Beschreibung:

« Ce n'est sûrement pas le cabriolet de production le plus cher du monde (la Corniche coûte 23 000 livres de plus), ni le plus rapide – une Porsche Cabrio devra être très bien pilotée pour la distancer - mais l'Aston Martin Volante est probablement la plus grande. C'est une vraie sportive qui offre aussi un confort luxueux. » Fast Lane. Aston Martin avait toujours eu l'intention de doter la DBS de son nouveau moteur V8, mais des problèmes de mise en production expliquent que la voiture fit son apparition avec le six-cylindres 4 litres de la DB6. Plus grande et plus luxueusement équipée que celle-ci, la lourde DBS déçut quelque peu en raison de ses performances légèrement inférieures, mais les critiques se turent lors de l'arrivée du V8 en 1969. Avec une puissance estimée à 315 ch obtenue de son moteur à 4 ACT de 5 340 cm3, la DBS V8 pouvait atteindre 160 km/h en moins de 14 secondes et accélérer jusqu'à sa vitesse maximale de 260 km/h environ, une performance exceptionnelle à cette époque suffisant à justifier sa revendication du titre de plus rapide voiture de production du monde. Après le rachat d'Aston Martin par Company Developments en 1972, la production reprit avec la série 2 appelée aussi Aston Martin V8, caractérisée par une retouche de la face avant rappelant les premières DB. La V8, la plus diffusée de toutes les Aston Martin, survécut aux changements de propriétaires et aux tempêtes financières des années 1970 pour connaître de 1969 à 1988 une durée de production et un volume de vente record de 2 919 unités. Décrite par l'ancien président d'Aston Martin Victor Gauntlett comme un « pur sang élégant, magnifiquement construit, luxueux, rapide et immensément sûr », la V8 fut produite en diverses versions dont la plus exclusive fut la décapotable Volante. Introduite en réponse aux demandes de la clientèle en faveur d'une voiture de ce type, la Volante fit sa première apparition en juin 1978. Probablement au sommet du luxe en matière de cabriolet, la nouvelle Aston offrait une capote doublée à manœuvre électrique qui, une fois fermée, conférait à l'habitacle enrichi de placages en ronce de noyer toute la protection et tout le raffinement du coupé. Malgré la détérioration de son aérodynamique et une diminution de sa vitesse de pointe une fois la capote abaissée, les 240 km/h de la Volante la rangeaient toujours parmi les cabriolets les plus rapides du monde. Les numéros de châssis des V8 Volante et Vantage Volante vont de 15001 à 15849, soit un total de 849 voitures. Peinte en rouge bourgogne avec intérieur en cuir crème, cette V8 Volante à conduite à droite qui affiche actuellement 62 400 km est présentée par le vendeur comme étant en très bon état général d'origine. Ce kilométrage relativement bas s'explique en partie par le fait qu'elle a passé environ dix ans dans les îles anglo-normandes, les documents d'exportation figurant au dossier précisant qu'elle fut auparavant immatriculée « FYT 27V » au Royaume-Uni avant d'être immatriculée pour la première fois à Jersey le 14 janvier 1999. Elle conserva cette immatriculation à Jersey jusqu'en mars 2009, dernièrement aux mains de Mme Meriol Arnold de St Saviour qui l'avait acquise en avril 2005. La documentation comprend aussi des factures de l'usine de Newport Pagnell pour un total de 13 000 livres de travaux concernant notamment le système de freinage, les suspensions, le radiateur, etc. Dotée d'un comportement routier qualifié de magnifique, cette très belle V8 Volante est accompagnée de son certificat de garantie original et de son manuel d'utilisation. 'It's not by any means the world's most expensive drophead in production (the Corniche costs an extra £23,000) nor is it quite the quickest, though a Porsche Cabrio would have to be very well driven to get away from it, but the Aston Martin Volante is perhaps the greatest. It is a true sports car which is also luxuriously comfortable.' - Fast Lane. Aston Martin had always intended the DBS to house its new V8 engine, but pr