Original 272 km seit Auslieferung! Nach über 21 Millionen gebauter Käfer startete am 10. Juli 2003 Volkswagen die Produktion der “Última Edición“ genannten, letzten Auflage des legendären Käfers. 3.000 Stück wurden gebaut, die eine Hälfte in Aquariusblue, die andere in Harvestmoonbeige, alle gleich ausgestattet, alle mit üppigem Zierrat und liebevollen Details. Am 30. Juli 2003 wurde das Band abgestellt – für immer. Nur geschätzte 15% der “Última Edición“-Käfer gingen nach Europa. Dieses Exemplar wurde vom Einbringer selbst in Mexico gekauft und dann nach Deutschland eingeführt. In der Bordmappe steckt noch die Visitenkarte des Verkaufsberaters. Im Dezember 2003 wurde der VW, pünktlich zu Weihnachten, verzollt. Am 20. September 2005 wurde der VW dann schließlich in Deutschland zugelassen, ganz offiziell. Da von Anfang an geplant war den Käfer als Sammlungsauto zu behalten, wurden die blauen Schutzfolien von den Zierleisten bewusst nicht entfernt ebensowenig wie die Schutzfarbe auf den Weißwand-Reifen. Fortan stand der VW inmitten anderer sammlungswürdiger Fahrzeuge in einem kleinen Privatmuseum und erfreute die Betrachter. Noch immer fasziniert die Geschichte dieses Käfers, dass der Fan in Eigeninitiative vor Ort in Mexico-Stadt selbst einkauft und ihn extra für die Reise nach Deutschland vorbereitet. Deshalb überrascht dieser Käfer mit herausragendem Chrom und weit überdurchschnittlichem Zustand - ein Sammlerauto eben, ab Auslieferung, mit erkennbaren 272 km auf dem Tacho! Chassis: 3VWS1A1B14M903043, Papiere: Deutsche Zulassung
Original 272 km seit Auslieferung! Nach über 21 Millionen gebauter Käfer startete am 10. Juli 2003 Volkswagen die Produktion der “Última Edición“ genannten, letzten Auflage des legendären Käfers. 3.000 Stück wurden gebaut, die eine Hälfte in Aquariusblue, die andere in Harvestmoonbeige, alle gleich ausgestattet, alle mit üppigem Zierrat und liebevollen Details. Am 30. Juli 2003 wurde das Band abgestellt – für immer. Nur geschätzte 15% der “Última Edición“-Käfer gingen nach Europa. Dieses Exemplar wurde vom Einbringer selbst in Mexico gekauft und dann nach Deutschland eingeführt. In der Bordmappe steckt noch die Visitenkarte des Verkaufsberaters. Im Dezember 2003 wurde der VW, pünktlich zu Weihnachten, verzollt. Am 20. September 2005 wurde der VW dann schließlich in Deutschland zugelassen, ganz offiziell. Da von Anfang an geplant war den Käfer als Sammlungsauto zu behalten, wurden die blauen Schutzfolien von den Zierleisten bewusst nicht entfernt ebensowenig wie die Schutzfarbe auf den Weißwand-Reifen. Fortan stand der VW inmitten anderer sammlungswürdiger Fahrzeuge in einem kleinen Privatmuseum und erfreute die Betrachter. Noch immer fasziniert die Geschichte dieses Käfers, dass der Fan in Eigeninitiative vor Ort in Mexico-Stadt selbst einkauft und ihn extra für die Reise nach Deutschland vorbereitet. Deshalb überrascht dieser Käfer mit herausragendem Chrom und weit überdurchschnittlichem Zustand - ein Sammlerauto eben, ab Auslieferung, mit erkennbaren 272 km auf dem Tacho! Chassis: 3VWS1A1B14M903043, Papiere: Deutsche Zulassung
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