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Auction archive: Lot number 125

1960 Bentley S2 Continental Flying Spur

Estimate
€85,000 - €115,000
ca. US$116,503 - US$157,622
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 125

1960 Bentley S2 Continental Flying Spur

Estimate
€85,000 - €115,000
ca. US$116,503 - US$157,622
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

1960 Bentley S2 Continental Flying Spur Châssis n° BC76AR - Voiture de grande classe - Version rare et racée - Belle presentation Continental : un nom qui fait rêver et transforme une Bentley en automobile d'exception. Il apparaît en 1952 sur le coupé Continental R. Pour répondre aux Anglais fortunés et amateurs de grand tourisme sur le continent, cette voiture de grande classe offre des prestations exceptionnelles où se mêlent confort et capacité de couvrir à grande vitesse les longues nationales françaises. On a fait la chasse aux kilos superflus tout en modifiant discrètement la mécanique et en dessinant une carrosserie plus basse, mieux profilée que la R normale et dont l'arrière " fastback " apporte une touche aussi sportive qu'élégante. Non seulement la Continental devient alors le coupé quatre places le plus rapide du monde, atteignant la fameuse barre des 120 mph (190 km/h), mais elle détient aussi le record du prix de vente : à 7 800 000 francs, elle vaut huit DS Citroën ! L'apparition en 1955 de la Bentley Type S s'accompagne quelques mois plus tard de la déclinaison Continental, dans la lignée du coupé R. Mais cette fois, les carrossiers s'intéressent aussi à une carrosserie de "berline sportive", ce qui amène H.J Mulliner à présenter en 1957 sa Flying Spur. C'est une indiscutable réussite esthétique : plus basse que la berline "normale", mieux profilée, la ligne parvient à faire oublier le gabarit imposant de cette élégante et sobre automobile. L'aménagement intérieur n'est évidemment pas en reste et les occupants sont l'objet de toutes les attentions, entourés exclusivement de matériaux nobles comme le bois et le cuir. Quant à l'appellation Flying Spur, littéralement " Eperon volant ", elle viendrait des armoiries de la famille Johnstone dont un membre dirigeait l'entreprise Mulliner. Deux ans plus tard, Bentley présente la S2 qui, pour la première fois, abandonne son six cylindres au profit d'un V8 de 6 230 cm3. Les 200 ch de cette nouvelle mécanique accommodent particulièrement bien la version Flying Spur et lui permettent d'atteindre à son tour 190 km/h. Plus belle et plus performante que la version de série, la Flying Spur est aussi beaucoup plus rare, n'ayant été produite qu'en série limitée. Son importance dans l'histoire de Bentley n'a d'ailleurs pas échappé au constructeur, qui a baptisé du même nom la berline Continental Flying Spur qui, en 2005, lançait un nouveau style. En très bel état de présentation, cette Bentley Continental Flying Spur a été vendue neuve le 3 Juin 1960 à Londres par Jack Barclay à Philip Hill. Le deuxiéme propriétaire Basil Wigodner achète la voiture en Mars 1963. Le troisiéme propriétaire, Frederik Kanter amène la voiture en Floride en 1975, il la fait restaurer en 2006 avant de la vendre au propriétaire actuel. C'est donc une quatriéme main. De couleur bleu nuit, ses bois ont été refaits et l'intérieur en cuir beige clair offre un aspect séduisant et original, prêt à accueillir des occupants charmés par le confort de cette belle et rare automobile. Titre de circulation belge - Stylish car - Rare version of this thoroughbred - Excellent condition Continental: a name that dreams are made of, turning a Bentley into an exceptional car. It first appeared in 1952 on the Continental R coupé. For the well-to-do Englishman and touring enthusiasts on the continent, this classy car provided a top class service combining comfort and capability, covering the routes nationales in France at high speeds and with ease. Superfluous weight had been shed and the mechanics discreetly improved. The car was sleeker and lower than the standard R , and at the back, the " fastback " styling gave it an elegant, sporty feel. Not only did the Continental become the fastest four seater coupé in the world, capable of achieving the celebrated 120mph (190 km/h), it was also the most expensive: at 7,800,000 francs, it was worth eight DS Citroëns! The appearance of the Bentley Type S in 1955 led to the decline of

