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Auction archive: Lot number 56

1965 - JAGUAR TYPE C REPLICA

Estimate
€80,000 - €90,000
ca. US$95,442 - US$107,372
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 56

1965 - JAGUAR TYPE C REPLICA

Estimate
€80,000 - €90,000
ca. US$95,442 - US$107,372
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

Carte grise française / French registration N° de châssis: 168045DN / Chassis number: 168045DN Carte grise française! Très belle réalisation datant de 1965 Performances et sensations garanties French registration papers! Very well-built car, dating from 1965 Speed and thrills guaranteed Victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1951 et 1953, au Tourist Trophy en 1951 et aux 12 Heures de Reims en 1953, pour ne citer que les courses majeures auxquelles elle s'imposa, la Jaguar Type C fut l'une des références en compétition automobile durant la première partie des années 50. Encouragée par les résultats flatteurs des trois Jaguar XK120 engagées au Mans en 1950, la firme de Coventry avait décidé d'en créer une version compétition. Celle que l'on appelle XK120-C ou Type C doit sa carrosserie à l'aérodynamicien Malcolm Sayer, auteur des futures Type D et Type E. Conçue en aluminium, elle bénéficie d'une ligne fluide et sobre, fruit d'un travail aérodynamique poussé. Son moteur est une version modifiée du 6 cylindres 3,4 litres à double arbre à cames en tête de la Jaguar XK 120 dont la puissance a été portée à 205 chevaux. Enfin l'utilisation du fameux système de freinage à disques développé conjointement par Jaguar avec Dunlop et Girling permettra à la voiture d'être encore plus compétitive face à ses concurrentes. Seuls 53 exemplaires de cette bête de course furent construits de 1951 à 1953. Aussi, n'est-il pas étonnant que les rares modèles de cette époque s'échangent sur le marché actuel contre plus de dix millions d'euros en fonction de leur pedigree. Dès lors, on comprend que pour le plaisir des yeux et des sens, des répliques de ce rarissime bijou aient vu le jour et ceux dès le milieu des années 60, comme ce fut le cas de notre exemplaire... Notre Type C Replica est un engin impressionnant à plusieurs égards. 100 % jaguar, elle l'est du moteur au châssis et fut réalisée en 1965 par CopyCat devenu par la suite Proteus. Ce fabriquant de réplique s'est bâti une solide réputation pour la qualité de ses réalisations, souvent considérées comme les plus belles et performantes du marché. Esthétiquement d'abord, elle reproduit avec beaucoup de finesse le dessin original et légendaire de la Type C. Refaite à l'identique, elle possède son phare longue portée derrière sa grille de calandre, un échappement latéral à double sortie et une trappe à essence sur la poupe. Fait important, elle est dotée d'une carte grise française spécifiant qu'il s'agit d'une Jaguar, réplique de type C, sortie en 1965. Il s'agirait donc d'une des premières répliques réalisées. Equipée d'un 6 cylindre 4,2l Jaguar, qui fut modifié afin de pouvoir accepter du carburant sans plomb et accouplé à une boite de vitesse Jaguar avec overdrive, le ramage est à la hauteur du plumage, d'autant que son freinage est assuré grâce à 4 freins à disques. L'intérieur est typé sport avec deux baquets en cuir bleu équipés de harnais de sécurité. Elle possède un couvre-tonneau. Sa carrosserie en fibre de verre peinte en bleu reprend les couleurs de la célèbre écurie Ecosse qui imposa ses Jaguar Type D aux 24 Heures du Mans 1956 et 1957. Parfaitement conservée par son unique propriétaire de 1996 à 2015, la voiture fut régulièrement entretenue est procure encore des sensations uniques. Agile, vive et très facile à prendre en main, le son du moteur donne irrésistiblement envie de l'emmener dans les tours au gré des montées en régime rageuses. Facile à entretenir, belle à se damner et dotée d'une carte grise française, cette voiture rend un mythe automobile devenu inaccessible à la portée de tous collectionneurs The winner of the Le Mans 24 Hours race in 1951 and 1953, of the Tourist Trophy in 1951 and the 12 Hours of Reims in 1953, to mention only the most important races it won, the Jaguar C-Type set the example in motorsport throughout the first part of the 1950s. Encouraged by the flattering results of the three Jaguar XK120s which it entered at Le Mans in 1950, the Coventry firm decided

