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Auction archive: Lot number 660

1965 Rolls-Royce Silver Cloud III

Estimate
€75,000 - €85,000
ca. US$85,853 - US$97,300
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 660

1965 Rolls-Royce Silver Cloud III

Estimate
€75,000 - €85,000
ca. US$85,853 - US$97,300
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Titre de circulation monégasque Châssis n° LSJR385 - Conduite à gauche - Climatisation optionnelle - Moteur neuf, remplacé par Rolls-Royce Monaco Tandis que la concurrence, notamment américaine, mais également allemande, se durcit, Rolls Royce se voit contraint de faire évoluer son modèle phare: la Silver Cloud. Ainsi, la Silver Cloud III est-elle présentée en 1962 et offre de nombreuses modifications, tant esthétiques à l'image de la ligne remaniée et des doubles phares qui intègrent la noble face avant, que techniques avec notamment l'adoption d'une direction assistée de série et d'une mécanique plus puissante. Rolls Royce mettra d'ailleurs en avant les mérites sportifs de sa dernière-née au travers d'une communication jusqu'alors jamais explorée par la marque. L'exemplaire présenté est une intéressante conduite à gauche, de classique mais très élégante livrée bi-tons gris et noir combinée à un intérieur cuir rouge qui met particulièrement bien en valeur le fastueux habitacle. Un système de climatisation optionnel parfait le confort à bord. Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 1989 alors qu'elle était restaurée, et depuis, il a fait remplacer le moteur ainsi que la ligne d'échappement par Rolls Royce Monaco. En superbe état de présentation et de fonctionnement, elle n'attend qu'un nouveau propriétaire pour parcourir, par exemple, le trajet Le Touquet - Cap Ferrat qu'avait effectué Tony Brooks pour le compte de la marque à l'époque, vantant ainsi sa fiabilité. Et si cette aventure ne vous tente pas, vous pouvez néanmoins garder à l'esprit la phrase de Sir Henry Royce "La qualité demeure, bien après que le prix a été oublié!". Monaco registration Chassis # LSJR385 - Left hand drive - Optional air-conditioning - New engine replaced by Rolls-Royce Monaco While competition, particularly from America, but also from Germany, was increasing, Rolls-Royce was forced to develop further its flagship model, the Silver Cloud. Thus, the Silver Cloud III was launched in 1962 and offered many modifications, both aesthetic, such as redesigned profile and quad headlights, which integrated well into that elegant front face, as well as technical improvements in adoption of a powered steering and a more powerful mechanicals. Rolls-Royce also highlight the "sporting" merits of its latest model through communication, which had never been used by the brand before. The example presented on offer is an interesting left-hand drive version, in a classical but very elegant grey and black two-tone livery, combined with a red leather interior which highlights the sumptuous inside particularly well. An optional air-conditioning system completes the luxuries on board. Its current owner bought it in 1989 when it was restored, and has since had the engine and exhaust line replaced by Monaco Rolls-Royce. In superb condition, and driving well, it waits only for a new owner to cover, for example, the distance from Le Touquet to Cap Ferrat that Tony Brooks had done on behalf of the brand at the time, thus confirming the car's reliability. And if this adventure does not tempt you, you can nevertheless keep in mind Sir Henry Royce's phrase "Quality remains, long after the price has been forgotten!" Photos © Loïc Kernen

Auction archive: Lot number 660
Auction:
Datum:
21 Jul 2020
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
Beschreibung:

1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Titre de circulation monégasque Châssis n° LSJR385 - Conduite à gauche - Climatisation optionnelle - Moteur neuf, remplacé par Rolls-Royce Monaco Tandis que la concurrence, notamment américaine, mais également allemande, se durcit, Rolls Royce se voit contraint de faire évoluer son modèle phare: la Silver Cloud. Ainsi, la Silver Cloud III est-elle présentée en 1962 et offre de nombreuses modifications, tant esthétiques à l'image de la ligne remaniée et des doubles phares qui intègrent la noble face avant, que techniques avec notamment l'adoption d'une direction assistée de série et d'une mécanique plus puissante. Rolls Royce mettra d'ailleurs en avant les mérites sportifs de sa dernière-née au travers d'une communication jusqu'alors jamais explorée par la marque. L'exemplaire présenté est une intéressante conduite à gauche, de classique mais très élégante livrée bi-tons gris et noir combinée à un intérieur cuir rouge qui met particulièrement bien en valeur le fastueux habitacle. Un système de climatisation optionnel parfait le confort à bord. Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 1989 alors qu'elle était restaurée, et depuis, il a fait remplacer le moteur ainsi que la ligne d'échappement par Rolls Royce Monaco. En superbe état de présentation et de fonctionnement, elle n'attend qu'un nouveau propriétaire pour parcourir, par exemple, le trajet Le Touquet - Cap Ferrat qu'avait effectué Tony Brooks pour le compte de la marque à l'époque, vantant ainsi sa fiabilité. Et si cette aventure ne vous tente pas, vous pouvez néanmoins garder à l'esprit la phrase de Sir Henry Royce "La qualité demeure, bien après que le prix a été oublié!". Monaco registration Chassis # LSJR385 - Left hand drive - Optional air-conditioning - New engine replaced by Rolls-Royce Monaco While competition, particularly from America, but also from Germany, was increasing, Rolls-Royce was forced to develop further its flagship model, the Silver Cloud. Thus, the Silver Cloud III was launched in 1962 and offered many modifications, both aesthetic, such as redesigned profile and quad headlights, which integrated well into that elegant front face, as well as technical improvements in adoption of a powered steering and a more powerful mechanicals. Rolls-Royce also highlight the "sporting" merits of its latest model through communication, which had never been used by the brand before. The example presented on offer is an interesting left-hand drive version, in a classical but very elegant grey and black two-tone livery, combined with a red leather interior which highlights the sumptuous inside particularly well. An optional air-conditioning system completes the luxuries on board. Its current owner bought it in 1989 when it was restored, and has since had the engine and exhaust line replaced by Monaco Rolls-Royce. In superb condition, and driving well, it waits only for a new owner to cover, for example, the distance from Le Touquet to Cap Ferrat that Tony Brooks had done on behalf of the brand at the time, thus confirming the car's reliability. And if this adventure does not tempt you, you can nevertheless keep in mind Sir Henry Royce's phrase "Quality remains, long after the price has been forgotten!" Photos © Loïc Kernen

Auction archive: Lot number 660
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Datum:
21 Jul 2020
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75008 Paris
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