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Auction archive: Lot number 129

1959 FACEL VEGA EXCELLENCE

Estimate
€180,000 - €220,000
ca. US$221,192 - US$270,345
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 129

1959 FACEL VEGA EXCELLENCE

Estimate
€180,000 - €220,000
ca. US$221,192 - US$270,345
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

1959 FACEL VEGA EXCELLENCE Carte grise française Châssis n° EX1-B052 Moteur n° TY7-19846 - Quatre propriétaires depuis l'origine - Sortant d'une restauration de très haut niveau - Un des rarissimes exemplaires en boite mécanique d'origine Dans l'histoire de l'automobile, la Facel Véga Excellence occupe une place à part, pour au moins trois raisons. Par sa marque, d'abord, étoile filante au firmament de l'automobile française. Son créateur, Jean Daninos, a réussi à lancer en 1954 une marque française d'automobiles de luxe, à une époque où le pays a perdu toutes ses grandes marques. La deuxième raison, c'est sa carrosserie: une berline basse, racée, aussi luxueuse qu'une Bentley et aussi rapide qu'une Jaguar, grâce à une motorisation américaine puissante et fiable. La troisième raison, c'est sa rareté: entre 1958 et 1964, 145 exemplaires d'Excellence série 1 et huit de série 2 ont été produits. Présentée en 1956 mais disponible à partir de 1958, l'Excellence se distingue par une finition qui mêle subtilement le luxe à l'exclusivité: son tableau de bord peint et couvert de cadrans affiche une connotation sportive qui vient en écho à son moteur Chrysler 6,4 litres. Frôlant 400 ch, il emmène cette prestigieuse berline à près de 230 km/h, tout en permettant des accélérations propres à ridiculiser des sportives de brillante réputation. Elle offre à l'époque une alternative française, raffinée et racée, aux habitués des Bentley, Cadillac, Mercedes ou Maserati. D'après les informations fournies par la précieuse et dynamique Amicale Facel, la voiture que nous présentons a été vendue neuve en 1959 à Mme Godfrey Fowler, à Monte Carlo. Livrée directement par Facel dans la Principauté, de couleur noire avec intérieur en cuir rouge, elle est équipée d'une direction assistée, d'une boîte mécanique et est immatriculée MC 1833. En 1963, sa propriétaire monégasque la cède à M.G. Heuze, qui réside à Paris. L'immatriculation est alors 2604 PG 75. Comme on peut le voir sur la carte grise actuelle, en 1967 la voiture est immatriculée 4534 UC 75 très probablement quand elle est entre les mains de M. J Fay, de Vouziers dans les Ardennes, membre de l'Amicale Facel. En 1990, il décide de se séparer de sa voiture et la vend directement à son propriétaire actuel. Après avoir pris part à quelques sorties, celui-ci décide de remettre la voiture complètement en état, au début des années 2000. L'Excellence est alors entièrement démontée, le châssis mis à nu et la caisse déposée comme nous le montrent des photos figurant dans le dossier de restauration. La sellerie est entièrement refaite chez Caribex, en cuir rouge comme à l'origine et pour un montant totalisant environ 15 000 €. Le tableau de bord, qui était en bon état, a juste été reverni. Côté mécanique, l'étanchéité de la boîte a été parfaite, le moteur a été démonté et refait, avec remplacement des coussinets de bielles, des huit pistons, des soupapes, de la chaîne de distribution, de la pompe à huile et de la pompe à eau. Les deux carburateurs ont eux aussi bénéficié d'une remise en état, pour un montant de 2 800 €. Les feins ont été revus et la voiture est équipée d'une ligne d'échappement complète en inox. Le dossier qui accompagne la voiture comporte plusieurs factures ainsi que des photos attestant de l'importance des travaux effectués. Il s'agit probablement d'une des plus belles Excellence en circulation, ayant bénéficié d'une restauration approfondie de très haut niveau. Il s'agit d'une série 1, dont les ailes arrière comportent encore les pointes effilées et dont le pare-brise est de type panoramique, typique des années 1960, toujours conforme à ses couleurs d'origine. L'auto présente l'avantage d'être équipée des spécifications les plus désirables telles que la boite mécanique et la direction assisté. Elle représente une rare opportunité d'acquérir cette voiture de la catégorie exclusive des berlines de grand luxe, les Excellence ne se présentant pas souvent sur le marché. French title Chassis

