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Auction archive: Lot number 293

1950 Mercedes-Benz 170S Cabriolet A Chassis no. 13604217793

Estimate
€65,000 - €85,000
ca. US$92,768 - US$121,312
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 293

1950 Mercedes-Benz 170S Cabriolet A Chassis no. 13604217793

Estimate
€65,000 - €85,000
ca. US$92,768 - US$121,312
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

Modèle marquant créé par le constructeur de Stuttgart, la 170 V quatre cylindres de 1,7 litre lancée en 1936 constitua la base de la production de Mercedes-Benz dans l'immédiat après-guerre. Le châssis était à la pointe du modernisme à l'époque de sa création avec un châssis en X en tubes ovales, des roues arrière indépendantes par demi essieux oscillants, des roues avant indépendantes par ressort à lames transversal et des freins hydrauliques. Le modèle réapparut après 1945, la production étant alors concentré presque exclusivement sur les variantes commerciales. Introduite en mai 1949, une version améliorée, la 170 S, fut dotée d'un moteur de 1 767 cm3, muni d'une culasse en aluminium qui portait la puissance à 52 ch, soit un gain de 37 pour cent sur la 170 V. La suspension avait aussi bénéficié d'un développement important avec adoption à l'avant de doubles triangles et de ressorts hélicoïdaux et à l'arrière d'amortisseurs télescopiques, la voie ayant été élargie. La revue The Motor trouva que la nouvelle Mercedes-Benz « offrait la sensation presque unique de l'union d'une suspension vraiment souple et d'un comportement très confortable sur mauvaise route à une direction précise, une absence de roulis et une capacité de suivre exactement la trajectoire voulue dont on créditerait une voiture de course ». Une poignée de modèles décapotables – le Cabriolet ou coupé décapotable biplace et le Cabriolet B quatre places décapotable – complétèrent la gamme 170 S qui resta en production avec des améliorations jusqu'en 1955. La Mercedes-Benz 170 S Cabriolet proposée ici, un des 2433 exemplaires de cet élégante décapotable construite de 1949 à 1951, fut achetée aux Etats-Unis. Peinte en jaune avec intérieur moutarde, cette voiture bien restaurée il y a quelques années se présente toujours en très bon état général. Elle est accompagnée de son certificat de dédouanement qui atteste que les taxes douanières ont été acquittées dans la zone UE, d'un certificat de propriété, et d'un contrôle technique espagnol. A landmark model for the Stuttgart-based manufacturer, the four-cylinder, 1.7-litre 170V was introduced in 1936 and formed the mainstay of Mercedes-Benz production in the immediate post-war years. Running gear was state-of-the-art at the time, comprising an oval-tube backbone-type chassis, swing-axle independent rear suspension, transverse-leaf independent front suspension and hydraulic brakes. The model reappeared post-war, with production at first concentrated almost exclusively on commercial variants. In May 1949 an improved version – the 170S – was introduced, which came with a 1,767cc engine equipped with an aluminium-alloy cylinder head and producing 52bhp, a 37% improvement over the 170V. The suspension too had undergone considerable development, a thoroughly modern double wishbone/coil spring design being adopted at the front, while at the rear the track was widened and telescopic shock absorbers fitted. The Motor found that the new Mercedes-Benz, 'offered an almost unique sensation in coupling genuine soft suspension and comfortable ride over rough roads with light precise steering, freedom from roll and an ability to traverse an accurate predetermined course which would do credit to a racing car.' A brace of soft-tops - Cabriolet A coupé and Cabriolet B saloon - completed the 170S line-up, which remained in production in improved form until 1955. The Mercedes-Benz 170S Cabriolet that we offer was purchased in the USA and is one of only 2,433 of these stylish soft-tops built between 1949 and 1951. Finished in yellow with mustard interior, the car was well restored some years ago and remains in generally very good condition. Offered with Spanish registration papers. It is custom cleared in EU, offered with Spanish "inspeccion tecnica" and certificate of ownership.

