Beschreibung:

1955 Parilla 250 Grand Prix Vendue sans titre de circulation Cadre n° Z83168E Moteur n° 0712 - Modèle très rare - Esthétique superbe - Très belle remise en état Moins connues que les marques italiennes plus prestigieuses comme MV, Guzzi ou Ducati, les motos produites par Giovanni Parrilla ne manquaient pas d'intérêt. La 250 monocylindre mise au point en 1946 était très performante et présentait une distribution par arbre à cames en tête entraîné par couple conique. Elle connaîtra des déclinaisons tourisme, sport et course. Cette Parilla a longtemps fait partie d'une collection allemande de motos de course. Le précédent propriétaire a d'ailleurs confié à notre collectionneur qu'elle avait participé à des compétitions en Allemagne, au cours de la période 1955-1960. Elle a été restaurée il y a un peu plus de dix ans, et les travaux ont cherché à préserver l'aspect d'origine de la machine, dont l'extraordinaire carénage "poubelle" en aluminium, qui a été préservé sans dommage comme en témoignent les photos prises avant la restauration et montrant la moto dans un beau jus ancien. Après sa remise en état, cette Parilla 250 a pris part en 2002 au Schottenring Grand Prix, avant de rentrer dans la collection italienne que nous présentons. Machine de course, Il s'agirait d'un modèle spécial, qui aurait été produit à six exemplaires. Dérivée de la version route, cette moto en différerait notamment par des tubes de cadre plus fins et un moteur dépourvu de système d'entraînement de dynamo. Il en existe un autre exemplaire dans la collection Barber, aux États-Unis. Cette moto esthétiquement superbe est un beau témoignage de la créativité italienne dans le domaine des motos sportives de compétitions, dans les années 1950. Elle fera le bonheur d'un amateur de monocylindres de course, sensible à la beauté et à l'état de cette machine. Unregistered Frame No. Z83168E Engine # 0712 - A very rare model - Superb aesthetics - A very nice restoration Less known than the more prestigious Italian brands such as MV Agusta, Moto Guzzi or Ducati, the motorcycles produced by Giovanni Parrilla were not less interesting. The single cylinder of 250cc developed in 1946 was very successful and used a cast camshaft driven by bevel heads. The bike was available in touring, sport and race form. This Parilla has long been part of a German collection of racing motorcycles. The previous owner mentioned to our collector that this bike had competed in Germany during the period 1955-1960. It had been restored there a little over ten years ago, and efforts were made to preserve the original machine, whose extraordinary fairing is in aluminum, which has been preserved without damage, as evidenced by the photos taken before the restoration, showing the motorcycle in a beautiful old state. After its restoration, this Parilla 250 took part in the 2002 Schottenring Grand Prix, before returning to the Italian collection that we are offering. A racing machine, it might be a special model, of which only six may have been produced. Derived from the road version, this bike differs in featuring thinner frame tubes and is without the engine driven dynamo system. There is one other example in the Barber collection, in the United States, of this model. This aesthetically beautiful motorcycle is a fine example of Italian creativity in the field of sports bike competitions in the 1950s. It will delight enthusiasts of single-cylinder racing sensitive to the beauty and status of this machine.