acheté en 1969 par Jean Desgardins, père de l'actuel propriétaire et directeur du département " Ancêtres et classiques " du Club des Amateurs d'Anciennes Renault (CAR). Dans un article de 8 pages dédié à la voiture dans Rétroviseur, son fils rappelle que la voiture fut vendue neuve début 1939 à un avocat résidant avenue Foch à Paris et que la voiture fut certainement abandonnée à Nogent le Rotrou lors de l'exode en mai suivant, probablement en panne d'essence. Lors de son achat en 1969, la voiture fut remise en route afin de regagner la capitale par la route, mais les bielles furent coulées à 40 km de l'arrivée ! Le moteur fut refait avec un second trouvé par chance dans une casse. Soigneusement conservé dans la famille depuis, l'élégant cabriolet a bénéficié d'une restauration entre 2005 et 2016, la tôlerie et peinture étant confiée à la carrosserie Lecoq, et la partie mécanique et électrique à Automobiles d'Antan à Châtillon. Un dossier de factures de près de 48 000€ détaille les travaux effectués. Particulièrement élégant, avec son pare-brise rabattable, sa teinte bleu nuit mariée à un intérieur cuir brun, ce rare cabriolet Viva Grand Sport à l'historique limpide est une pièce de collection que l'on ne rencontre que très rarement. French title Chassis No. 930988 Engine n° - In the same family since 1969! - Comprehensive restoration between 2005 and 2016 - Rare and elegant model - No reserve "Elegant car, of rare distinction" was the period advertisement summarizing the philosophy of the Stella range, represented by a star, which were the most luxurious pre-war Renaults. The car on offer, a rare two-seater convertible with spider bodywork from the last year of production, was purchased in 1969 by Jean Desgardins, father of the current owner and director of the "Ancêtres et classiques" department of the Club des Amateurs d'Anciennes Renault (CAR). In an 8-page article dedicated to the car in Retroviseur, his son recalls that the car was sold new at the beginning of 1939 to a lawyer in Paris and certainly abandoned in Nogent le Rotrou during the exodus in May 1940, probably when it ran out of gas. When it was purchased in 1969, the car was restarted in order to drive back to the capital, but the connecting rods broke 40 km after! The engine was refurbished with a second connecting rod found by chance in a scrapyard. Carefully preserved in the family since then, it received a comprehensive restoration between 2005 and 2016, the sheet metal work and painting was entrusted to coachbuilder Lecoq, the engine and electricals to Automobiles d'Antan in Châtillon. A folder of invoices of nearly €48,000 details the work carried out. Particularly elegant, with its folding windscreen and its midnight blue tint paired with a brown leather interior, this rare Viva Grand Sport cabriolet with its clear history is a collectible that you will rarely come across.