Premium pages left without account:

Auction archive: Lot number 33

1967 - PORSCHE 911 T

Estimate
€70,000 - €90,000
ca. US$83,512 - US$107,372
Price realised:
€75,744
ca. US$90,365
Auction archive: Lot number 33

1967 - PORSCHE 911 T

Estimate
€70,000 - €90,000
ca. US$83,512 - US$107,372
Price realised:
€75,744
ca. US$90,365
Beschreibung:

Carte grise française / French registration papers N° de châssis:11825640 / Chassis number:11825640 Moteur: 6 cylindre à plat, 1991 cm3, 110 Ch / Engine: flat-six - 1991cc -110bhp Première main avec facture originale Restauration récente pour plus de 50 000 euros Automobile mythique One-owner car, with its original sales invoice Recent restoration costing over 50,000 euros A legendary car Afin de succéder à la Porsche 356, apparaît en 1964 le modèle 911. Présenté au salon de Francfort en septembre 1963, le modèle 901 qui changea son 0 pour un 1 du fait d'une contestation d'enregistrement avec Peugeot recueille immédiatement un accueil favorable, Il sera le fruit de nombreuses années d'étude afin de trouver des solutions nouvelles. Sur le plan de la mécanique, c'est le refroidissement par air qui équipera un moteur nouveau de deux litres Flat 6 (six cylindre à plat), la boite mécanique à 5 rapports sera dotée d'un carter en magnésium. Les résultats sportifs contribuent à un succès commercial immédiat et alimentent un mythe encore de nos jours, celui de la voiture de sport sérieuse, fonctionnelle et efficace. En 1967, apparaît au catalogue une version plus accessible de la 911, la 911 T. Le moteur est retravaillé et dispose désormais de 110 ch, la voiture peut être équipée d'une boite de vitesse à 4 ou 5 rapports et d'une finition coupé ou Targa. Le modèle que nous vous proposons à la vente est pour plusieurs raisons exceptionnel. Tout d'abord il s'agit d'un exemplaire dont nous connaissons tout l'historique puisque première main d'origine. Il n'a jamais quitté la famille et le dossier d'entretien comme celui d'utilisation sera livré avec la voiture. Achetée neuve chez d'Ieteren Frères à Bruxelles en juillet 1968 par son propriétaire qui a connu les plus hautes fonctions de la finance internationale, le modèle a néanmoins été fabriqué fin 1967. Il a été livré en sa teinte irish green et équipé comme l'atteste la facture d'achat originale de son poste Blaupunck, de son rétroviseur gauche et de la lunette arrière dégivrante. Son carnet d'entretien, les nombreuses factures du dossier, son intérieur d'origine attestent ses 120 000kms. La voiture conserve son moteur d'origine et a bénéficié de très importants travaux de restauration récents. La liste n'est pas exhaustive mais nous notons qu'une peinture complète par mise à nu du châssis a été réalisée, l'échappement est neuf, tout comme les freins, le pare brise, la pompe a essence, les amortisseurs et les pneus récents. Le moteur et la boite de vitesse ont été révisés par GT Classic. Au delà donc d'une page d'histoire qui vous est présentée à la vente, c'est un véhicule aux performances conformes à l'origine de l'une des voitures les plus mythiques de l'aventure Automobile. In 1964, the 911 came out as a replacement for the Porsche 356. Introduced at the Frankfurt Motor Show in September 1963, the 901 - which swapped the ‘0' in its name for a ‘1' after Peugeot challenged Porsche's rights to the name - was well received from the start. It was the outcome of several years' development work in search of new solutions. From a mechanical point of view, there was a new air-cooled, flat-six two-litre engine, while the five-speed gearbox was equipped with a magnesium oil pan. Its results in competition contributed to its immediate sales success and helped create the legend which continues to this day, that of a dependable, practical and effective sports car. In 1967, a more affordable version of the 911, the 911 T, was added to the range. The engine was revised and now produced 110bhp; the car could be fitted with a four or fivespeed gearbox and was available as a coupé or Targa model. The model which we are offering for sale is exceptional on several counts. First of all, it is a car whose entire history is known, as it has had one owner since new. It has never been out of the family's hands, and both the owner's manual and service book will be supplied with the car. Although it was purcha

