Beschreibung:

Titre de circulation français / French registration papers Châssis n° SAJJNADW4DM170807 / Chassis number: SAJJNADW4DM170807 Moteur V12 de 5345 cm3 / V12 engine - 5343cc Elégance de la ligne et ambiance Jaguar Faible kilométrage Présentation impeccable Elegant styling and Jaguar ambience Low mileage Immaculate condition Auréolé de la fantastique image que lui a apportée l'iconique Type E, Jaguar lui cherche une digne remplaçante et planche dès 1969 sur le projet codé XJ 27. Ce n'est pourtant que le 10 septembre 1975 que la nouvelle Grand Tourisme de Coventry est dévoilée à la presse. Il s'agit du Coupé XJ-S équipé du V12 de 5,3 litres développant 285 chevaux. Point fort de ce coupé charmeur, son châssis inspiré des berlines XJ privilégie équilibre et confort, secondé par un silence de fonctionnement appréciable, ainsi qu'un équipement de série généreux. Côté carrosserie, Jaguar fait produire en 1983 chez le carrossier anglais Tickford une variante découvrable de type Targa baptisée Jaguar XJ-SC. Disponible dans un premier temps avec une motorisation 3,6 litres, cette version découvrable accueille un V12 en 1985. Ce n'est qu'au printemps 1988, soit treize ans après la sortie du Coupé, que Jaguar présente officiellement une XJ-S V12 cabriolet entièrement découvrable réalisée avec le concours du carrossier Karmann. La XJ-S de notre vente est équipée du V12 de 5,3 litres de 290 chevaux accolé à une boîte de vitesses automatique. Son historique révèle que cette Jaguar fut livrée neuve à Caen à Mlle Desenfants, le 20 décembre 1990, par le garage JFG, concessionnaire Jaguar. Crédité de seulement 36 986 kilomètres d'origine, elle se présente dans sa peinture originelle de teinte bleu foncé sans le moindre défaut. L'élégance de notre exemplaire est complétée par son intérieur paré d'une sellerie en cuir et de moquettes beige clair en parfait état. Toujours en possession de sa facture d'origine, cette voiture est une réelle «time capsule» tant les années ne semblent pas avoir eu d'impact sur elle. Il s'agit donc d'une magnifique opportunité d'acquérir l'un des plus beaux classiques de la marque Jaguar dans un état largement au-dessus de modèles similaires présents sur le marché. Steeped in the glory which its iconic E-Type had brought it, Jaguar sought a worthy replacement for that remarkable model, and in 1969 set to work on the project codenamed XJ 27. But it was only on 10 September 1975 that Coventry's new GT was revealed to the press. The XJ-S Coupé was equipped with the 5.3-litre V12 engine producing 285bhp. Its chassis - based on that of the XJ saloons - was a strong point of this charming coupé and favoured balanced handling and comfort. It was ably supported by the car's smooth, quiet running and the generous level of standard equipment. As far as the bodywork was concerned, in 1983 Jaguar commissioned the English coachbuilder Tickford to build a Targa- type convertible known as the XJ-SC. Initially offered with a 3.6- litre engine, this convertible version received the V12 in 1985. It was only in the spring of 1988, 13 years after the Coupé had been launched, that Jaguar officially presented a full convertible version, which was produced in association with the coachbuilder Karmann. The XJ-S which we are offering for sale is equipped with the 5.3-litre V12 developing 290bhp, married to an automatic gearbox. Its history file shows that it was delivered new on 20 December 1990 to Madame Desenfants in Caen by the Jaguar dealership JFG. Having covered only 36,986km (22,982 miles) since new, it still has its original dark blue paintwork, which is quite flawless. Its elegant appearance is further set off by its leather interior and light beige carpets, which are in perfect condition. The car still has its original sales invoice and is truly a ‘time capsule'. This is therefore a splendid opportunity to acquire one of the finest classic Jaguars, presented in a condition which is far superior to that of similar cars on the market.