Auction archive: Lot number 125
Auction:
Datum:
3 Oct 2011 - 30 Oct 2011
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
Beschreibung:

1960 Bentley S2 Continental Flying Spur Châssis n° BC76AR - Voiture de grande classe - Version rare et racée - Belle presentation Continental : un nom qui fait rêver et transforme une Bentley en automobile d'exception. Il apparaît en 1952 sur le coupé Continental R. Pour répondre aux Anglais fortunés et amateurs de grand tourisme sur le continent, cette voiture de grande classe offre des prestations exceptionnelles où se mêlent confort et capacité de couvrir à grande vitesse les longues nationales françaises. On a fait la chasse aux kilos superflus tout en modifiant discrètement la mécanique et en dessinant une carrosserie plus basse, mieux profilée que la R normale et dont l'arrière " fastback " apporte une touche aussi sportive qu'élégante. Non seulement la Continental devient alors le coupé quatre places le plus rapide du monde, atteignant la fameuse barre des 120 mph (190 km/h), mais elle détient aussi le record du prix de vente : à 7 800 000 francs, elle vaut huit DS Citroën ! L'apparition en 1955 de la Bentley Type S s'accompagne quelques mois plus tard de la déclinaison Continental, dans la lignée du coupé R. Mais cette fois, les carrossiers s'intéressent aussi à une carrosserie de "berline sportive", ce qui amène H.J Mulliner à présenter en 1957 sa Flying Spur. C'est une indiscutable réussite esthétique : plus basse que la berline "normale", mieux profilée, la ligne parvient à faire oublier le gabarit imposant de cette élégante et sobre automobile. L'aménagement intérieur n'est évidemment pas en reste et les occupants sont l'objet de toutes les attentions, entourés exclusivement de matériaux nobles comme le bois et le cuir. Quant à l'appellation Flying Spur, littéralement " Eperon volant ", elle viendrait des armoiries de la famille Johnstone dont un membre dirigeait l'entreprise Mulliner. Deux ans plus tard, Bentley présente la S2 qui, pour la première fois, abandonne son six cylindres au profit d'un V8 de 6 230 cm3. Les 200 ch de cette nouvelle mécanique accommodent particulièrement bien la version Flying Spur et lui permettent d'atteindre à son tour 190 km/h. Plus belle et plus performante que la version de série, la Flying Spur est aussi beaucoup plus rare, n'ayant été produite qu'en série limitée. Son importance dans l'histoire de Bentley n'a d'ailleurs pas échappé au constructeur, qui a baptisé du même nom la berline Continental Flying Spur qui, en 2005, lançait un nouveau style. En très bel état de présentation, cette Bentley Continental Flying Spur a été vendue neuve le 3 Juin 1960 à Londres par Jack Barclay à Philip Hill. Le deuxiéme propriétaire Basil Wigodner achète la voiture en Mars 1963. Le troisiéme propriétaire, Frederik Kanter amène la voiture en Floride en 1975, il la fait restaurer en 2006 avant de la vendre au propriétaire actuel. C'est donc une quatriéme main. De couleur bleu nuit, ses bois ont été refaits et l'intérieur en cuir beige clair offre un aspect séduisant et original, prêt à accueillir des occupants charmés par le confort de cette belle et rare automobile. Titre de circulation belge - Stylish car - Rare version of this thoroughbred - Excellent condition Continental: a name that dreams are made of, turning a Bentley into an exceptional car. It first appeared in 1952 on the Continental R coupé. For the well-to-do Englishman and touring enthusiasts on the continent, this classy car provided a top class service combining comfort and capability, covering the routes nationales in France at high speeds and with ease. Superfluous weight had been shed and the mechanics discreetly improved. The car was sleeker and lower than the standard R , and at the back, the " fastback " styling gave it an elegant, sporty feel. Not only did the Continental become the fastest four seater coupé in the world, capable of achieving the celebrated 120mph (190 km/h), it was also the most expensive: at 7,800,000 francs, it was worth eight DS Citroëns! The appearance of the Bentley Type S in 1955 led to the decline of

Auction archive: Lot number 125
Auction:
Datum:
3 Oct 2011 - 30 Oct 2011
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
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