1986 Porsche 911 Turbo 3.3 L Carte grise française Châssis n° WPOJB0937GS050775 Moteur n° 68G00780 - Matching couleur et moteur - Sensations uniques du Turbo - Modèle emblématique des années 80 Livrée neuve aux Etats-Unis en mai 1986, notre belle 930, voiture iconique des années 80 s'il en est, se présente dans une belle robe noire associée à un intérieur tout cuir, noir lui aussi. Elle est dotée de précieuses options comme le différentiel autobloquant, la climatisation et le toit ouvrant électrique. Lorsque son actuel propriétaire en fait l'acquisition en 2016 auprès de JSB Cars Collector à Angers, elle venait alors d'être reconditionnée et mise en configuration esthétique européenne. Une réfection complète de son moteur d'origine, avec le remplacement des pistons /cylindres, joints et rectification des culasses a ainsi été réalisée, le kit d'embrayage et de nombreuses pièces remplacées. Les résultats du passage au banc de puissance ainsi que toutes les factures de réfection sont présents au dossier et permettent d'attester de la santé du moteur et du travail effectué. Elle reçut aussi une peinture complète et des joints neufs. Son compteur désormais en km/h affiche aujourd'hui 5 273 km, celui en miles fut remplacé fin 2016 sur facture à 125 572 miles. Expertisée en 2018, elle sera accompagnée de ses attestations et factures. Présentée à une telle
1986 Porsche 911 Turbo 3.3 L Carte grise française Châssis n° WPOJB0937GS050775 Moteur n° 68G00780 - Matching couleur et moteur - Sensations uniques du Turbo - Modèle emblématique des années 80 Livrée neuve aux Etats-Unis en mai 1986, notre belle 930, voiture iconique des années 80 s'il en est, se présente dans une belle robe noire associée à un intérieur tout cuir, noir lui aussi. Elle est dotée de précieuses options comme le différentiel autobloquant, la climatisation et le toit ouvrant électrique. Lorsque son actuel propriétaire en fait l'acquisition en 2016 auprès de JSB Cars Collector à Angers, elle venait alors d'être reconditionnée et mise en configuration esthétique européenne. Une réfection complète de son moteur d'origine, avec le remplacement des pistons /cylindres, joints et rectification des culasses a ainsi été réalisée, le kit d'embrayage et de nombreuses pièces remplacées. Les résultats du passage au banc de puissance ainsi que toutes les factures de réfection sont présents au dossier et permettent d'attester de la santé du moteur et du travail effectué. Elle reçut aussi une peinture complète et des joints neufs. Son compteur désormais en km/h affiche aujourd'hui 5 273 km, celui en miles fut remplacé fin 2016 sur facture à 125 572 miles. Expertisée en 2018, elle sera accompagnée de ses attestations et factures. Présentée à une telle
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