Beschreibung:

1971 Mercedes-Benz 280 SE 3,5L Cabriolet Titre de circulation portugais Châssis n°11102712003629 Moteur n°11698012002941 Boîte n°002155 - Historique connu avec 40 000 miles présumés d'origine - 4 propriétaires seulement, certificat Mercedes-Benz - Sortant d'une grosse révision complète - Livrets et outils d'origine Rien n'égala la surprise des premiers visiteurs du Salon de l'Automobile 1955 lorsqu'ils découvrirent, sur le stand Citroën, la DS la bien nommée. Telle une soucoupe volante, la sculpture de Bertoni étonna et séduisit à la fois. Elle démodait à peu près tout ce qui roulait à l'époque. Les premiers essais suscitèrent l'enthousiasme des conducteurs privilégiés qui purent l'essayer. Tout était ultramoderne sur la voiture, sauf le moteur hérité de la 11D. En 1956, une version plus dépouillée fut lancée : l'ID19 ; puis en 1958, un break ID et une DS " Prestige ". Pour carrosser son modèle de série en cabriolet, Citröen fit appel au célèbre Henri Chapron, à Levallois-Perret. La DS19 que nous présentons est le 740e cabriolet construit. Cette Mercedes 280 SE 3.5L fut vendue neuve à son premier propriétaire, Charles P., par le concessionnaire Mercedes-Benz de Hollywood, Californie. Il s'en servait régulièrement pour rejoindre sa résidence secondaire de Palm Springs. L'entretien a été suivi par Mercedes Beverly Hills. Il la conserve 20 ans et revend à Dan P. de San Francisco. Elle avait alors 34 000 miles. De nouveau, la voiture ne sera que très peu utilisée et elle traverse l'Atlantique en 2007 pour rejoindre une collection portugaise. Lorsqu'elle arrive chez l'agent Mercedes-Benz Porto, elle est alors en excellent état d'origine avec une carrosserie très saine, sans corrosion ni aucune trace de choc. La 3,5L est alors entièrement révisée mécaniquement et tout ce qui doit être fait est réalisé. Mais Monsieur B. n'apprécie pas la couleur originale de l'auto (tabac) et demande à l'agent de la repeindre en rouge ! Le portugais la conserve 10 ans avant d'entrer entre les mains de notre propriétaire actuel qui fera repeindre la voiture dans un très élégant gris argent. La carrosserie est alors entièrement déshabillée et la peinture est réalisée dans les règles de l'art, aussi bien dessus que dessous. Une cinquantaine de photos de ces travaux sont disponibles et montre à quel point la carrosserie est saine. Il en profitera pour faire une révision complète de l'auto chez Mercedes-Benz avec réfection des freins et faire poser 5 pneus neufs. Également, elle sera remise aux spécificités européennes à cette occasion. Les numéros de moteur et sa boîte de vitesses automatique sont concordants avec le numéro de châssis ; elle est donc 'matching numbers' Ce superbe cabriolet démarre et roule de manière impeccable. Son compteur affiche aujourd'hui 40 000 miles ; certainement originaux compte tenu de l'état de l'intérieur. Elle possède ses livrets d'origine et ses outils. La 280 SE 3,5L cabriolet, dessinée par le français Paul Bracq alors au bureau de style Mercedes, représente le summum de la série des W111 et une icône dans la tradition des cabriolets de la marque. De plus, sa fiabilité et son confort en font une voiture de collection facile à utiliser dans la circulation actuelle et un collector de haut rang ! Portuguese title Chassis no. 11102712003629 Engine no. 11698012002941 Gearbox no. 002155 - Known history; 40,000 miles (undoubtedly original) - Only four owners; certified by Mercedes-Benz - Has just undergone a through major service - Original books and tools This Mercedes 280 SE 3.5 was sold new to its first owner, Charles P. by the Mercedes dealer in Hollywood, California. He used it regularly to drive to his second home in Palm Springs. It was serviced by Mercedes Beverly Hills. He kept the car for 20 years and sold it to Dan P. from San Francisco with 34,000 miles recorded. Once again, the car was used very little, before crossing the Atlantic in 2007 to join a collection in Portugal. When it arrived at the Mercedes dealership