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Auction archive: Lot number 15

1985 Peugeot 205 Turbo 16

Estimate
€170,000 - €200,000
ca. US$206,758 - US$243,245
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 15

1985 Peugeot 205 Turbo 16

Estimate
€170,000 - €200,000
ca. US$206,758 - US$243,245
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

Rare 205 T16 série 200 Ex Peugeot - Talbot Info Rallye Même propriétaire depuis 1985 Carte grise française Châssis n° VF3741R76E5100192 En 1983, Peugeot lance la commercialisation de la 205, le constructeur se trouve alors en difficultés financières et son avenir repose sur le succès de ce nouveau modèle. Afin de dynamiser son image Peugeot décide de s’engager en compétition avec un modèle proche de la 205. Ainsi est développée la 205 turbo 16 destinée à participer au championnat du monde des rallyes dans la catégorie reine du Groupe B. Le règlement impose la fabrication de 200 exemplaires d’une version de série pour obtenir son homologation. La 205 turbo 16 «série 200 » sera alors présentée par le constructeur sochalien lors du salon de Genève 1984. Cette 205 bodybuildée se distingue par sa carrosserie gris magnum à liseré rouge fabriquée par Heuliez. Elle est ensuite assemblée par Peugeot Talbot Sport à Boulogne et reçoit un moteur XU 4 cylindres de 1.8 l associé à un turbo qui lui permet de développer 200 ch. Avec sa transmission intégrale, elle est redoutable d’efficacité. Certains clients opteront même pour un kit PTS faisant grimper sa puissance à 300 ch, quasiment autant que la version de compétition. A l’intérieur, la T16 reçoit une planche de bord spécifique composée d’une multitude de manomètres, d’un volant deux branches portant l’inscription Turbo 16 et d’un pédalier en aluminium performé. Les sièges baquets bicolores cuir et tissu arborent sur leur dossier un imposant lion tel un blason guerrier. Au final, 219 exemplaires seront fabriqués. L’objectif est atteint puisque la 205 Turbo 16 deviendra l’une des voitures emblématiques du Groupe B en remportant le championnat en 1985 et 1986. La suppression de cette catégorie l’envoie prématurément à la retraite, mais Peugeot saura rebondir en s’engageant avec succès au Paris-Dakar. L’exemplaire que nous présentons est une 205 T16 série 200 mise en circulation le 1er mars 1985. Cette voiture était alors utilisée par Peugeot - Talbot Info Rallye. Cette organisation avait pour but de communiquer des informations aux spectateurs tout au long des rallyes automobiles. L’aventure commence en 1983 sur le Tour Auto, ses agents récupéraient les temps aux arrivées des épreuves et les voitures- infos les diffusaient dans les spéciales à l’aide de haut-parleurs. Par l’intermédiaire de la FFSA, Les équipages avaient également pour rôle de transmettre des messages de sécurité aux spectateurs en leur indiquant les zones à éviter. En 1985, la flotte était composée de six 205 GTI groupe N et de cette 205 T16. Cette dernière était d’ailleurs reconnaissable à sa rampe de gyrophares sur le toit ou à ses phares longues portées. Elle aura notamment participé au Tour de Corse. Le 1er octobre 1985, alors que son compteur affiche environ 8000 km, elle est vendue au garage SAGG Peugeot Talbot de Roanne. A l’époque déjà propriétaire de deux 205 T16, le directeur de la concession jette son dévolu sur cet exemplaire blanc nacré doté des bandes PTS. La voiture avait été repeinte à l’origine par Peugeot-Talbot Info Rallye afin de ressembler aux 205 T16 de compétition. Elle a par la suite été exposée dans le showroom de la concession pendant de nombreuses années. Son propriétaire étant membre du club 205 Turbo 16, elle a participé à divers évènements et rassemblements. Créditée aujourd’hui de 39 500 km, elle se trouve dans la même configuration que lors de son achat en 1985 et son intérieur est d’origine. Au niveau mécanique, la voiture a toujours été entretenue par l’atelier de la concession. Notre exemplaire à l’historique singulier a été témoin des heures de gloire de la 205 Turbo 16 en compétition, il saura séduire avec certitude les collectionneurs en quête d’autos au passé atypique.

