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Auction archive: Lot number 504

1956 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce

Estimate
€0
Price realised:
€178,800
ca. US$244,213
Auction archive: Lot number 504

1956 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce

Estimate
€0
Price realised:
€178,800
ca. US$244,213
Beschreibung:

1956 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Titre de circulation italien Châssis n° 1493.02258 Moteur n° AR1315*59056 Moteur d'origine n° AR1315*30107, livré avec la voiture - Authentique modèle Sprint Veloce - État séduisant - Modèle rare, personnalité sportive - Eligible aux Mille Miglia Véritable chef-d'œuvre esthétique, la Giulietta Sprint n'était pourtant pas une priorité pour Alfa Romeo. Ayant pris du retard sur son projet de berline 1300, la constructeur a lancé d'abord la version coupé, en 1954 au Salon de Turin, pour faire patienter la clientèle. Un dessin de Bertone a été retenu pour accueillir le moteur 1300 double arbre inspiré de celui de la 1900. La Giulietta Sprint bénéficiait de 65 ch, puissance remarquable à l'époque pour une si modeste cylindrée. Séduisante et élégante, elle va attirer les commandes et se révéler un vrai succès. Mais elle ne satisfait pas les clients les plus sportifs, adeptes des courses de côte du week-end ou des compétitions en tous genres qui passionnent l'Italie, la plus célèbre étant les Mille Miglia. Alfa Romeo se penche donc sur la Sprint et, en travaillant sur le moteur, l'ingénieur Busso parvient à faire passer la puissance de 65 à 80 ch. Reste la carrosserie, encore trop lourde. Bertone s'y attèle et gagne 70 kg grâce à des éléments en aluminium et en Plexiglas, ainsi qu'un dépouillement de l'habitacle. Ces opérations permettent au rapport poids/puissance de faire un bond important, passant de 13,1 kg à 8,1kg. La nouvelle voiture, qui prend le nom de Sprint Veloce (SV), fait sa première apparition lors de la course de côte de Coppa della Consuma, le 22 avril 1956 près de Florence, et son pilote signe d'emblée le deuxième meilleur temps. C'est le début d'une brillante carrière pour cette voiture qui trouvera son aboutissement avec la SVZ, à carrosserie Zagato, encore plus légère et sportive. Véritable "compétition-client", la Sprint Veloce connaîtra une production limitée, à peine plus de 3 000 exemplaires. Les archives Alfa Romeo confirment que la voiture que nous présentons est une Giulietta Sprint Veloce sortie d'usine le 24 juin 1956 et vendue le 4 juillet dans la commune d'Ovada, dans la province d'Alexandrie, en Italie. Ces archives précisent également que la voiture était de teinte bleu, ce dont elle n'a pas changé depuis. Elle fait donc partie des tous premiers modèles construits et on peut noter aussi que son enregistrement à l'Automobile Club d'Italia s'est fait sous le type "Giulietta Sport". Son premier propriétaire était M. Stefano Repetto, un préparateur connu. Il est donc très probable que la voiture ait été engagée en compétition à ses débuts. Son "Libretto" de 1964 permet de suivre la chaîne des propriétaires jusqu'à nos jours, sachant qu'elle est entrée en 2003 dans la collection de son propriétaire actuel et qu'elle porte encore ses plaques d'immatriculation d'Alexandrie. Cette Giulietta Sprint Veloce se présente aujourd'hui dans un séduisant état d'usage, comme si elle venait de terminer un rallye et se préparait pour le suivant. La peinture est ancienne mais bien préservée et il se dégage de l'habitacle une ambiance sportive traduisant bien la personnalité de cette voiture. Les sièges ont des tubulures allégées, spécifiques à la Veloce, et sont en simili crème avec passepoils bleu. Les portes, tout comme les ouvrants sont en aluminium et comportent des vitres en Plexiglas coulissantes avec un simple filet faisant office de vide-poches. Les planchers sont dépourvus de tapis et le compteur kilométrique affiche 9 080 km. En plus des portes, le capot arrière est lui aussi en aluminium. Aujourd'hui, la voiture est équipée d'un moteur n° AR1315*59056, avec deux carburateurs Weber 40 DCO3, mais le bloc moteur d'origine n° R1315*30107 sera livré avec la voiture. Eligible aux Mille Miglia, ce modèle rare, superbe à piloter, dans un état "vivant", cette Sprint Veloce parmi les premières construites traduit toute la fougue et le caractère des Alfa Romeo les plus sportives. C'e

