Beschreibung:

1986 Citroën BX 4TC No reserve Sans titre de circulation Châssis n° VF7XBXL0000XL3002 Moteur n° 176AD 00202 - Collection Trigano - Superbe état - Rare version d'homologation Groupe B - Mécanique compétition, performances élevées - Sans réserve La BX 4TC correspond à une tentative de Citroën de s'engager en Championnat du monde des rallyes, à l'époque des fameuses Groupe B. Pour l'homologation, le constructeur devait produire 200 exemplaires et il a donc mis au point sur la base d'une BX une version route équipée d'un moteur 2 141 cm3 turbo développant 200 ch, avec une transmission à quatre roues motrices. Sur les versions "Évolution" de l'équipe officielle, les spécifications étaient plus sportives et la puissance atteignait 380 ch mais ces caractéristiques n'ont pas permis à la voiture de briller, et elle sera finalement retirée du Championnat. La production totale, réalisée chez Heuliez, s'élèverait à 86 exemplaires la production au-delà aurait été détruite par Citroën, sous contrôle d'huissier. La rumeur court même sur le fait que Citroën proposa aux propriétaires de "4TC" de les leur racheter jusqu'au double de leur valeur. Quelle que soit la vérité, il s'agit indiscutablement d'un modèle rare dont seulement une quarantaine d'exemplaires subsisteraient. Cette BX 4TC a été vendue neuve par la concession Citroën du Blanc-Mesnil à M. Jean-Claude Texier, d'Asnières, selon ce qu'indique le carnet de la voiture. Elle a été par la suite récupérée par l'usine Citroën, et donnée à André Trigano, sans carte grise et avec la promesse qu'elle ne participe à aucune compétition, ainsi qu'il nous l'a rapporté. Elle se présente aujourd'hui en très bel état d'origine, avec tout son équipement spécial et le compteur kilométrique affiche 45 745 km d'origine. Elle est accompagnée de ses carnets et livrets d'origine. Cette voiture constitue l'occasion rare d'acquérir un modèle d'homologation Groupe B, une des catégories les plus mythiques de l'histoire des rallyes. Un véritable collector et une occasion qui ne se présente que très rarement. Nous vous remercions de noter que certains véhicules auront fait l'objet de soins cosmétiques et/ou mécaniques entre la rédaction du catalogue et l'exposition, n'hésitez pas à nous consulter pour en avoir le détail. No title Chassis # VF7XBXL0000XL3002 Engine No. 176AD 00202 - Trigano collection - In superb condition - A rare homologated Group B version - Competition mechanicals, high performance - No reserve The BX 4TC represents Citroën's attempt at engaging into World Rally Championship at the time of the famous Group B era. For homologation, the manufacturer had to produce 200 cars and consequently developed a road version on the base of the BX, powered by a turbocharged 2141cc engine developing 200bhp, with a four-wheel-drive system. On the "Evolution" version for the official team, the specifications were more sporting and max power reached 380bhp, yet it wasn't good enough and the BX 4TC was finally withdrawn from the championship.Total production, executed at Heuliez, would total up to just 86 units, though the cars were to have been destroyed by Citroen, under the supervision of a bailiff. Rumor though says that Citroën offered the owners of the "4TC" to buy them back at twice their value. Whatever be the truth, it is unquestionably a very rare model, of which only forty examples are said to remain. This BX 4TC was sold new by the Citroën dealership in Le Blanc-Mesnil to Jean-Claude Texier, of Asnieres, as we can see from the car's handbook. It was later recovered by the Citroën factory and given to André Trigano without any registration papers and with the promise that it would not enter any competitive event. It is today in a very good original condition, with all the special equipment and the odometer shows 45,745 km from new. The car comes with its original manuals. It is a rare opportunity to acquire a Group B car, one of the most mythical categories in the history of rallying. This true colle