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Auction archive: Lot number 16

1966 - Austin Healey 3000 MkIII BJ8

Estimate
€45,000 - €55,000
ca. US$50,172 - US$61,322
Price realised:
€48,000
ca. US$53,517
Auction archive: Lot number 16

1966 - Austin Healey 3000 MkIII BJ8

Estimate
€45,000 - €55,000
ca. US$50,172 - US$61,322
Price realised:
€48,000
ca. US$53,517
Beschreibung:

«La dernière réalisation de Donald Healey» L'Austin-Healey 3000 est un roadster sportif lancé en 1959 qui remplace l'Austin-Healey 100-6. Ce modèle obtint le surnom de «Big», en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindrée. Après les deux premières séries, l'ultime roadster de Donald Healey est lancé en 1964, avec la dénomination BJ8. Elle dispose de très nombreuses améliorations et se voit dotée d'un servofrein et sa suspension arrière reçoit des tirants longitudinaux. Surtout, avec 150 CV, c'est la plus puissante des Austin Healey. Le modèle que nous présentons à la vente est une très belle BJ8 de 1966. Sa carrosserie est une 2+2 avec capote fixe sur arceaux et vitres latérales montantes. Le tableau de bord est également nouveau et plus cossu puisqu'il fait apparaître une boîte à gant fermant à clé, une console centrale où sont alignés tous les boutons basculants dont celui de l'overdrive qui équipe notre modèle. Sa livrée est la désormais célèbre peinture bicolore bleu ciel et blanc ivoire si caractéristique des Austin-Healey des années 1960. L'intérieur bleu coordonné a une jolie patine. La voiture a été importée de Los Angeles en 2008 puis a été acquise en 2013 par son actuel propriétaire. Le dossier de la voiture retrace son historique depuis 1986 avec des factures américaines relatant de nombreux travaux (embrayage, pompes à eau et essence, durites et joints de durites...). Le précédent propriétaire a installé un ventilateur électrique ainsi que des jantes à rayon neuves, les pneus ont été changés en 2009, et la colonne de direction et l'allumage ont été remplacés en 2011. En somme, une Austin Healey avec laquelle passer l'été. After the 100/6 with its 3l six cylinder engine, the 3000, known as the “Big Healey”, starts a successful career in 1959 for almost ten years among the British Roadsters. After two series, the MkIII is launched in 1964, with BJ8 intern denomination, and has numerous mechanical improvements like power assisted brakes and a better rear suspension. Our Austin Healey is a beautiful 3000 MkIII from 1966, with a 3.0l Austin straight-six engine with four-speed gearbox and overdrive, developing 150 bhp which makes it the most powerful of all 3000. It also has better rear suspensions and more comfort accessories. Its body is a four-seater convertible, rather than a roadster, with articulated blue hood and side windows. The dashboard is made in wood with closing gloves box and central consol. Its dress is the famous Healey's sky blue and ivory bicolor paintwork with blue leather inside, in very good condition indeed. The car was imported from the USA in 2008 and was acquired by its current owner in 2013. It has a large file of American bills which remains until 1986, and numerous bills of work done since its importation (clutch, pumps, steering column, tires, ignition, etc.). An electric vent was installed by the previous owner, like the new wheels. Kilométrage: 93 414 miles au compteur - N° de châssis: HBJ8L33875 - Carte grise française French registration

Auction archive: Lot number 16
Auction:
Datum:
24 May 2015
Auction house:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
France
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
Beschreibung:

«La dernière réalisation de Donald Healey» L'Austin-Healey 3000 est un roadster sportif lancé en 1959 qui remplace l'Austin-Healey 100-6. Ce modèle obtint le surnom de «Big», en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindrée. Après les deux premières séries, l'ultime roadster de Donald Healey est lancé en 1964, avec la dénomination BJ8. Elle dispose de très nombreuses améliorations et se voit dotée d'un servofrein et sa suspension arrière reçoit des tirants longitudinaux. Surtout, avec 150 CV, c'est la plus puissante des Austin Healey. Le modèle que nous présentons à la vente est une très belle BJ8 de 1966. Sa carrosserie est une 2+2 avec capote fixe sur arceaux et vitres latérales montantes. Le tableau de bord est également nouveau et plus cossu puisqu'il fait apparaître une boîte à gant fermant à clé, une console centrale où sont alignés tous les boutons basculants dont celui de l'overdrive qui équipe notre modèle. Sa livrée est la désormais célèbre peinture bicolore bleu ciel et blanc ivoire si caractéristique des Austin-Healey des années 1960. L'intérieur bleu coordonné a une jolie patine. La voiture a été importée de Los Angeles en 2008 puis a été acquise en 2013 par son actuel propriétaire. Le dossier de la voiture retrace son historique depuis 1986 avec des factures américaines relatant de nombreux travaux (embrayage, pompes à eau et essence, durites et joints de durites...). Le précédent propriétaire a installé un ventilateur électrique ainsi que des jantes à rayon neuves, les pneus ont été changés en 2009, et la colonne de direction et l'allumage ont été remplacés en 2011. En somme, une Austin Healey avec laquelle passer l'été. After the 100/6 with its 3l six cylinder engine, the 3000, known as the “Big Healey”, starts a successful career in 1959 for almost ten years among the British Roadsters. After two series, the MkIII is launched in 1964, with BJ8 intern denomination, and has numerous mechanical improvements like power assisted brakes and a better rear suspension. Our Austin Healey is a beautiful 3000 MkIII from 1966, with a 3.0l Austin straight-six engine with four-speed gearbox and overdrive, developing 150 bhp which makes it the most powerful of all 3000. It also has better rear suspensions and more comfort accessories. Its body is a four-seater convertible, rather than a roadster, with articulated blue hood and side windows. The dashboard is made in wood with closing gloves box and central consol. Its dress is the famous Healey's sky blue and ivory bicolor paintwork with blue leather inside, in very good condition indeed. The car was imported from the USA in 2008 and was acquired by its current owner in 2013. It has a large file of American bills which remains until 1986, and numerous bills of work done since its importation (clutch, pumps, steering column, tires, ignition, etc.). An electric vent was installed by the previous owner, like the new wheels. Kilométrage: 93 414 miles au compteur - N° de châssis: HBJ8L33875 - Carte grise française French registration

Auction archive: Lot number 16
Auction:
Datum:
24 May 2015
Auction house:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
France
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
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