Beschreibung:

1960 AC Bristol ACE Roadster Carte grise française Châssis n° BEX1064 Moteur Bristol n° 100D2 950 - Vendue neuve par Chardonnet, importateur parisien - 1er propriétaire de 1960 à 1971, 2e et actuel propriétaire depuis 1971, deux amis - Histoire exceptionnelle, accompagnée de l'ensemble de ses documents d'origine - 18 000 km d'origine - Entièrement d'origine, intouchée - Véritable " sortie de remise " La découverte d'une automobile endormie reste un privilège exceptionnel dans notre métier de passion. Et ces découvertes restent gravées à jamais dans notre mémoire. L'histoire de cette AC Bristol n'en est pas moins étonnante ! Monsieur Guerineau, professeur de sciences physiques et chimie à Rennes, participait régulièrement à un jeu proposé chaque mois par le journal Ouest France. Le but était de deviner l'endroit dans la région ouest où avaient été prises trois photographies. Il était donc très compliqué de gagner et de remporter les 10 Renault Dauphine neuves ! Mais Monsieur Guerineau en avait parlé à son meilleur ami, un certain Marcel Perier, alors représentant de commerce qui passait son temps à voyager dans la région ouest de la France. Un jour de visite d'un de ses clients, à travers une conversation au sujet du jeu, celui-ci lui indique que les trois photos du mois ont été prises en face de son domicile. De retour chez lui, Marcel Perier appelle son ami Guerineau et lui communique les réponses gagnantes ! Guerineau fait jouer ses amis et sa famille et ils remportent tous les gros lots du jeu-concours ! Il récupère la totalité des lots, les revend, redonnant 10% des gains aux différents joueurs victorieux et, avec l'argent, se précipite chez Chardonnet, l'importateur AC de l'époque, pour réaliser son rêve automobile : acquérir une AC Bristol ACE Roadster ! Le bon de commande est signé le 17 juin 1960 et 3000 FF sont donnés par Guerineau à titre provisionnel, représentant un peu moins de 10% du prix total. Le document indique qu'il commande en options des freins à disques à l'avant (1050 FF) et un volant sport (300FF). Les couleurs choisies sont le rouge pour la carrosserie et noir pour la sellerie cuir. La voiture lui est livrée le 28 juin 1960, soit 11 jours après la commande. La facture originale présente dans le dossier fait état d'un prix total de 36.247,57 FF que Monsieur Guerineau règle par chèque. 11 années après, en 1971, désireux de se séparer de son AC, il contacte son ami Marcel Perier et, pour une somme symbolique, lui propose cette voiture pour le remercier de lui avoir donné les réponses au fameux jeu-concours Ouest-France. C'est alors que l'AC Bristol est acquise par Marcel Perier, toujours le propriétaire actuel de ce roadster, presque 50 ans après. Lors de notre rencontre avec Monsieur Perier, celui-ci nous a précisé qu'il n'avait que très peu roulé avec le bolide car son épouse n'appréciait pas les voyages en cabriolet et qu'il était heureux de simplement la contempler dans sa remise. D'ailleurs, de 1971 à 1999, il s'acquittera de la vignette sans jamais la coller sur le pare-brise. Les vignettes neuves resteront dans le dossier de la voiture. Ce qui prouve que cette AC n'a jamais beaucoup roulé et possède un kilométrage tout à fait incroyable…18 000 km d'origine ! Le temps a savamment patiné la peinture et l'intérieur de cette AC. La peinture rouge s'écaille à plusieurs endroits, laissant apparaître l'aluminium de la carrosserie. Elle n'a jamais été repeinte ! L'intérieur, lui, a bénéficié du passage des années, patinant le cuir noir d'une heureuse caresse du temps. Les moquettes sont évidemment un peu décollées mais cela lui offre un charme exquis et singulier. La baie moteur est totalement d'origine. Le moteur est numéroté 100D2 950, ainsi que sur la culasse, alors que sur le bon de commande et sur la plaque constructeur riveté apparaissent le numéro 100D2 960. Après nous être rapproché du Club AC, il nous a été confirmé qu'aucun autre moteur 100D2 950 n'existait dans le registre AC Bristol, ce qui pro