Beschreibung:

Lignes élégantes du carrossier Touring 8 000 € de travaux mécaniques récents Mécanique performante, boite 5 vitesses Carte grise française Châssis n°AR10204 01608 Succédant à l’Alfa Romeo 1900, la 2000 bénéficie d’une élégante carrosserie Touring et d’un confort bien supérieur aux Spider Giulietta et Giulia. Moins sportive que ses sœurs, c’est une voiture plus statutaire, plus confortable, plus luxueuse et est aujourd’hui l’un des cabriolets de la marque les plus rares avec seulement 3 443 exemplaires produits. Si globalement elle reprend la mécanique de la 1900 avec une suspension indépendante à l’avant, un essieu arrière rigide, une boite à cinq rapports et des freins à tambours aux quatre roues, son dessin est plus moderne, parfaitement dans l’air du temps. La fameuse méthode de construction Superleggera de Touring fut utilisée, malgré des panneaux emboutis à la presse et non plus formés à la main, accélérant considérablement les rythmes de production. Sous le capot, on retrouve le 4-cylindres de la berline 2000 dont le taux de compression a été légèrement augmenté. Sa puissance est passée de 108 à 115 chevaux grâce à l’utilisation de deux carburateurs double corps, de quoi permettre à ce cabriolet de 1 180 kg d’atteindre les 170 km/h et d’offrir des accélérations dignes de ce nom. Le modèle que nous vous présentons arbore une carrosserie en bel état général dont les lignes sont rehaussées par une peinture rouge de belle facture. L’habitacle est propre, la sellerie est belle tout comme les moquettes qui sont en bon état, la capote et le couvre-capote également. Sa planche de bord conforme à l’origine est équipée de son instrumentation Veglia complète et de son volant d’origine. Peu après son achat en juin 2017, son propriétaire actuel avait fait refaire les compteurs dont les fonds s’étaient altérés avec le temps. A l’utilisation, ce cabriolet révèle un comportement équilibré sur tous les plans et il est important de préciser que la boite de vitesses a été refaite récemment ainsi que le faisceau électrique pour un montant total de 8 000 €. Les jantes repeintes un an plus tôt et montées sur des pneus Michelin en 165 – 400 X sont également à noter. Plus fine, plus élégante et surtout bien plus agréable à conduire que la 2600 qui lui succèdera, l’Alfa Romeo 2000 Spider Touring est certainement l’un des cabriolets italiens les plus désirables et sous côté aujourd’hui. Elegant Touring shape 8,000 € of recent mechanical work High and reliable performance mechanics, 5-speed gearbox French registration papers Chassis n°AR10204 01608 Succeeding the Alfa Romeo 1900, the 2000 benefits from an elegant Touring bodywork and a much higher level of comfort than the Spider Giulietta and Giulia. Less sporty than its sisters, it is a more statutory, more comfortable, more luxurious car and is today one of the rarest convertibles of the brand with only 3,443 units produced. While it takes up the mechanics of the 1900 with an independent suspension at the front, a rigid rear axle, a five-speed gearbox and drum brakes on all four wheels, its design is more modern, perfectly in tune with the times. Touring’s famous Superleggera construction method was used, despite the fact that the panels were pressed with a press and no longer formed by hand, considerably accelerating production rates. Under the hood is the 2000 sedan’s 4-cylinder engine with a slightly increased compression ratio. Its power has been increased from 108 to 115 horsepower thanks to the use of two dual-body carburettors, enough to allow this 1,180-kg convertible to reach 170 km/h and offer accelerations worthy of the name. The model we present to you features a bodywork in good general condition whose lines are enhanced by a beautifully crafted red paint. The interior is clean, the upholstery is beautiful as well as the carpets which are in good condition, the top and the top cover as well. Its original dashboard is equipped with its complete Veglia instrumentation and original st