1973 Triumph TR5 Trophy Trail 500 La Triumph TR5T Trophy Trail 500 n’est pas née pour le circuit, ni pour se faire un palmarès en rallye raid. Pourtant, elle était bien née, prête à parcourir les chemins escarpés du monde entier ! Présentée en septembre 1972, elle était faite pour les grandes étendues des Etats-Unis, la TR5T n’affichait pas une très grande vitesse de pointe mais savait user d’une boite de vitesse bien réglée pour exploiter son petit moteur de 30 chevaux sur tous les terrains. Pour autant, la Triumph n’étant pas un véritable trial pur et dur elle pouvait circuler sans problème sur route malgré ses petits freins à tambours. Elle connut un véritable succès sur la côte est des Etats-Unis où, lors des International Six Days Trial (ISDT) 1973, douze TR5T furent inscrites, 6 aux mains de Britanniques, 6 aux mains d’Américains. Cet événement fut un véritable succès pour la marque qui remporta plusieurs médailles d’or, portant la carrière de la TR5T malgré le fait que les motos ayant courues étaient grandement modifiées ! Pourtant, la TR5T n’eut qu’une brève carrière puisqu’elle fut arrêtée dès 1975 après la grève que connut l’usine Triumph en 1974. La Triumph TR5T reste aujourd’hui rare sur le vieux continent, cette moto constitue donc une opportunité de posséder un bout de Grande-Bretagne pensée pour les Etats-Unis
1973 Triumph TR5 Trophy Trail 500 La Triumph TR5T Trophy Trail 500 n’est pas née pour le circuit, ni pour se faire un palmarès en rallye raid. Pourtant, elle était bien née, prête à parcourir les chemins escarpés du monde entier ! Présentée en septembre 1972, elle était faite pour les grandes étendues des Etats-Unis, la TR5T n’affichait pas une très grande vitesse de pointe mais savait user d’une boite de vitesse bien réglée pour exploiter son petit moteur de 30 chevaux sur tous les terrains. Pour autant, la Triumph n’étant pas un véritable trial pur et dur elle pouvait circuler sans problème sur route malgré ses petits freins à tambours. Elle connut un véritable succès sur la côte est des Etats-Unis où, lors des International Six Days Trial (ISDT) 1973, douze TR5T furent inscrites, 6 aux mains de Britanniques, 6 aux mains d’Américains. Cet événement fut un véritable succès pour la marque qui remporta plusieurs médailles d’or, portant la carrière de la TR5T malgré le fait que les motos ayant courues étaient grandement modifiées ! Pourtant, la TR5T n’eut qu’une brève carrière puisqu’elle fut arrêtée dès 1975 après la grève que connut l’usine Triumph en 1974. La Triumph TR5T reste aujourd’hui rare sur le vieux continent, cette moto constitue donc une opportunité de posséder un bout de Grande-Bretagne pensée pour les Etats-Unis
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