Beschreibung:

1982 LANCIA 037 Carte grise française Châssis n° : ZLA151AR000000033 - Rare et performante - Ex voiture de Chardonnet - Etat d'origine rare - Dans les mains de Jean Boussignac depuis 1985 L'arrivée de la nouvelle réglementation Groupe B en rallye va inciter Lancia, présent depuis une décennie en Championnat du Monde, à créer son propre monstre. La marque opte pour une séance de musculation en règle de la Beta Monte Carlo : le projet se fera sous la houlette de Cesare Fiorio, patron de la compétition. Les ingénieurs développent donc une véritable bête de course : cellule centrale en aluminium, faux châssis tubulaires à l'avant et à l'arrière, kevlar dans la carrosserie, et un moteur développant 205 ch sur la version " stradale " (deux fois plus en configuration course), puissance transmise aux roues arrière. Cette voiture est la 33ème construite sur les 200 nécessaires pour l'homologation en Groupe B (en réalité, 222 seront fabriquées). Comme nous le montre une copie de son ancienne carte grise, elle été immatriculée par les Etablissements Chardonnet (importateurs Lancia pour la France) sous le numéro 9641 HH 93. On la retrouve avec cette immatriculation au coté de la 037 de JC Andruet dans un Dossier Auto de 1984, consacré à la Lancia Rally aux éditions EPA. Selon Jean Boussignac cette auto aurait servi de voiture pour les reconnaissances et tenait le rôle de voiture de réserve, affectée à Jean-Claude Andruet. Il est fort probable que la voiture est servie de voiture de presse et de démonstration au sein de l'écurie Chardonnet. Jean Boussignac acheta cette auto deux ans plus tard, en mai 1985, aux Etablissements Chardonnet par l'intermédiaire du concessionnaire Lancia d'Aurillac alors qu'elle avait parcouru 17900 km. Il s'en servira ensuite uniquement pour effectuer des ouvertures de spéciales en rallye ou en course de côte. Toujours suivie comme en témoigne le dossier de factures, elle n'a selon le vendeur jamais été accidentée. Elle n'affiche à ce jour que 38200 km au compteur. Cette Lancia 037 représente une opportunité unique d'acquérir une des rares 037 de Groupe B, à fortiori dans un tel état avec un historique limpide. French title Chassis n° : ZLA151AR000000033 - Rare and reliable - Ex-Chardonnet car - Rare, original condition - Owned by Jean Boussignac since 1985 The new Group B regulations encouraged Lancia, who had been taking part in the World Rally Championship for ten years, to create a monster. The marque opted to add some muscle to the Beta Monte Carlo and the project was led by Cesare Fiorio, Lancia's head of motorsport. The engineers developed a ferocious racing car, with a aluminium central cell, tubular space frames at the front and back, kevlar body panels and an engine that produced 205 bhp on the " stradale " version (twice this on the competition spec), with rear-wheel drive. This car was the 33rd built of the 200 needed for homologation in Group B (in reality, 222 were built). As a copy of the old title shows, it was registered by the Etablissements Chardonnet (Lancia importers for France) with the number 9641 HH 93. It can be seen with this registration next to the 037 of JC Andruet in a 1984 copy of Dossier Auto, a book about the Lancia Rally published by EPA. According to Jean Boussignac, this car was used for reconnaissance and was also the reserve car assigned to Jean-Claude Andruet. It is very likely that it was used for publicity as a demonstration car for the Chardonnet team. Jean Boussignac bought the car two years later, in May 1985 from the Chardonnet business, through an intermediary dealer, Lancia d'Aurillac. It had covered 17,900 km at this time. He has only used the car for special stages on rallies and hillclimbs, and it has been continuously maintained, as shown by the file of invoices. According to the vendor, it has never been involved in an accident. The odometer only reads 38,200 km today. This Lancia 037 represents a unique opportunity to acquire one of the rare Group B 037 cars