Beschreibung:

Matching numbers et bien optionnée Superbe état de présentation et de fonctionnement Historique limpide, carnets, factures, double des clefs, expertises N° Châssis : WP0ZZZ91ZGS151184 Carte grise française La Carrera 3.2 incarne la résurrection de la 911 au début des années 80. Concurrencée à l’époque au sein de sa propre maison par les versions 928 et 944 à moteur avant, et menacée de disparaître, la mythique 911 doit alors son maintien au catalogue de la marque à la nomination en 1981 de Peter Schutz à la tête de Porsche AG. Issu de l’univers du luxe, cet américain d’origine allemande décide dès sa prise de fonction de redonner à Porsche son positionnement de marque de prestige. Pour y parvenir, il fait confiance à la 911 qui bénéficie depuis deux décennies d’une formidable renommée. Ainsi, au Salon de Francfort 1983, est présentée la Porsche 911 Carrera 3.2 qui doit redorer le blason du modèle. Pour y parvenir, elle bénéficie d’un moteur entièrement retravaillé et équipé des dernières évolutions technologiques, comme la nouvelle injection Motronic, qui développe 231 chevaux. Le sigle Carrera, synonyme pour Porsche d’épisodes victorieux en compétition, est de nouveau mis en avant. La formule fonctionne si bien que la 911 redevient le fer de lance de la marque de Stuttgart. A l’instar de ses aînées, cette nouvelle version évoluera au fil des millésimes et tirera sa révérence au bout de 16 ans de carrière pour laisser place à la nouvelle Type 964 en 1989. Consciencieusement entretenu par ses précédents propriétaires, le modèle que nous présentons est selon nous exempt de tout reproche ! Livré neuf en Allemagne le 19 mars 1986 de couleur noir avec un intérieur en cuir bordeaux, il reçoit en option la capote électrique enfin disponible sur ce modèle à partir du millésime 86, l’intérieur intégralement tendu de cuir, les sièges sport électriques, les jantes aluminium 16 pouces Fuchs et une batterie plus puissante. Extérieurement, la peinture est profonde, parfaitement tendue et les différents éléments de carrosseries sont parfaitement alignés. Dans l’habitacle, les cuirs et les moquettes sont bien d’origine et en parfait état. Les cuirs ont gardé toute leur souplesse sans altération par le soleil. Le dossier qui accompagne la voiture est très complet avec le carnet d’entretien et tous les manuels d’utilisation, deux jeux de clefs d’origine, factures et les contrôles techniques remontant à 2002 et donc certifiant le kilométrage d’un peu plus de 156 530 km. Mythe indémodable, polyvalente, fiable et performante, la 911 3.2 est une Porsche de plus de 30 ans mais résolument moderne rendant son utilisation facile au quotidien. Inutile de préciser que ce superbe cabriolet, au-delà de son état et de son historique limpide, est extrêmement bien placé en prix. A bon entendeur… Matching numbers and well optioned Superb state of presentation and functioning Clear history, notebooks, invoices, spare keys, expert report Chassis No.: WP0ZZZZ91ZGS151184 French registration papers La Carrera 3.2 embodies the resurrection of the 911 in the early 1980s. Competing at the time within its own house with the 928 and 944 front engine versions, and threatened to disappear, the mythical 911 owes its retention in the brand’s catalogue to the appointment in 1981 of Peter Schutz as head of Porsche AG. From the world of luxury, this American of German origin decided as soon as he took office to restore Porsche’s position as a prestigious brand. To achieve this, he trusts the 911, which has enjoyed a tremendous reputation for two decades. Thus, at the 1983 Frankfurt Motor Show, the Porsche 911 Carrera 3.2 was presented, which was designed to restore the model’s coat of arms. To achieve this, it benefits from a completely reworked engine equipped with the latest technological developments, such as the new Motronic injection, which develops 231 horsepower. The Carrera logo, synonymous for Porsche with victorious episodes in competition, is once again highlighted.