Auction archive: Lot number 129
Auction:
Datum:
7 Jul 2012
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
Beschreibung:

1959 FACEL VEGA EXCELLENCE Carte grise française Châssis n° EX1-B052 Moteur n° TY7-19846 - Quatre propriétaires depuis l'origine - Sortant d'une restauration de très haut niveau - Un des rarissimes exemplaires en boite mécanique d'origine Dans l'histoire de l'automobile, la Facel Véga Excellence occupe une place à part, pour au moins trois raisons. Par sa marque, d'abord, étoile filante au firmament de l'automobile française. Son créateur, Jean Daninos, a réussi à lancer en 1954 une marque française d'automobiles de luxe, à une époque où le pays a perdu toutes ses grandes marques. La deuxième raison, c'est sa carrosserie: une berline basse, racée, aussi luxueuse qu'une Bentley et aussi rapide qu'une Jaguar, grâce à une motorisation américaine puissante et fiable. La troisième raison, c'est sa rareté: entre 1958 et 1964, 145 exemplaires d'Excellence série 1 et huit de série 2 ont été produits. Présentée en 1956 mais disponible à partir de 1958, l'Excellence se distingue par une finition qui mêle subtilement le luxe à l'exclusivité: son tableau de bord peint et couvert de cadrans affiche une connotation sportive qui vient en écho à son moteur Chrysler 6,4 litres. Frôlant 400 ch, il emmène cette prestigieuse berline à près de 230 km/h, tout en permettant des accélérations propres à ridiculiser des sportives de brillante réputation. Elle offre à l'époque une alternative française, raffinée et racée, aux habitués des Bentley, Cadillac, Mercedes ou Maserati. D'après les informations fournies par la précieuse et dynamique Amicale Facel, la voiture que nous présentons a été vendue neuve en 1959 à Mme Godfrey Fowler, à Monte Carlo. Livrée directement par Facel dans la Principauté, de couleur noire avec intérieur en cuir rouge, elle est équipée d'une direction assistée, d'une boîte mécanique et est immatriculée MC 1833. En 1963, sa propriétaire monégasque la cède à M.G. Heuze, qui réside à Paris. L'immatriculation est alors 2604 PG 75. Comme on peut le voir sur la carte grise actuelle, en 1967 la voiture est immatriculée 4534 UC 75 très probablement quand elle est entre les mains de M. J Fay, de Vouziers dans les Ardennes, membre de l'Amicale Facel. En 1990, il décide de se séparer de sa voiture et la vend directement à son propriétaire actuel. Après avoir pris part à quelques sorties, celui-ci décide de remettre la voiture complètement en état, au début des années 2000. L'Excellence est alors entièrement démontée, le châssis mis à nu et la caisse déposée comme nous le montrent des photos figurant dans le dossier de restauration. La sellerie est entièrement refaite chez Caribex, en cuir rouge comme à l'origine et pour un montant totalisant environ 15 000 €. Le tableau de bord, qui était en bon état, a juste été reverni. Côté mécanique, l'étanchéité de la boîte a été parfaite, le moteur a été démonté et refait, avec remplacement des coussinets de bielles, des huit pistons, des soupapes, de la chaîne de distribution, de la pompe à huile et de la pompe à eau. Les deux carburateurs ont eux aussi bénéficié d'une remise en état, pour un montant de 2 800 €. Les feins ont été revus et la voiture est équipée d'une ligne d'échappement complète en inox. Le dossier qui accompagne la voiture comporte plusieurs factures ainsi que des photos attestant de l'importance des travaux effectués. Il s'agit probablement d'une des plus belles Excellence en circulation, ayant bénéficié d'une restauration approfondie de très haut niveau. Il s'agit d'une série 1, dont les ailes arrière comportent encore les pointes effilées et dont le pare-brise est de type panoramique, typique des années 1960, toujours conforme à ses couleurs d'origine. L'auto présente l'avantage d'être équipée des spécifications les plus désirables telles que la boite mécanique et la direction assisté. Elle représente une rare opportunité d'acquérir cette voiture de la catégorie exclusive des berlines de grand luxe, les Excellence ne se présentant pas souvent sur le marché. French title Chassis

Auction archive: Lot number 129
Auction:
Datum:
7 Jul 2012
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
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