Beschreibung:

2016 Porsche 911 R N°359/991 Carte grise française Châssis n°WPOZZZ99ZGS194152 Moteur n°G9190 - Version R moderne et authentique - Série spéciale très recherchée - Rare voiture d'origine française, 2ème main, 4 000 km Alternative de Porsche à ses clients puristes qui souhaitaient disposer d'une 911 GT3 RS type 991, dotée d'une transmission manuelle classique, la 911 R est dévoilée au Salon de Genève 2016. Véhicule à la radicalité prononcée mais non exagérée, cette déclinaison de la mythique sportive allemande est aussi un hommage à l'iconique 911 R. Avec une telle genèse le succès de la 911 R type 991 est fulgurant. En effet, tous les exemplaires de cette série limitée à seulement 991 exemplaires sont écoulés en un temps record à d'heureux élus triés sur le volet. Il faut dire qu'elle a de quoi séduire les conducteurs avides de sensations: moteur six-cylindres à plat atmosphérique de 4.0L de cylindrée, développant 500 ch, accouplé à une boite de vitesses mécanique à 6 rapports, associés à un châssis aux 4 roues directrices et au différentiel à glissement limité, qui reçoit la puissance sur les seules roues arrière; et freinage assuré par 4 freins à disque en carbone céramique de grand diamètre. Par rapport à la GT3 RS, dont elle reprend le moteur et le châssis, avec des réglages différents visant une plus grande agilité, la 911 R pèse 50 kg de moins. Ce gain de poids, en partie réalisé grâce à l'adoption de la boîte manuelle, participe de la philosophie de cette 911 R : le plaisir de conduire, quitte à délaisser un peu les chronos à la GT3 RS. D'ailleurs, l'aileron arrière fixe de celle-ci est remplacé par le traditionnel becquet rétractable et le double échappement central est en titane. La lèvre de spoiler a également été redessinée par rapport à la GT3 et le diffuseur conçu en particulier pour cette nouvelle version. Extérieurement, montée sur des jantes forgées en alliage léger de 20 pouces avec écrou central en aluminium mat, elle arbore des monogrammes Porsche sur les flancs et des bandes rouges ou vertes, au choix, qui courent sur tout le dessus de la caisse, en référence à sa prestigieuse aînée de 1967. A l'intérieur, les sièges-baquets en carbone à bande centrale en tissu pied-de-poule, caractéristique des 911 de 1ère génération, ainsi que le volant sport GT et le levier de vitesses court, propres à ce modèle R, mettent eux aussi l'accent sur la sportivité et l'exclusivité. Tout comme les multiples inserts en carbone, dont celui côté passager qui est paré d'une plaque d'aluminium indiquant que la 911 R est une édition limitée et le numéro d'exemplaire. La voiture proposée, blanche à bandes vertes et étriers de freins jaunes, porte le n°359. Elle est dotée de la climatisation et du système audio, équipements gratuits mais optionnels sur ce modèle afin de diminuer le poids. Elle dispose également du système " lift " permettant d'augmenter la hauteur de caisse. Délivrée neuve en France le 10 juillet 2016, par le centre Porsche d'Antibes à son 1er propriétaire, avant que l'actuel en fasse l'acquisition début 2018, cette 911 R totalise à peine 4000 km. Entretenue exclusivement chez Porsche elle est dans un état proche du neuf. Elle est livrée avec l'ensemble de ses carnets et son dossier ainsi que sa housse siglée. Il s'agit donc d'une opportunité exceptionnelle d'acquérir un parfait exemplaire de l'une des 911 les plus désirables. French title Chassis No WPOZZZ99ZGS194152 Engine No G9190 - Modern and genuine R version - Highly sought after special series - Rare French provenance, two owners, 4 000 km Alternative of Porsche to its purist customers, who wanted to have a 911 GT3 RS type 991 with a conventional manual transmission, the 911 R was therefore revealed at the 2016 Geneva Motorshow. As a vehicle with such profound nature but not exaggerated, the design of the legendary German sports car is also a tribute to the iconic 911 R. With such genesis, the success of the 911 R Type 991 is dazzling. Limited to only 991 units