1943 BEN-HUR REMORQUE G-518 Sans réserve / No reserve -Poids : environ 890 kg -Weight : about 890 kg Historique : La remorque G-518, plus connue sous le nom de remorque "Ben-Hur" a été conçue pour être remorquée par des camions de 2,5 tonnes modèle GMC. Elle est composée d'une caisse en bois ou en acier de 2,4m de long par 1,2m de large montée sur un essieu simple. La remorque est habituellement recouverte d'armatures et d'une bâche de protection. Différentes variantes ont existé. Les G-518 ont été construites par les compagnies suivantes : American Bantam, Ben-Hur, Century Boat Works, Checker, Dorsey, Gertenslager, Henney, Hercules Body, Highland Body & Trailer, Hobbs, Hyde, Mifflinburg Body, Naburs, Nash Kelvinator, Omaha Standard Body, Pke, Queen City, Redman, Steel Products, Strick, Transportation Equipment Corp, Truck Engineering Corporation, Willys Overland, Winter Weiss, Baker, Covered Wagon Co., Keystone et Streich. Ce type de remorque a été construit de 1941 à 1945. Origine et état : La remorque Ben-Hur vient compléter le GMC, constituant un ensemble conforme aux moyens de transport de l'US Army , elle a été complètement reconditionnée. Son état est conforme à celui de sa sortie d'usine. Les pneumatiques sont du modèle military et la bâche est récente en qualité USA, avec cordes et sangles de fixation. Malgré leur production importante, les remorques type Ben-Hur sont rares en état d'origine et complète. History: The G-518 trailer, better known as the "Ben-Hur" trailer, was designed to be towed by 2.5 ton GMC models. The trailer is composed of a wooden or metal 2.4 meters-long by 1.2 meters-wide box, mounted on a single-axle. Usually covered by frames and a tarp, different versions were developed. G-518s were built by different companies: American Bantam, Ben-Hur, Century Boat Works, Checker, Dorsey, Gertenslager, Henney, Hercules Body, Highland Body & Trailer, Hobbs, Hyde, Mifflinger Body, Naburs, Nash Kelvinator, Omaha Standard Body, Pke, Queen City, Redman, Steel Products, Strick, Transportation Equipment Corp, Truck Engineering Corporation, Willys Overland, Winter Weiss, Baker, Covered Wagon Co., Keystone and Streich. This type of trailer was built from 1941 to 1945. Origin and condition: The Ben-Hur trailer supplements the GMC, forming a set in accordance with the US Army's means of transport. It has been totally restored and returned to factory configuration. It is equipped with military-type tires, and the USA quality tarp is new and comes with ropes and fixation straps. Although a significant number of trailers were produced, an original and complete Ben-Hur trailer remains rare.
1943 BEN-HUR REMORQUE G-518 Sans réserve / No reserve -Poids : environ 890 kg -Weight : about 890 kg Historique : La remorque G-518, plus connue sous le nom de remorque "Ben-Hur" a été conçue pour être remorquée par des camions de 2,5 tonnes modèle GMC. Elle est composée d'une caisse en bois ou en acier de 2,4m de long par 1,2m de large montée sur un essieu simple. La remorque est habituellement recouverte d'armatures et d'une bâche de protection. Différentes variantes ont existé. Les G-518 ont été construites par les compagnies suivantes : American Bantam, Ben-Hur, Century Boat Works, Checker, Dorsey, Gertenslager, Henney, Hercules Body, Highland Body & Trailer, Hobbs, Hyde, Mifflinburg Body, Naburs, Nash Kelvinator, Omaha Standard Body, Pke, Queen City, Redman, Steel Products, Strick, Transportation Equipment Corp, Truck Engineering Corporation, Willys Overland, Winter Weiss, Baker, Covered Wagon Co., Keystone et Streich. Ce type de remorque a été construit de 1941 à 1945. Origine et état : La remorque Ben-Hur vient compléter le GMC, constituant un ensemble conforme aux moyens de transport de l'US Army , elle a été complètement reconditionnée. Son état est conforme à celui de sa sortie d'usine. Les pneumatiques sont du modèle military et la bâche est récente en qualité USA, avec cordes et sangles de fixation. Malgré leur production importante, les remorques type Ben-Hur sont rares en état d'origine et complète. History: The G-518 trailer, better known as the "Ben-Hur" trailer, was designed to be towed by 2.5 ton GMC models. The trailer is composed of a wooden or metal 2.4 meters-long by 1.2 meters-wide box, mounted on a single-axle. Usually covered by frames and a tarp, different versions were developed. G-518s were built by different companies: American Bantam, Ben-Hur, Century Boat Works, Checker, Dorsey, Gertenslager, Henney, Hercules Body, Highland Body & Trailer, Hobbs, Hyde, Mifflinger Body, Naburs, Nash Kelvinator, Omaha Standard Body, Pke, Queen City, Redman, Steel Products, Strick, Transportation Equipment Corp, Truck Engineering Corporation, Willys Overland, Winter Weiss, Baker, Covered Wagon Co., Keystone and Streich. This type of trailer was built from 1941 to 1945. Origin and condition: The Ben-Hur trailer supplements the GMC, forming a set in accordance with the US Army's means of transport. It has been totally restored and returned to factory configuration. It is equipped with military-type tires, and the USA quality tarp is new and comes with ropes and fixation straps. Although a significant number of trailers were produced, an original and complete Ben-Hur trailer remains rare.
Try LotSearch and its premium features for 7 days - without any costs!
Be notified automatically about new items in upcoming auctions.
Create an alert
.jpg "Source: Christie's")
.jpg "Source: Christie's")
