Beschreibung:

1953 CITROËN TRACTION 11BL Numéro de série 615587 Bon état général Carte grise française Révolutionnaire ! A l'époque, c'est la meilleure définition de la Citroën Traction Avant. Avec sa carrosserie monocoque très bien dessinée, ses quatre roues indépendantes et sa transmission par la traction avant, la nouvelle Citroën était partie avec une avancée technologique certaine. D'ailleurs sa fabrication s'est étalée sur plus de 20 ans. C'est l'ancien collaborateur de Gabriel Voisin, André Lefebvre qui étudia cette icône de l'histoire de l'automobile française. La Citroën « Traction Avant » est officiellement née en mai 1934 sous la forme d'une 7 cv. En ce qui concerne la 11cv fiscaux, elle est apparue quelques mois plus tard pour le Salon de Paris en deux modèles de carrosseries, une petite, appelée « 11 Légère » et la « 11 normale » plus longue de 20 cm et plus large de 12 cm. Le 27 juillet 1957, la dernière 11 CV sort de l'usine avec le numéro 444 569, 23 ans après la première. Mythe roulant et très confortable, la « traction » était utilisée aussi bien par le Général de Gaulle que par Pierrot le Fou ou le « gang des traction avant ». Pendant la guerre, elle fut aussi bien la voiture de la Gestapo que celle des FFI. Mais sa vraie vocation était d'être une belle voiture familiale. Elle s'acquitta fort bien de sa tâche, son confort, sa fiabilité et sa ligne ont marqué l’esprit de nombreuses générations. En bon état général, cette Traction a été intégralement restaurée. La mécanique (moteur et boîte) a été refaite à neuf par un spécialiste bourguignon, elle est ainsi encore en rodage puisque moins de 1000 km furent faits depuis les travaux. L'habitacle aussi a été refait à neuf pour une facture de 2500€. Seuls quelques réglages restent à pofiner avant de rouler l'esprit tout à fait tranquille. 1953 CITROËN TRACTION 11BL Serial number 615587 Good esthetic presentation French title REVOLUTIONARY! At the time this was the best qualification for the Citroën Traction Avant. With its well-designed monocoque bodywork, its 4 independant wheels and its front wheel drive transmission, the Citroën had a technological advantage over other cars of the period. It was built over a period of 20 years. Gabriel Voisin's old colleague, André Lefebvre studied this iconic French car. The Citroën Traction Avant was officially born in May 1934 with 7 HP. A few months later the 11 HP version appeared for the Paris Motor Show with 2 different bodyworks, a small version called the « 11 légère »(light) and the « 11 normale », that was 20 centimetres longer and 12 centimetres wider. On the 27th of July 1957, the last 11 HP left the factory, bearing the number 444569, 23 years after the first one. A mythical car, of great comfort, the Traction was used by the Général de Gaulle as well as Pierrot le Fou and « the Traction Avant gang ». During the war it was used both by the Gestapo and the FFI (Force Françaises de l'Intérieur/ French Resistance). But its true vocation was as an attractive family car. And it was perfect, comfortable, reliable and attractive. A pleasing car for several generations. Restaured, this Traction is in a good esthetic state. The engine has been restaured, the gearbox too. It only needs some adjustments before hitting our modern roads without problems