1967 Citroën DS 19A Pallas No reserve Carte grise française Châssis n° 4318285 Moteur n° DY0357003419 - Même famille depuis l'origine ! - Intéressante version Pallas - Etat de conservation exceptionnel - Sans réserve La DS 19 Pallas, dans son millésime 1967, compte parmi les versions les plus désirables, puisque, outre sa finition plus luxueuse, elle bénéficie, pour la dernière année de la ligne originelle à simples phares tout en offrant quantité d'avancées techniques majeures. En effet, elle est équipée du nouveau moteur DY à 5 paliers qui développe 90cv, dispose de trains roulants modifiés et du système hydraulique LHM. L'exemplaire présenté est sorti d'usine le 20 janvier 1967, dans sa livrée gris palladium (AC108B) réservée aux versions Pallas, mariée à un intérieur tissu rouge. Acheté neuf dans les Côtes d'Armor par le père de l'actuel propriétaire, il est depuis resté dans la même famille, avec son immatriculation d'origine. Toujours scrupuleusement conservée et garée au sec, la voiture est en état d'origine, ayant simplement bénéficié d'une peinture neuve en 1992. L'habitacle, quant à lui, est resté dans un état d'origine exceptionnel et c'est avec un plaisir non dissimulé que nous nous sommes glissés à son bord pour constater le bon fonctionnement de l'ensemble. Avec sa mécanique d'origine, ainsi que nous l'a confirmé le Conservatoire Citroën, cette DS, outre l'intérêt de la version Pallas et du millésime, offre un état de conservation et un historique exceptionnels. French title Chassis n° 4318285 Engine n° DY0357003419 - In hands of same family from new ! - Interesting Pallas version - Exceptionally well conserved - No reserve The 1967 version of the DS 19 Pallas is amongst the most highly sought after, and not only for its more luxurious finish. It was the last year that the car kept its original styling with standard headlights, while benefitting from major technical advances. It was equipped with the new five-bearing DY engine offering 90 bhp, modified running gear and an LHM hydraulic system. Our example left the factory on 20 January 1967, in the palladium grey livery (AC108B) reserved for Pallas versions, with red fabric interior. Acquired new in the Côtes d'Armor by the father of the current owner, this DS has remained in the family ever since, and still has its original registration. The car has always been looked after meticulously and parked in the dry, and is presented in original condition, having simply benefitted from new paintwork in 1992. The interior is in amazingly original condition, and it was with undisguised pleasure that we climbed inside to check it was all in good running order. Retaining its original engine, as confirmed by the Conservatoire Citroën, this DS, being an interesting Pallas version of the right year, also boasts an exceptional history and is presented in incredibly well conserved condition.
1967 Citroën DS 19A Pallas No reserve Carte grise française Châssis n° 4318285 Moteur n° DY0357003419 - Même famille depuis l'origine ! - Intéressante version Pallas - Etat de conservation exceptionnel - Sans réserve La DS 19 Pallas, dans son millésime 1967, compte parmi les versions les plus désirables, puisque, outre sa finition plus luxueuse, elle bénéficie, pour la dernière année de la ligne originelle à simples phares tout en offrant quantité d'avancées techniques majeures. En effet, elle est équipée du nouveau moteur DY à 5 paliers qui développe 90cv, dispose de trains roulants modifiés et du système hydraulique LHM. L'exemplaire présenté est sorti d'usine le 20 janvier 1967, dans sa livrée gris palladium (AC108B) réservée aux versions Pallas, mariée à un intérieur tissu rouge. Acheté neuf dans les Côtes d'Armor par le père de l'actuel propriétaire, il est depuis resté dans la même famille, avec son immatriculation d'origine. Toujours scrupuleusement conservée et garée au sec, la voiture est en état d'origine, ayant simplement bénéficié d'une peinture neuve en 1992. L'habitacle, quant à lui, est resté dans un état d'origine exceptionnel et c'est avec un plaisir non dissimulé que nous nous sommes glissés à son bord pour constater le bon fonctionnement de l'ensemble. Avec sa mécanique d'origine, ainsi que nous l'a confirmé le Conservatoire Citroën, cette DS, outre l'intérêt de la version Pallas et du millésime, offre un état de conservation et un historique exceptionnels. French title Chassis n° 4318285 Engine n° DY0357003419 - In hands of same family from new ! - Interesting Pallas version - Exceptionally well conserved - No reserve The 1967 version of the DS 19 Pallas is amongst the most highly sought after, and not only for its more luxurious finish. It was the last year that the car kept its original styling with standard headlights, while benefitting from major technical advances. It was equipped with the new five-bearing DY engine offering 90 bhp, modified running gear and an LHM hydraulic system. Our example left the factory on 20 January 1967, in the palladium grey livery (AC108B) reserved for Pallas versions, with red fabric interior. Acquired new in the Côtes d'Armor by the father of the current owner, this DS has remained in the family ever since, and still has its original registration. The car has always been looked after meticulously and parked in the dry, and is presented in original condition, having simply benefitted from new paintwork in 1992. The interior is in amazingly original condition, and it was with undisguised pleasure that we climbed inside to check it was all in good running order. Retaining its original engine, as confirmed by the Conservatoire Citroën, this DS, being an interesting Pallas version of the right year, also boasts an exceptional history and is presented in incredibly well conserved condition.
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