Beschreibung:

1965 Aston Martin Short Chassis Volante Titre de circulation français Châssis n° DBVC/2315/L Moteur n° 400/2309 - Equipée de son moteur d'origine - Unique exemplaire délivrée dans la couleur Autumn gold - Le plus exclusif des cabriolets Aston Martin - Rarissime en conduite à gauche d'origine - Entre les mains du même propriétaire depuis près de 30 ans - Voiture du Salon de Los Angeles 1965 Dans la gamme Aston Martin, ce sublime cabriolet occupe une place à part. En effet, désigné sous la simple appellation "Volante" (dont c'est alors la première apparition pour la marque de Newport Pagnell), il est un des seuls à ne pas porter un nom comportant les lettres "DB", contrairement aux autres modèles de la période David Brown A ce simple "Volante" qui sera ensuite repris sur tous les cabriolets de la marque, il est généralement ajouté la mention "Short Chassis" qui permet d'identifier ce modèle rarissime à coup sûr. En fait, cette voiture constitue une combinaison du meilleur de la DB5 et de la DB6. "Châssis court" car elle est équipée de la plateforme de la DB5, plus courte que celle de la DB6 qui changeait complètement de type de fabrication par rapport à ses devancières; alors que la Volante reste fidèle à la méthode Touring "Superleggera" constituée d'une armature de fins tubes d'acier recevant les panneaux de carrosserie. En revanche, elle reçoit le moteur de la DB6 dont la cylindrée plus importante s'accompagne d'une puissance plus élevée, ainsi que certains attributs de carrosserie comme des pare-chocs en deux parties ou des feux arrière d'origine Triumph, au bout des ailes de la DB5. Lancée au même moment que la DB6, la Volante n'a été produite que d'octobre 1965 à octobre 1966, uniquement en version découverte et à 37 exemplaires seulement en conduite à droite et gauche. Autant dire qu'elle fait partie des Aston Martin de route les plus rares et les plus recherchées et qu'elle constitue probablement le cabriolet Aston Martin le plus rare jamais produit. La voiture de la vente a l'incroyable particularité d'avoir été exportée aux États-Unis en décembre 1965 pour être exposée au Salon de Los Angeles. Dotée d'une boîte de vitesses manuelle cinq rapports, elle était alors de teinte "autumn gold", avec sellerie en cuir Connolly beige et capote Everflex, elle aussi de couleur beige. La fiche délivrée par Aston Martin précise également qu'elle était équipée de jantes chromées, d'une antenne électrique, de ceintures de sécurité Britax et surtout d'un système d'air conditionné Normalair, ce qui était très rare sur une voiture européenne. Selon le fils de l'actuel propriétaire, elle a été achetée au début des années 1990 à un grand collectionneur britannique qui résidait à Singapour. La voiture a ensuite été confiée pour une restauration de qualité à l'atelier de Patrick Godet. Ce dernier était mondialement connu pour sa passion des Vincent, motos qu'il restaurait et améliorait avec grand talent, et c'est via cette passion commune que l'actuel propriétaire s'était associé avec lui au sein d'un atelier de restauration de haut niveau dont l'activité s'étendait à la restauration d'automobiles anglaises de collection. La restauration, très poussée, s'étala sur plusieurs années, à cette occasion le moteur fut équipé de trois carburateurs Weber qui caractérisent la version Vantage plus puissante. Les superbes teintes d'origine, avec une peinture Autumn Gold et intérieur beige furent heureusement conservées. Après avoir été utilisée avec parcimonie, cette voiture est restée ces dernières années en Angleterre, pour y être entreposée et pour faire l'objet de travaux mécaniques lui permettant de fonctionner au mieux. Aujourd'hui, cette voiture exceptionnelle se présente dans ses teintes d'origine et avec ses équipements spéciaux dont le système d'air conditionné Normalair. L'habitacle comporte aussi un impressionnant autoradio Blaupunkt Montreux et son volumineux haut-parleur. Restaurée avec grand soin, cette Volante allie le charme d'un cabr