Auction archive: Lot number 15
Auction:
Datum:
13 Dec 2020
Auction house:
Aguttes
Aguttes Neuilly
Beschreibung:

Rare 205 T16 série 200 Ex Peugeot - Talbot Info Rallye Même propriétaire depuis 1985 Carte grise française Châssis n° VF3741R76E5100192 En 1983, Peugeot lance la commercialisation de la 205, le constructeur se trouve alors en difficultés financières et son avenir repose sur le succès de ce nouveau modèle. Afin de dynamiser son image Peugeot décide de s’engager en compétition avec un modèle proche de la 205. Ainsi est développée la 205 turbo 16 destinée à participer au championnat du monde des rallyes dans la catégorie reine du Groupe B. Le règlement impose la fabrication de 200 exemplaires d’une version de série pour obtenir son homologation. La 205 turbo 16 «série 200 » sera alors présentée par le constructeur sochalien lors du salon de Genève 1984. Cette 205 bodybuildée se distingue par sa carrosserie gris magnum à liseré rouge fabriquée par Heuliez. Elle est ensuite assemblée par Peugeot Talbot Sport à Boulogne et reçoit un moteur XU 4 cylindres de 1.8 l associé à un turbo qui lui permet de développer 200 ch. Avec sa transmission intégrale, elle est redoutable d’efficacité. Certains clients opteront même pour un kit PTS faisant grimper sa puissance à 300 ch, quasiment autant que la version de compétition. A l’intérieur, la T16 reçoit une planche de bord spécifique composée d’une multitude de manomètres, d’un volant deux branches portant l’inscription Turbo 16 et d’un pédalier en aluminium performé. Les sièges baquets bicolores cuir et tissu arborent sur leur dossier un imposant lion tel un blason guerrier. Au final, 219 exemplaires seront fabriqués. L’objectif est atteint puisque la 205 Turbo 16 deviendra l’une des voitures emblématiques du Groupe B en remportant le championnat en 1985 et 1986. La suppression de cette catégorie l’envoie prématurément à la retraite, mais Peugeot saura rebondir en s’engageant avec succès au Paris-Dakar. L’exemplaire que nous présentons est une 205 T16 série 200 mise en circulation le 1er mars 1985. Cette voiture était alors utilisée par Peugeot - Talbot Info Rallye. Cette organisation avait pour but de communiquer des informations aux spectateurs tout au long des rallyes automobiles. L’aventure commence en 1983 sur le Tour Auto, ses agents récupéraient les temps aux arrivées des épreuves et les voitures- infos les diffusaient dans les spéciales à l’aide de haut-parleurs. Par l’intermédiaire de la FFSA, Les équipages avaient également pour rôle de transmettre des messages de sécurité aux spectateurs en leur indiquant les zones à éviter. En 1985, la flotte était composée de six 205 GTI groupe N et de cette 205 T16. Cette dernière était d’ailleurs reconnaissable à sa rampe de gyrophares sur le toit ou à ses phares longues portées. Elle aura notamment participé au Tour de Corse. Le 1er octobre 1985, alors que son compteur affiche environ 8000 km, elle est vendue au garage SAGG Peugeot Talbot de Roanne. A l’époque déjà propriétaire de deux 205 T16, le directeur de la concession jette son dévolu sur cet exemplaire blanc nacré doté des bandes PTS. La voiture avait été repeinte à l’origine par Peugeot-Talbot Info Rallye afin de ressembler aux 205 T16 de compétition. Elle a par la suite été exposée dans le showroom de la concession pendant de nombreuses années. Son propriétaire étant membre du club 205 Turbo 16, elle a participé à divers évènements et rassemblements. Créditée aujourd’hui de 39 500 km, elle se trouve dans la même configuration que lors de son achat en 1985 et son intérieur est d’origine. Au niveau mécanique, la voiture a toujours été entretenue par l’atelier de la concession. Notre exemplaire à l’historique singulier a été témoin des heures de gloire de la 205 Turbo 16 en compétition, il saura séduire avec certitude les collectionneurs en quête d’autos au passé atypique.

Auction archive: Lot number 15
Auction:
Datum:
13 Dec 2020
Auction house:
Aguttes
Aguttes Neuilly
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