Although Mercedes-Benz's 'S' Class saloons - first seen at the Frankfurt Auto Show in 1965 - used the 'New Generation' bodyshell, the Coupé and Cabriolet kept the timelessly elegant coachwork that had debuted back in 1959 on the 220SE and, as befitted top-of-the-range luxury models, came equipped with automatic transmission, air conditioning, electric windows and stereo radio as standard. The 300SE employed a fuel-injected version of Mercedes-Benz's new, overhead-camshaft, seven-bearing 'six' displacing 2,996cc and developing 170bhp (DIN) at 5,400rpm. There was a choice of four-speed manual or automatic transmissions, while the rear suspension featured Mercedes-Benz's hydro-pneumatic self-levelling system. Thus equipped, the 300SE was good for 120mph. When the 280SE 3.5 ceased production in 1971, its passing marked the end of this long-established bodystyle. Today all examples of these classic Coupés and Cabriolets are highly sought after. Supplied new in Switzerland, this automatic transmission 300SE cabriolet remained in its original owner's hands from new until 2000, when it was acquired by the vendor, its second owner. Finished in silver with blue leather interior, the car is presented in very good condition throughout and offered complete with tool kit, service records, owner's manual, sales brochure and Swiss registration papers. Local taxes will apply if the car remains in the EU but it may of course be imported via Monaco (for local residents at 5.5%) or Great Britain (at 5%). Les berlines Classe "S" de Mercedes-Benz, présentées au Salon de Francfort en 1965, étaient montées sur carrosseries "nouvelle génération". Mais le Coupé et le Cabriolet conservèrent celle, à l'élégance intemporelle, dont était équipée la 220SE lancée en 1959, et, comme il convient aux modèles de luxe, furent proposés de série avec la transmission automatique, la climatisation, les vitres électriques et la radio stéréo. Aujourd'hui, tous les exemplaires de ces Coupés et Cabriolets classiques sont très recherchés. Livré neuf en Suisse, ce cabriolet 300SE à transmission automatique est resté aux mains de son premier propriétaire de sa sortie d'usine à 2000, année où il a été acquis par le propriétaire actuel. Peinte en argent avec intérieur en cuir bleu, la voiture est présentée en très bon état général et proposée avec sa trousse à outils, ses attestations de services, son manuel d'entretien, sa brochure et son permis de circulation suisse. Les taxes locales s’appliqueront si la voiture reste en Europe mais elle peut naturellement être importée via Monaco (à un taux de 5,5% pour les résidents) ou la Grande-Bretagne (à 5%).
Although Mercedes-Benz's 'S' Class saloons - first seen at the Frankfurt Auto Show in 1965 - used the 'New Generation' bodyshell, the Coupé and Cabriolet kept the timelessly elegant coachwork that had debuted back in 1959 on the 220SE and, as befitted top-of-the-range luxury models, came equipped with automatic transmission, air conditioning, electric windows and stereo radio as standard. The 300SE employed a fuel-injected version of Mercedes-Benz's new, overhead-camshaft, seven-bearing 'six' displacing 2,996cc and developing 170bhp (DIN) at 5,400rpm. There was a choice of four-speed manual or automatic transmissions, while the rear suspension featured Mercedes-Benz's hydro-pneumatic self-levelling system. Thus equipped, the 300SE was good for 120mph. When the 280SE 3.5 ceased production in 1971, its passing marked the end of this long-established bodystyle. Today all examples of these classic Coupés and Cabriolets are highly sought after. Supplied new in Switzerland, this automatic transmission 300SE cabriolet remained in its original owner's hands from new until 2000, when it was acquired by the vendor, its second owner. Finished in silver with blue leather interior, the car is presented in very good condition throughout and offered complete with tool kit, service records, owner's manual, sales brochure and Swiss registration papers. Local taxes will apply if the car remains in the EU but it may of course be imported via Monaco (for local residents at 5.5%) or Great Britain (at 5%). Les berlines Classe "S" de Mercedes-Benz, présentées au Salon de Francfort en 1965, étaient montées sur carrosseries "nouvelle génération". Mais le Coupé et le Cabriolet conservèrent celle, à l'élégance intemporelle, dont était équipée la 220SE lancée en 1959, et, comme il convient aux modèles de luxe, furent proposés de série avec la transmission automatique, la climatisation, les vitres électriques et la radio stéréo. Aujourd'hui, tous les exemplaires de ces Coupés et Cabriolets classiques sont très recherchés. Livré neuf en Suisse, ce cabriolet 300SE à transmission automatique est resté aux mains de son premier propriétaire de sa sortie d'usine à 2000, année où il a été acquis par le propriétaire actuel. Peinte en argent avec intérieur en cuir bleu, la voiture est présentée en très bon état général et proposée avec sa trousse à outils, ses attestations de services, son manuel d'entretien, sa brochure et son permis de circulation suisse. Les taxes locales s’appliqueront si la voiture reste en Europe mais elle peut naturellement être importée via Monaco (à un taux de 5,5% pour les résidents) ou la Grande-Bretagne (à 5%).
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