Auction archive: Lot number 293
Auction:
Datum:
23 Jan 2010
Auction house:
Bonhams London
Paris Expo
Beschreibung:

Modèle marquant créé par le constructeur de Stuttgart, la 170 V quatre cylindres de 1,7 litre lancée en 1936 constitua la base de la production de Mercedes-Benz dans l'immédiat après-guerre. Le châssis était à la pointe du modernisme à l'époque de sa création avec un châssis en X en tubes ovales, des roues arrière indépendantes par demi essieux oscillants, des roues avant indépendantes par ressort à lames transversal et des freins hydrauliques. Le modèle réapparut après 1945, la production étant alors concentré presque exclusivement sur les variantes commerciales. Introduite en mai 1949, une version améliorée, la 170 S, fut dotée d'un moteur de 1 767 cm3, muni d'une culasse en aluminium qui portait la puissance à 52 ch, soit un gain de 37 pour cent sur la 170 V. La suspension avait aussi bénéficié d'un développement important avec adoption à l'avant de doubles triangles et de ressorts hélicoïdaux et à l'arrière d'amortisseurs télescopiques, la voie ayant été élargie. La revue The Motor trouva que la nouvelle Mercedes-Benz « offrait la sensation presque unique de l'union d'une suspension vraiment souple et d'un comportement très confortable sur mauvaise route à une direction précise, une absence de roulis et une capacité de suivre exactement la trajectoire voulue dont on créditerait une voiture de course ». Une poignée de modèles décapotables – le Cabriolet ou coupé décapotable biplace et le Cabriolet B quatre places décapotable – complétèrent la gamme 170 S qui resta en production avec des améliorations jusqu'en 1955. La Mercedes-Benz 170 S Cabriolet proposée ici, un des 2433 exemplaires de cet élégante décapotable construite de 1949 à 1951, fut achetée aux Etats-Unis. Peinte en jaune avec intérieur moutarde, cette voiture bien restaurée il y a quelques années se présente toujours en très bon état général. Elle est accompagnée de son certificat de dédouanement qui atteste que les taxes douanières ont été acquittées dans la zone UE, d'un certificat de propriété, et d'un contrôle technique espagnol. A landmark model for the Stuttgart-based manufacturer, the four-cylinder, 1.7-litre 170V was introduced in 1936 and formed the mainstay of Mercedes-Benz production in the immediate post-war years. Running gear was state-of-the-art at the time, comprising an oval-tube backbone-type chassis, swing-axle independent rear suspension, transverse-leaf independent front suspension and hydraulic brakes. The model reappeared post-war, with production at first concentrated almost exclusively on commercial variants. In May 1949 an improved version – the 170S – was introduced, which came with a 1,767cc engine equipped with an aluminium-alloy cylinder head and producing 52bhp, a 37% improvement over the 170V. The suspension too had undergone considerable development, a thoroughly modern double wishbone/coil spring design being adopted at the front, while at the rear the track was widened and telescopic shock absorbers fitted. The Motor found that the new Mercedes-Benz, 'offered an almost unique sensation in coupling genuine soft suspension and comfortable ride over rough roads with light precise steering, freedom from roll and an ability to traverse an accurate predetermined course which would do credit to a racing car.' A brace of soft-tops - Cabriolet A coupé and Cabriolet B saloon - completed the 170S line-up, which remained in production in improved form until 1955. The Mercedes-Benz 170S Cabriolet that we offer was purchased in the USA and is one of only 2,433 of these stylish soft-tops built between 1949 and 1951. Finished in yellow with mustard interior, the car was well restored some years ago and remains in generally very good condition. Offered with Spanish registration papers. It is custom cleared in EU, offered with Spanish "inspeccion tecnica" and certificate of ownership.

Auction archive: Lot number 293
Auction:
Datum:
23 Jan 2010
Auction house:
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