Beschreibung:

1972 Ferrari 365 GTC/4 Titre de circulation tchèque Châssis n° 16095 Moteur n° F101AC00323 - Restauration récente de haut niveau - Moteur d'origine - Couleur d'origine - Certifiée par Ferrari Classiche Remplaçant la 365 GT 2+2, la 365 GTC/4 n'a été produite qu'en 1971 et 1972. Son châssis était presque identique à celui de la Daytona, mais rallongé de 10 cm pour ménager deux petites places arrière. Elle bénéficiait de spécifications lui donnant un meilleur confort que la Daytona, comme des ressorts de suspension plus doux et une direction assistée. Le moteur V12 était semblable à celui de la Daytona, mais avec une puissance ramenée à 340 ch pour présenter une personnalité plus adaptée à une vraie GT. Le passage de carburateur verticaux à latéraux permettait une ligne de capot plus basse, et la boîte de vitesses était directement accolée au moteur au lieu du pont arrière comme sur la Daytona. Remplacée assez rapidement par la 365 GT/4 2+2, elle n'a connu qu'une production assez limitée, de 505 exemplaires, ce qui en fait une voiture rare. D'après l'expert Marcel Massini, la 365 GTC/4 que nous présentons a été livrée neuve à Motor s.a.s. di Carla Allegretti e.c., à Rome, de teinte "Cherry Red". Un total de 40 exemplaires auraient été livrés dans cette teinte, soit moins de 10% de la production totale. La voiture a été ensuite utilisée en Suisse, puis exportée en République Tchèque en 2005 où elle est restée depuis lors. Elle a bénéficié en 2014 d'une restauration complète dans sa teinte d'origine, un total de 3 000 heures de travaux ayant été comptabilisés. Le compteur affiche 79 650 km et l'intérieur est resté d'origine mais a été nettoyé pour retrouver toute sa fraîcheur. Elle est accompagnée d'un certificat de Ferrari Classiche et ses numéros concordent ("matching numbers"). Elle fait probablement partie des meilleures 365 GTC/4 proposées actuellement sur le marché. D'utilisation plus facile qu'une Daytona, elle offre toutes les performances et le luxe de la marque, pour un prix nettement moins élevé. Czech title Chassis Number: 16095 Engine Number: F101AC00323 - Recent high-level restoration - Original engine - Original colour - Ferrari Classiche certified Replacing the 365 GT 2+2, the Ferrari 365 GTC/4 was only produced between 1971 and 1972. Its chassis was basically the same as the Daytona's but lengthened by 100mm to make space for two small back-seats. Many small changes were made from the Daytona in order to make the GTC/4 more comfortable including slightly softer suspension and hydraulic power steering. The engine was the F101 AC Colombo V12 similar to the Daytona´s but slightly de-tuned to 340 bhp to provide greater flexibility more suited to a GT car. The Daytona´s downdraught Weber carburettors were replaced by side-draught ones making a lower bonnet profile. The gearbox was bolted to the engine instead of using a transaxle as on the Daytona, and a torque tube connected the gearbox with the differential. It was replaced by the 365 GT/4 2+2 after one year of production, with just 505 examples built, making the car very rare indeed. The example presented at auction is chassis number 16095. According to marque expert Marcel Massini it was delivered to Motor s.a.s. di Carla Allegretti e.c. in Roma, Italy, in Cherry Red 95.3.9301. A total of 40 GTC/4s were actually delivered in this colour, almost 10% of the total production. The car was later driven and maintained in Switzerland until it was exported to the Czech Republic in 2005 where it has remained since then. The car has been through a restoration since 2014 with more than 3,000 hours work having been done. Returned back to its original Cherry Red color it has now covered a total of 79,650 km. The interior is still the original colour and has been refreshed. The car comes with a Ferrari Classiche certificate and is confirmed as a matching numbers car. This must be the best 365 GTC/4 on offer presently and as a more useable version of the Daytona it also combines s