Auction archive: Lot number 56
Auction:
Datum:
24 Sep 2017
Auction house:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
France
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
Beschreibung:

Carte grise française / French registration N° de châssis: 168045DN / Chassis number: 168045DN Carte grise française! Très belle réalisation datant de 1965 Performances et sensations garanties French registration papers! Very well-built car, dating from 1965 Speed and thrills guaranteed Victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1951 et 1953, au Tourist Trophy en 1951 et aux 12 Heures de Reims en 1953, pour ne citer que les courses majeures auxquelles elle s'imposa, la Jaguar Type C fut l'une des références en compétition automobile durant la première partie des années 50. Encouragée par les résultats flatteurs des trois Jaguar XK120 engagées au Mans en 1950, la firme de Coventry avait décidé d'en créer une version compétition. Celle que l'on appelle XK120-C ou Type C doit sa carrosserie à l'aérodynamicien Malcolm Sayer, auteur des futures Type D et Type E. Conçue en aluminium, elle bénéficie d'une ligne fluide et sobre, fruit d'un travail aérodynamique poussé. Son moteur est une version modifiée du 6 cylindres 3,4 litres à double arbre à cames en tête de la Jaguar XK 120 dont la puissance a été portée à 205 chevaux. Enfin l'utilisation du fameux système de freinage à disques développé conjointement par Jaguar avec Dunlop et Girling permettra à la voiture d'être encore plus compétitive face à ses concurrentes. Seuls 53 exemplaires de cette bête de course furent construits de 1951 à 1953. Aussi, n'est-il pas étonnant que les rares modèles de cette époque s'échangent sur le marché actuel contre plus de dix millions d'euros en fonction de leur pedigree. Dès lors, on comprend que pour le plaisir des yeux et des sens, des répliques de ce rarissime bijou aient vu le jour et ceux dès le milieu des années 60, comme ce fut le cas de notre exemplaire... Notre Type C Replica est un engin impressionnant à plusieurs égards. 100 % jaguar, elle l'est du moteur au châssis et fut réalisée en 1965 par CopyCat devenu par la suite Proteus. Ce fabriquant de réplique s'est bâti une solide réputation pour la qualité de ses réalisations, souvent considérées comme les plus belles et performantes du marché. Esthétiquement d'abord, elle reproduit avec beaucoup de finesse le dessin original et légendaire de la Type C. Refaite à l'identique, elle possède son phare longue portée derrière sa grille de calandre, un échappement latéral à double sortie et une trappe à essence sur la poupe. Fait important, elle est dotée d'une carte grise française spécifiant qu'il s'agit d'une Jaguar, réplique de type C, sortie en 1965. Il s'agirait donc d'une des premières répliques réalisées. Equipée d'un 6 cylindre 4,2l Jaguar, qui fut modifié afin de pouvoir accepter du carburant sans plomb et accouplé à une boite de vitesse Jaguar avec overdrive, le ramage est à la hauteur du plumage, d'autant que son freinage est assuré grâce à 4 freins à disques. L'intérieur est typé sport avec deux baquets en cuir bleu équipés de harnais de sécurité. Elle possède un couvre-tonneau. Sa carrosserie en fibre de verre peinte en bleu reprend les couleurs de la célèbre écurie Ecosse qui imposa ses Jaguar Type D aux 24 Heures du Mans 1956 et 1957. Parfaitement conservée par son unique propriétaire de 1996 à 2015, la voiture fut régulièrement entretenue est procure encore des sensations uniques. Agile, vive et très facile à prendre en main, le son du moteur donne irrésistiblement envie de l'emmener dans les tours au gré des montées en régime rageuses. Facile à entretenir, belle à se damner et dotée d'une carte grise française, cette voiture rend un mythe automobile devenu inaccessible à la portée de tous collectionneurs The winner of the Le Mans 24 Hours race in 1951 and 1953, of the Tourist Trophy in 1951 and the 12 Hours of Reims in 1953, to mention only the most important races it won, the Jaguar C-Type set the example in motorsport throughout the first part of the 1950s. Encouraged by the flattering results of the three Jaguar XK120s which it entered at Le Mans in 1950, the Coventry firm decided

Auction archive: Lot number 56
Auction:
Datum:
24 Sep 2017
Auction house:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
France
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
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