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Auction archive: Lot number 2 V

1951 Citroen 15 SIX D

Estimate
€14,000 - €20,000
ca. US$15,801 - US$22,574
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 2 V

1951 Citroen 15 SIX D

Estimate
€14,000 - €20,000
ca. US$15,801 - US$22,574
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

Seit 1984 bei einem Besitzer in Österreich Weitgehend unrestauriert Matching Numbers Im Juni 1938 erschien der Citroën 15 SIX mit Sechszylindermotor, auch 15 CV genannt, entsprechend der französischen Steuer-PS. Er basierte auf dem schon 1934 vorgestellten 11 CV Normale, hatte aber einen um 11 cm längeren Radstand, der nötig war, um den 2,9 Liter-Reihensechszylinder unter der Haube unterzubringen. Der leistete stattliche 77 PS und der 15 SIX erhielt seines Prestiges und seines Leistungsvermögens wegen alsbald den Titel “König der Straße“. Der Krieg bereitete der Produktion bereits 1940 ein jähes Ende. Erst 1946 wurde sie wieder aufgenommen und der 15 SIX bekam nun einen rechtsdrehenden Motor und ein neues Getriebe. 1951 folgten als Neuerungen ein Koffersatz am Heck und gerade Stoßstangen. 1954 diente er schließlich als Versuchskaninchen, wofür letztlich sein Nachfolger weltberühmt werden sollte. Der 15 SIX H bekam an der Hinterachse eine hydropneumatische Federung. Der Citroën 15 SIX kam bereits Anfang der 1980er nach Österreich und blieb bis heute bei seinem einzigen Besitzer. Der hatte den unrestaurierten Traction Avant in Eigenregie importiert und machte sich daran ihn soweit nötig wieder flott zu machen und soweit möglich unberührt zu lassen. Im März 1985 wurde der 15 SIX schließlich in Wien zugelassen und bis zuletzt trug er seine schwarze Nummer. Noch heute präsentiert er sich von der charmantesten Seite. Zwar mag der Lack da und dort ausgebessert sein und auch das Chrom nicht mehr glänzen wie am ersten Tag, aber genau das verleiht dem Citroën seine unvergleichliche Ausstrahlung. Vor allem das fantastische Interieur fasziniert mit seinen außergewöhnlich erhaltenen Pölstern. Sein Besitzer wollte ihn so bewahren wie er war und das ist heute das besondere an ihm. Die letzten Jahre wurde er kaum noch bewegt und nun hat der 15 SIX letztlich seinen Besitzer überlebt. Zwar wurde ihm zuletzt noch ein Service spendiert, der eine oder andere Handgriff wird vor längeren Fahrten vielleicht aber dennoch von Nöten sein. Doch eines ist seinem Besitzer gelungen: Diesen außergewöhnlichen Wagen für uns in derart tollem Zustand zu erhalten. Chassis: 712153, Motor: PS 08177, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

Auction archive: Lot number 2 V
Auction:
Datum:
15 Jun 2019
Auction house:
Dorotheum GmbH & Co. KG
Vösendorf
Beschreibung:

Seit 1984 bei einem Besitzer in Österreich Weitgehend unrestauriert Matching Numbers Im Juni 1938 erschien der Citroën 15 SIX mit Sechszylindermotor, auch 15 CV genannt, entsprechend der französischen Steuer-PS. Er basierte auf dem schon 1934 vorgestellten 11 CV Normale, hatte aber einen um 11 cm längeren Radstand, der nötig war, um den 2,9 Liter-Reihensechszylinder unter der Haube unterzubringen. Der leistete stattliche 77 PS und der 15 SIX erhielt seines Prestiges und seines Leistungsvermögens wegen alsbald den Titel “König der Straße“. Der Krieg bereitete der Produktion bereits 1940 ein jähes Ende. Erst 1946 wurde sie wieder aufgenommen und der 15 SIX bekam nun einen rechtsdrehenden Motor und ein neues Getriebe. 1951 folgten als Neuerungen ein Koffersatz am Heck und gerade Stoßstangen. 1954 diente er schließlich als Versuchskaninchen, wofür letztlich sein Nachfolger weltberühmt werden sollte. Der 15 SIX H bekam an der Hinterachse eine hydropneumatische Federung. Der Citroën 15 SIX kam bereits Anfang der 1980er nach Österreich und blieb bis heute bei seinem einzigen Besitzer. Der hatte den unrestaurierten Traction Avant in Eigenregie importiert und machte sich daran ihn soweit nötig wieder flott zu machen und soweit möglich unberührt zu lassen. Im März 1985 wurde der 15 SIX schließlich in Wien zugelassen und bis zuletzt trug er seine schwarze Nummer. Noch heute präsentiert er sich von der charmantesten Seite. Zwar mag der Lack da und dort ausgebessert sein und auch das Chrom nicht mehr glänzen wie am ersten Tag, aber genau das verleiht dem Citroën seine unvergleichliche Ausstrahlung. Vor allem das fantastische Interieur fasziniert mit seinen außergewöhnlich erhaltenen Pölstern. Sein Besitzer wollte ihn so bewahren wie er war und das ist heute das besondere an ihm. Die letzten Jahre wurde er kaum noch bewegt und nun hat der 15 SIX letztlich seinen Besitzer überlebt. Zwar wurde ihm zuletzt noch ein Service spendiert, der eine oder andere Handgriff wird vor längeren Fahrten vielleicht aber dennoch von Nöten sein. Doch eines ist seinem Besitzer gelungen: Diesen außergewöhnlichen Wagen für uns in derart tollem Zustand zu erhalten. Chassis: 712153, Motor: PS 08177, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

Auction archive: Lot number 2 V
Auction:
Datum:
15 Jun 2019
Auction house:
Dorotheum GmbH & Co. KG
Vösendorf
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