Auction archive: Lot number 504
Auction:
Datum:
7 Feb 2014
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
Beschreibung:

1956 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Titre de circulation italien Châssis n° 1493.02258 Moteur n° AR1315*59056 Moteur d'origine n° AR1315*30107, livré avec la voiture - Authentique modèle Sprint Veloce - État séduisant - Modèle rare, personnalité sportive - Eligible aux Mille Miglia Véritable chef-d'œuvre esthétique, la Giulietta Sprint n'était pourtant pas une priorité pour Alfa Romeo. Ayant pris du retard sur son projet de berline 1300, la constructeur a lancé d'abord la version coupé, en 1954 au Salon de Turin, pour faire patienter la clientèle. Un dessin de Bertone a été retenu pour accueillir le moteur 1300 double arbre inspiré de celui de la 1900. La Giulietta Sprint bénéficiait de 65 ch, puissance remarquable à l'époque pour une si modeste cylindrée. Séduisante et élégante, elle va attirer les commandes et se révéler un vrai succès. Mais elle ne satisfait pas les clients les plus sportifs, adeptes des courses de côte du week-end ou des compétitions en tous genres qui passionnent l'Italie, la plus célèbre étant les Mille Miglia. Alfa Romeo se penche donc sur la Sprint et, en travaillant sur le moteur, l'ingénieur Busso parvient à faire passer la puissance de 65 à 80 ch. Reste la carrosserie, encore trop lourde. Bertone s'y attèle et gagne 70 kg grâce à des éléments en aluminium et en Plexiglas, ainsi qu'un dépouillement de l'habitacle. Ces opérations permettent au rapport poids/puissance de faire un bond important, passant de 13,1 kg à 8,1kg. La nouvelle voiture, qui prend le nom de Sprint Veloce (SV), fait sa première apparition lors de la course de côte de Coppa della Consuma, le 22 avril 1956 près de Florence, et son pilote signe d'emblée le deuxième meilleur temps. C'est le début d'une brillante carrière pour cette voiture qui trouvera son aboutissement avec la SVZ, à carrosserie Zagato, encore plus légère et sportive. Véritable "compétition-client", la Sprint Veloce connaîtra une production limitée, à peine plus de 3 000 exemplaires. Les archives Alfa Romeo confirment que la voiture que nous présentons est une Giulietta Sprint Veloce sortie d'usine le 24 juin 1956 et vendue le 4 juillet dans la commune d'Ovada, dans la province d'Alexandrie, en Italie. Ces archives précisent également que la voiture était de teinte bleu, ce dont elle n'a pas changé depuis. Elle fait donc partie des tous premiers modèles construits et on peut noter aussi que son enregistrement à l'Automobile Club d'Italia s'est fait sous le type "Giulietta Sport". Son premier propriétaire était M. Stefano Repetto, un préparateur connu. Il est donc très probable que la voiture ait été engagée en compétition à ses débuts. Son "Libretto" de 1964 permet de suivre la chaîne des propriétaires jusqu'à nos jours, sachant qu'elle est entrée en 2003 dans la collection de son propriétaire actuel et qu'elle porte encore ses plaques d'immatriculation d'Alexandrie. Cette Giulietta Sprint Veloce se présente aujourd'hui dans un séduisant état d'usage, comme si elle venait de terminer un rallye et se préparait pour le suivant. La peinture est ancienne mais bien préservée et il se dégage de l'habitacle une ambiance sportive traduisant bien la personnalité de cette voiture. Les sièges ont des tubulures allégées, spécifiques à la Veloce, et sont en simili crème avec passepoils bleu. Les portes, tout comme les ouvrants sont en aluminium et comportent des vitres en Plexiglas coulissantes avec un simple filet faisant office de vide-poches. Les planchers sont dépourvus de tapis et le compteur kilométrique affiche 9 080 km. En plus des portes, le capot arrière est lui aussi en aluminium. Aujourd'hui, la voiture est équipée d'un moteur n° AR1315*59056, avec deux carburateurs Weber 40 DCO3, mais le bloc moteur d'origine n° R1315*30107 sera livré avec la voiture. Eligible aux Mille Miglia, ce modèle rare, superbe à piloter, dans un état "vivant", cette Sprint Veloce parmi les premières construites traduit toute la fougue et le caractère des Alfa Romeo les plus sportives. C'e

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Auction:
Datum:
7 Feb 2014
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
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+33 (0)1 42992020
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