Beschreibung:

N° de châssis/Chassis n°: VF320CB6207931581 Carte grise française/French registration papers Très bel état d'origine Faible kilométrage Jamais restaurée Very good original condition Low mileage Never restored Dans les années 1980, les GTI ont le vent en poupe. Le succès commercial est au rendez-vous et Volkswagen devait s'attendre à rester champion dans cette compétition, avec sa légendaire Golf GTI. Ce fut sans compter sur Peugeot, qui proposa en 1984 la version GTI de la célèbre «puce» de Sochaux, la 205. Cette petite auto arrive tardivement après les R5 Alpine et Golf GTI, mais propose des arguments de poids et une identité qui lui est propre, à tel point qu'elle marquera des générations de passionnés d'automobiles. Proposée d'abord avec un moteur 1.6 litres de 105 chevaux, elle sera ensuite proposée en version 115 chevaux à partir de mars 1986. Avec près de 300.000 exemplaires assemblés sur une carrière d'environ 10 ans, la 205 GTI demeure l'un des plus éclatants succès de l'usine Peugeot. Mise en circulation le 23 septembre 1987, cette 205 GTI 1.6 litres 115 chevaux fut initialement la propriété jusqu'en 2002 d'un producteur de Champagne, avec l'immatriculation 1830 ST 02 que nous retrouvons gravée sur les vitres de la voitures. Affichant alors près de 78000Km, elle est cédée à son deuxième propriétaire qui la conservera 3 ans avant de rejoindre la Seine-et-Marne en troisième main, avec 105000Km au compteur. C'est en 2013 que deux frères passionnés de la marque en font l'acquisition. Le premier la conservera à son nom jusqu'en 2016, alors qu'elle est aujourd'hui la propriété du deuxième avec 129000Km au compteur certifiés par un rapport établi par le groupe UTAC CERAM retraçant l'ensemble des contrôles techniques effectués sur la voiture depuis sa mise en circulation, jusqu'en octobre 2015. De nombreuses factures accompagnent la voiture et témoignent d'un entretien régulier, ainsi que son certificat de conformité «barré rouge» original. Jamais restaurée, la voiture est dans un très bon état d'origine à l'extérieur comme à l'intérieur d'ailleurs dépourvu de toutes options. La seule étant le poste radio d'époque. En 2017, un rapport d'expertise évaluait la valeur de l'auto à 13000. Son essai nous a donné entière satisfaction, la voiture faisant preuve d'un comportement sain et de montées en régime conformes à nos attentes. Plusieurs autres 205 GTI nous ont été proposées pour cette vente, mais notre choix s'est arrêté sur celle-ci pour son authenticité et son faible kilométrage. During the 1980s, the GTIs had the wind in their sails. They were successful in the market, and Volkswagen surely expected to remain the champion in this contest with its legendary Golf GTI. But VW had reckoned without Peugeot, which introduced the GTI version of its famous 205 in 1984. The little car from Sochaux arrived belatedly, after the R5 Alpine and Golf GTI, but had some strong arguments in its favour and a character all its own, to the extent that it would leave its mark on generations of car enthusiasts to come. Offered first with a 1.6-litre engine producing 105bhp, it was later sold as a 115bhp version from March 1986. Nearly 300,000 cars were built over a career lasting some ten years, making the 205 GTI one of the Peugeot factory's greatest successes to this day. First registered on 23 September 1987, this 115bhp 1.6-litre 205 GTI was originally owned until 2002 by a champagne grower; its registration number 1830 ST 02 can be found etched onto its windows. With nearly 78,000km (48,470 miles) then recorded, it was sold to its second owner, who kept it for three years, before it moved on to its third owner in the Seine-et-Marne ‘département', the odometer by now reading 105,000km (65,200 miles). In 2013, two brothers who were great Peugeot fans acquired the car. The first of them kept the car registered in his name until 2016, when it became the property of the second brother, showing a recorded mileage of 129,000km (80,150 miles). This m