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Auction archive: Lot number 113

1965 Mercedes-Benz 230 SL

Estimate
€80,000 - €100,000
ca. US$94,072 - US$117,591
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 113

1965 Mercedes-Benz 230 SL

Estimate
€80,000 - €100,000
ca. US$94,072 - US$117,591
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

1965 Mercedes-Benz 230 SL Carte grise française Châssis n°11304210011150 - Superbe exemplaire, faible kilométrage - Restauration très soignée par un spécialiste de la marque - Même propriétaire de 1967 à 2016 Les 230 SL, 250 SL et 280 SL constituent une suite logique au concept de la 190 SL. Ces trois versions peuvent être considérées comme une série, avec des moteurs de plus en plus puissants. Cette série, dont la construction intervint entre 1963 et 1971, ne fut presque pas modifiée dans le style de sa carrosserie mais constamment améliorée mécaniquement parlant. Ces voitures étaient vendues en coupé (avec seulement un hard top amovible), en cabriolet (avec seulement une capote), ou bien en coupé/convertible (avec capote et hard top). Les sièges étaient larges et confortables. De nombreux bagages pouvaient trouver place dans le coffre spacieux ou dans l'espace ménagé derrière les sièges. Ce fut une voiture élégante et utilisable quotidiennement. La voiture de la vente est une 3e main, le premier propriétaire la garda deux ans, le suivant de 1967 à 2016 et l'actuel vient de compléter une restauration soignée dans le respect de l'origine. Elle totalise moins de 80000 km d'origine, n'a jamais été accidentée ni modifiée d'après le vendeur. Les points de soudure des ailes avant sont ceux d'origine comme sur le reste de la carrosserie. Les fossettes d'origine sont bien présentes sur le retour des ailes avant et les numéros frappés d'usine sont présents sur le capot, le moteur, le pont, le train avant et à l'intérieur des garnitures de portes. Le dossier comporte le WW de 1967, les copies de cartes grises précédentes, les vignettes fiscales, les factures et une photo avec Paul Bracq, le designer du modèle. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle, d'une direction assistée électrique moderne, de son hard top surligné de moulures chromées, de ses rares tapis en caoutchouc, de sa trousse à outils et de son autoradio d'origine, épaulé par une antenne électrique Hirsmann. French title Chassis #11304210011150 - Superb example, low mileage - Highly meticulous restoration by specialist of the brand - Same owner between 1967 and 2016 This Mercedes 230 SL has had 3 owners since it left the factory. The first owner kept it for two years and the following one from 1967 to 2016 and the current owner has it since then and just completed a neat restoration to bring it back to its original glory. It has a total of less than 80,000 km from new and according to the seller, it has never been damaged or modified. Welding points on the front fenders are the original ones which the same applies for the rest of the bodywork. Original dimples are present around the front fenders and the series numbers are stamped on the bonnet, the engine, the deck, the front axle and inside door trims. The file features the first dealer's plates of 1967, previous registration papers, tax discs, invoices and a photo with Paul Bracq, designer of this model. It is fitted with a manual gearbox, modern electric power steering, hard top highlighted with chrome mouldings, rare rubber mats, tool kit and original radio supported by a Hirschmann electric antenna.

Auction archive: Lot number 113
Auction:
Datum:
7 Jul 2018
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
Beschreibung:

1965 Mercedes-Benz 230 SL Carte grise française Châssis n°11304210011150 - Superbe exemplaire, faible kilométrage - Restauration très soignée par un spécialiste de la marque - Même propriétaire de 1967 à 2016 Les 230 SL, 250 SL et 280 SL constituent une suite logique au concept de la 190 SL. Ces trois versions peuvent être considérées comme une série, avec des moteurs de plus en plus puissants. Cette série, dont la construction intervint entre 1963 et 1971, ne fut presque pas modifiée dans le style de sa carrosserie mais constamment améliorée mécaniquement parlant. Ces voitures étaient vendues en coupé (avec seulement un hard top amovible), en cabriolet (avec seulement une capote), ou bien en coupé/convertible (avec capote et hard top). Les sièges étaient larges et confortables. De nombreux bagages pouvaient trouver place dans le coffre spacieux ou dans l'espace ménagé derrière les sièges. Ce fut une voiture élégante et utilisable quotidiennement. La voiture de la vente est une 3e main, le premier propriétaire la garda deux ans, le suivant de 1967 à 2016 et l'actuel vient de compléter une restauration soignée dans le respect de l'origine. Elle totalise moins de 80000 km d'origine, n'a jamais été accidentée ni modifiée d'après le vendeur. Les points de soudure des ailes avant sont ceux d'origine comme sur le reste de la carrosserie. Les fossettes d'origine sont bien présentes sur le retour des ailes avant et les numéros frappés d'usine sont présents sur le capot, le moteur, le pont, le train avant et à l'intérieur des garnitures de portes. Le dossier comporte le WW de 1967, les copies de cartes grises précédentes, les vignettes fiscales, les factures et une photo avec Paul Bracq, le designer du modèle. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle, d'une direction assistée électrique moderne, de son hard top surligné de moulures chromées, de ses rares tapis en caoutchouc, de sa trousse à outils et de son autoradio d'origine, épaulé par une antenne électrique Hirsmann. French title Chassis #11304210011150 - Superb example, low mileage - Highly meticulous restoration by specialist of the brand - Same owner between 1967 and 2016 This Mercedes 230 SL has had 3 owners since it left the factory. The first owner kept it for two years and the following one from 1967 to 2016 and the current owner has it since then and just completed a neat restoration to bring it back to its original glory. It has a total of less than 80,000 km from new and according to the seller, it has never been damaged or modified. Welding points on the front fenders are the original ones which the same applies for the rest of the bodywork. Original dimples are present around the front fenders and the series numbers are stamped on the bonnet, the engine, the deck, the front axle and inside door trims. The file features the first dealer's plates of 1967, previous registration papers, tax discs, invoices and a photo with Paul Bracq, designer of this model. It is fitted with a manual gearbox, modern electric power steering, hard top highlighted with chrome mouldings, rare rubber mats, tool kit and original radio supported by a Hirschmann electric antenna.

Auction archive: Lot number 113
Auction:
Datum:
7 Jul 2018
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Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
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+33 (0)1 42992020
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