Auction archive: Lot number 33
Auction:
Datum:
24 Sep 2017
Auction house:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
France
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
Beschreibung:

Carte grise française / French registration papers N° de châssis:11825640 / Chassis number:11825640 Moteur: 6 cylindre à plat, 1991 cm3, 110 Ch / Engine: flat-six - 1991cc -110bhp Première main avec facture originale Restauration récente pour plus de 50 000 euros Automobile mythique One-owner car, with its original sales invoice Recent restoration costing over 50,000 euros A legendary car Afin de succéder à la Porsche 356, apparaît en 1964 le modèle 911. Présenté au salon de Francfort en septembre 1963, le modèle 901 qui changea son 0 pour un 1 du fait d'une contestation d'enregistrement avec Peugeot recueille immédiatement un accueil favorable, Il sera le fruit de nombreuses années d'étude afin de trouver des solutions nouvelles. Sur le plan de la mécanique, c'est le refroidissement par air qui équipera un moteur nouveau de deux litres Flat 6 (six cylindre à plat), la boite mécanique à 5 rapports sera dotée d'un carter en magnésium. Les résultats sportifs contribuent à un succès commercial immédiat et alimentent un mythe encore de nos jours, celui de la voiture de sport sérieuse, fonctionnelle et efficace. En 1967, apparaît au catalogue une version plus accessible de la 911, la 911 T. Le moteur est retravaillé et dispose désormais de 110 ch, la voiture peut être équipée d'une boite de vitesse à 4 ou 5 rapports et d'une finition coupé ou Targa. Le modèle que nous vous proposons à la vente est pour plusieurs raisons exceptionnel. Tout d'abord il s'agit d'un exemplaire dont nous connaissons tout l'historique puisque première main d'origine. Il n'a jamais quitté la famille et le dossier d'entretien comme celui d'utilisation sera livré avec la voiture. Achetée neuve chez d'Ieteren Frères à Bruxelles en juillet 1968 par son propriétaire qui a connu les plus hautes fonctions de la finance internationale, le modèle a néanmoins été fabriqué fin 1967. Il a été livré en sa teinte irish green et équipé comme l'atteste la facture d'achat originale de son poste Blaupunck, de son rétroviseur gauche et de la lunette arrière dégivrante. Son carnet d'entretien, les nombreuses factures du dossier, son intérieur d'origine attestent ses 120 000kms. La voiture conserve son moteur d'origine et a bénéficié de très importants travaux de restauration récents. La liste n'est pas exhaustive mais nous notons qu'une peinture complète par mise à nu du châssis a été réalisée, l'échappement est neuf, tout comme les freins, le pare brise, la pompe a essence, les amortisseurs et les pneus récents. Le moteur et la boite de vitesse ont été révisés par GT Classic. Au delà donc d'une page d'histoire qui vous est présentée à la vente, c'est un véhicule aux performances conformes à l'origine de l'une des voitures les plus mythiques de l'aventure Automobile. In 1964, the 911 came out as a replacement for the Porsche 356. Introduced at the Frankfurt Motor Show in September 1963, the 901 - which swapped the ‘0' in its name for a ‘1' after Peugeot challenged Porsche's rights to the name - was well received from the start. It was the outcome of several years' development work in search of new solutions. From a mechanical point of view, there was a new air-cooled, flat-six two-litre engine, while the five-speed gearbox was equipped with a magnesium oil pan. Its results in competition contributed to its immediate sales success and helped create the legend which continues to this day, that of a dependable, practical and effective sports car. In 1967, a more affordable version of the 911, the 911 T, was added to the range. The engine was revised and now produced 110bhp; the car could be fitted with a four or fivespeed gearbox and was available as a coupé or Targa model. The model which we are offering for sale is exceptional on several counts. First of all, it is a car whose entire history is known, as it has had one owner since new. It has never been out of the family's hands, and both the owner's manual and service book will be supplied with the car. Although it was purcha

Auction archive: Lot number 33
Auction:
Datum:
24 Sep 2017
Auction house:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
France
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
Try LotSearch

Try LotSearch and its premium features for 7 days - without any costs!

  • Search lots and bid
  • Price database and artist analysis
  • Alerts for your searches
Create an alert now!

Be notified automatically about new items in upcoming auctions.

Create an alert