Beschreibung:

Mise en circulation le 12 janvier 1990, cette Ferrari Testarossa a été livrée neuve par Motor spa, à Bologne. De peinture «Rosso Corsa» avec sellerie en cuir noir mariée à de belles moquettes rouges, elle est rehaussée par des écussons émaillés à l'effigie de la Scuderia, incrustés dans les ailes avant. Cette voiture a été régulièrement entretenue, comme en témoigne le dossier de factures et le carnet d'entretien qui l'accompagnent. On note par exemple un remplacement de l'embrayage en 2009 et, depuis, cette Testarossa a par­couru à peine plus de 10 000 km. Plus récemment encore, en 2013, les pneus ont été remplacés. Toutefois, pour rouler en toute sérénité, le futur acquéreur devra prévoir un contrôle général incluant le remplacement des courroies de distribution. Sur le plan cosmétique, cette voiture présente un très bon état général, tant intérieur qu'extérieur, avec une présentation plutôt remarquable pour une voi­ture de plus de 26 ans. La peinture dégage un très bel éclat et l'espace intérieur est tout juste patiné. Affichant moins de 70 500 km, cette voiture sera vendue avec son carnet d'entretien, son manuel d'utilisation, sa trousse à outils, sa housse et son double des clés: un ensemble qu'il est rare de trouver complet sur une même automobile et qui montre le soin des propriétaires successifs. Dans la lignée de la 512 BB, la Testarossa était une déclinaison encore plus aboutie du thème berlinette à moteur central inauguré par Ferrari avec la 365 GT4 BB. Sous une carrosserie signée Pininfarina, elle reprenait le moteur 12-cylindres à plat surmontant la boîte de vitesse de ses devancières, certaines améliorations (comme des culasses à quatre soupapes par cylindre) permet­tant de faire passer la puissance à 390 ch. Accélérant de 0 à 100 km/h en 5,3 s, elle atteignait 290 km/h en pointe, valeur réservée en 1984 à quelques rares bolides exotiques. Ses qualités exceptionnelles lui ont permis de remporter un beau succès commercial, avec une diffusion de plus de 7 000 exemplaires. Longtemps négligée par les collectionneurs, la Testarossa est en passe de retrouver la place qui lui revient, au panthéon des plus impressionnantes ber­linettes sorties de Maranello. First registered on January 10th 1990, this Ferrari Testarossa was supplied by Motor spa at Bologna. With «Rosso Corsa» paintwork, black upholstery and hand­some red carpets, she is further embellished by Scuderia enamelled shields set into the front wings. The regular maintainance received by this car is attested by the sheaf of invoices and the mainteance record which are provided. Notably, the clutch was replaced in 2009 and since then this Testarossa has covered hardly more than 10 000 kilo­metres (6200 miles). Still more recently, in 2013, new tyres were fitted. However, for peace of mind, the future buyer should plan to have the timing belts replaced. The car's appearance is very good, with both bodywork and interior in good condi­tion, and it is indeed remarkably well preserved for a 26 year-old vehicle. The paintwork has a good shine and the inside is just nicely patinated. With less than 70 500 kilometres (43 800 miles) covered, this car will be sold with the maintenance record, owner's handbook, set of tools, car cover and spare set of keys. It is unusual to find a car with all these items present and this shows the care lavished on it by its previous owners. Following on from the 512 BB, the Testarossa was an even more highly-developed rendering of the line of mid-engined berlinettas started by Ferrari with the 365 GT4 BB. Beneath the bodywork designed by Pininfarina, this model continued with the flat 12-cylinder engine mounted above the gearbox, as already seen in previous versions. A number of improvements, such as the cylinder heads with 4 valves per cylinder, increased the power to 390 bhp. Accelerating from 0 to 100 km in 5.3 secs and with a top speed of 290 kph, the Testarossa boasted a level of performance only matched by a tiny handful of exotic su