Beschreibung:

Rare coach Gascogne signé Dubos Historique limpide, très bel état d’origine Provenant d’une des plus belles collections françaises Carte grise française Châssis n°801444 N° Moteur : 5S 103 801444 Merci de noter que la voiture est vendue sans contrôle technique Elégante et profilée, la ligne de la Delahaye 135 M Coach Gascogne est l’œuvre du designer français Philippe Charbonneaux. C’est donc tout naturellement qu’il se porta acquéreur de ce modèle de 1949 auprès d’un certain Jean-Michel-Choplin de la Ferté-Bernard le 7 mai 1980. Achetée en parfait état de conservation et de fonctionnement, elle rejoindra sa collection à Saint-Dizier en Haute-Marne puis quelques années plus tard son musée de Reims de 1985 à 2016. De couleur noire avec une sellerie en cuir bordeaux, la voiture n’a jamais été restaurée et se présente aujourd’hui dans un état d’origine exceptionnel. Immatriculée à partir du 31 décembre 1969 en Haute-Garonne sous le numéro 303 BR 31, puis 1946 RA 72 lorsqu’elle est mise au nom de Jeannine Choplin, le fils du Designer, Hervé Charbonneaux, la mettra enfin à son nom à l’adresse du musée de Reims, le 02 septembre 1985. A son volant, ce dernier participera au Rallye Delahaye puis au Rallye du Mont-Blanc (voir photo d’archive en couleur). Elle roulera ensuite occasionnellement avant de trouver sa place au musée. Elle fut récemment remise en route par le spécialiste Xavier Mathiot. Lors de notre visite, nous avons pu constater que les vitres triplex du pare-brise, jaunies avec le temps, seront à changer, et certains chromes, sans avoir perdu de matière, sont piqués. La voiture n’a vraisemblablement jamais été repeinte et seule la peinture de l’aile arrière droite sera à refaire. Si la structure des pneus à flanc blanc n’est pas usée, ces derniers, étant âgés de 40 ans, seront à changer. L’habitacle est également d’origine. Les sièges en cuir bordeaux sont en bel état, délicieusement patinés et sans déchirures. Le remplacement des moquettes sera éventuellement à prévoir mais les tapis et contre portes sont quant à eux à conserver ainsi. L’ensemble du tableau de bord est complet avec tous ses boutons poussoirs et compteurs qui encadrent le volant d’origine. Côté mécanique, et comme cela nous a été confirmé par Jean-Paul-Tissot – Président du Club Delahaye – la voiture est toujours équipée de son moteur d’origine, un type 5 S 103, c’est-à-dire un 135 M mono-carburateur qui fut ultérieurement monté en 3 carburateurs comme cela se faisait régulièrement à l’époque pour gagner plus de puissance. La collaboration de la carrosserie Dubos avec la marque Delahaye débuta avant la Seconde Guerre mondiale avec la création d’un cabriolet sur châssis 135 M, présenté au Salon de Paris 1937. Louis Dubos décède en 1947 et ce seront ses trois fils (Léo, Pierre et Jean) qui reprirent l’entreprise et s’attachèrent à réaliser des voitures sobres et élégantes. Sur châssis Delahaye 135 M, le carrossier réalisa un premier coach largement inspiré des lignes d’avant-guerre. Puis au salon 1949, il présenta deux coachs : un coach « Gascogne » blanc et un second ayant la particularité d’être un mixe entre la version de 1947 et la version « Gascogne ». Selon le recensement des Gascogne, qui sera remis à son acquéreur, seul douze coachs Gascogne sont répertoriés et connus à ce jour. Huit seraient encore en France, deux en Allemagne, un en Russie et un dernier en Suède. Rare, belle et performante grâce à son moteur six-cylindres de 110 ch et sa boite Cotal au maniement génial, cette 135 M à l’historique enviable est une superbe opportunité de profiter du raffinement et du mythe de la marque française. Rare coach Gascogne signed Dubos Clear history, very good original condition From one of the most beautiful French collection French registration papers Chassis n°801444 Engine No.: 5S 103 801444 Please note that the car is sold without roadworthy test Elegant and streamlined, the Delahaye 135 M Coach Gascogne line is the work of French designer Philippe Cha