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1968 MERCEDES-BENZ TYPE 280SL (W113)

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Estimate: €0
Price realised:  €31,844
ca. US$45,818
Lot number 245, Views: 184

1968 MERCEDES-BENZ TYPE 280SL (W113) Châssis n° 113 0441 0005845 - Superbe état d'origine - Hard-top et capote - Specifications les plus desirables - Ex Georges Garvarentz Daimler-Benz revint au sommet de l'automobile mondiale avec les 300, 300 SL, 300 SLR et les W196 de Formule 1 de 1954-1955. Ces modèles prestigieux faisaient la promotion des types plus modestes dont le succès commercial ne cessait de s'affirmer. Sur le segment des voitures de sport, le très performant coupé 300 SL assura le succès de l'élégante décapotable 190 SL moins chère et plus orientée vers un usage touristique que vers le sport. En 1963, après neuf ans de production, ce luxueux cabriolet accusait son âge, mais la relève était prête avec la très belle 230 SL aux lignes modernes et pures tracées par le styliste français Paul Bracq. Pour des raisons de coût, la 230 " Sport Leicht " reposait sur une plate forme raccourcie de berline 220 de série. Son moteur six cylindres à un arbre à cames en tête et injection développait la puissance suffisante de 150 ch et elle frôlait, sans prétention sportive, les 200 km/h. Sur le plan du style, ses lignes tendues, ses bonnes proportions, ses grandes glaces, sa nouvelle calandre et ses blocs lumineux avant verticaux lui donnaient une allure à la fois ultra moderne et sobrement élégante. Mais le coup de génie était son toit amovible concave dont les bords étaient plus hauts que le centre : ainsi la 230 SL offrait-t-elle de grandes glaces latérales et un habitacle très lumineux sans imposer un toit et un pare-brise trop hauts. Ce style qui lui valut le surnom de " pagode " en fit instantanément une classique dont le temps n'a pas fané l'apparence. Pour le marché américain, la cylindrée portée à 2,5 litres en 1966 apporta un supplément de couple bienvenu sur ce coupé-cabriolet de plus en plus luxueusement et lourdement équipé, mais ce nouveau moteur n'était pas simplement une version agrandie du précédent. Il était fiabilisé et renforcé notamment par un vilebrequin à sept paliers au lieu de quatre. La course des pistons augmentée de 6 mm donnait un meilleur couple au bénéfice des accélérations. Si le style extérieur unanimement apprécié ne changeait pas, la 250 SL bénéficiait de quatre freins à disque. Elle ne fut cependant produite qu'un an pour faire place fin 1967 à la 280 SL portée à 2,8 litres et 175 ch environ. Le moteur, pour la première fois dépollué sur le marché américain en fonction des nouvelles normes, ce qui avait déterminé l'augmentation de cylindrée, gagnait un peu en puissance et davantage en couple et la 280 SL mettait une seconde de moins que la 250 pour passer de 0 à 100 km/h. Malgré son poids, les 200 km/h étaient toujours à sa portée. Cette Mercedes-Benz 280 SL de 1968 aux spécifications européennes avec direction assistée et boîte manuelle a appartenu de 1974 à 1993 au compositeur d'origine arménienne Georges Garvarentz (Athènes 1932 - Aubagne 1993), beau-frère de Charles Aznavour et auteur de nombreux succès de la chanson (dont Retiens la nuit, Daniela, la plus belle pour aller danser) et de musiques de films (dont Un taxi pour Tobrouk, Paris au mois d'août, Soleil noir, Le tatoué, Les hommes de Las Vegas, etc). La carrosserie de couleur or métallisé avec intérieur noir, capote noir et hard-top deux tons couleur caisse et filet marron offre trois places dont une à l'arrière en travers. La voiture a souvent véhiculé des célébrités du cinéma et de la chanson comme Sylvie Vartan, Johnny Hallyday, Gina Lollobrigida, Louis de Funès, etc. L'actuel propriétaire, neveu de Georges Garvarentz, a hérité la voiture en 1994 et l'a soigneusement entretenue en la confiant au garage Mercedes de Paris Jussieu. La capote a été refaite il y a cinq ou six ans. Cette 280 SL est en bel état d'origine, bien chaussée et pourvue de deux projecteurs additionnels, affiche une légère et sympathique patine, preuve d'une utilisation attentionnée. Prête à prendre la route, elle possède sa carte grise normale et son contrôle te

Informations about the auction
Auction house: Artcurial
Title: Vente Automobiles sur les Champs 2 - 13 juin 2011
Date of the auction: 2 Jun 2011 - 13 Jun 2011
Address: Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
[email protected] · +33 (0)1 42992020