Beschreibung:

Chassis n° 9111112561 Carte grise française Née italienne, de par son concessionnaire à Rome le 28/05/1971 (Autocontro Balduina S.p.A), la voiture présentée passe sa première inspection et service de lubrification le 08/06/1971, elle avait 1288 km. On retrouve sa trace en Sicile le 22/06/2003 (achat d’une batterie dans un centre de révision Guadagnano Gerlando, près d’Agrigento). La Sicile est la patrie de la Targa Florio, fameuse course dont la victoire de Porsche a donné le nom à la série des décapotables 911 (Targa : nom italien du plateau en argent remis au vainqueur de la course). En Sicile cette 911 T, qui à cette époque n’avait pas encore bénéficié des traitements anticorrosion, devait être à l’abri de cet inconvénient car son état lors de sa rénovation (2011/2012) était presque parfait. Elle avait ensuite rejoint la Belgique, pour y être achetée immédiatement et rapatriée à St Brice en vue d’une rénovation (garage GT Souvenir). Son histoire en Sicile en fait le témoin de l’histoire des Targa. Achetée par son propriétaire en 2012, elle est donc confiée au garage GT Souvenir pour une « remise en route » d’un montant d’environ 20 000 € comprenant : carrosserie repeinte, sièges en cuir refaits à neuf, ligne d’échappement inox, embrayage neuf, suspensions et freins neufs, électricité, joints, tapis de sol, tableau de bord, pose de tendeurs hydrauliques sur les 2 chaines de distribution. Jantes et pneus neufs. Elle est engagée sur l’édition du Rallye des Princesses 2013, mais malgré toutes les réparations, le deuxième jour elle accuse une panne de boite de vitesse. Une seconde remise en état par un autre spécialiste Porsche est indispensable : direction RMS Bernard Jubin près de Vannes. En 2013 : réparation à neuf de la boite, reprise des amortisseurs, démontage moteurs…Puis changement des sièges pour des baquets et installation de ceinture 3 points. La voilà prête ! Elle fait merveille sur le Rallye des Princesse 2014. Son propriétaire souhaite revoir entièrement le moteur après ce rallye effectué par son épouse, résultat : le moteur est à présent neuf ! Elle fait encore une fois impression sur l’édition 2016 du Rallye des Princesses. Une belle histoire d’amour qui continuera sans doute avec son nouveau propriétaire. Born in Italie, through its dealership in Rome on 28.5.1971 (Autocontro Balduina SpA), the car made its first pass inspection and lubrication service on 06.08.1971, it had 1288 km. We tracked him down in Sicily on 22/06/2003 (purchase of a battery in a Guadagnano Gerlando service center near Agrigento). Sicily is the homeland of the Targa Florio, famous race whose the winning of Porsche was given the name to the series of 911 convertibles (Targa: Italian name of the silver tray given to the winner of the race). In Sicily this 911 T, which at that time had not yet received anti-corrosion treatment, must be free from this problem because of her condition during its renovation (2011/2012) was almost perfect. She then joined Belgium, to be purchased immediately and repatriated in St Brice for a renovation (Garage GT Souvenir). Its history in Sicily made the witness of the history of Targa. Purchased in 2012 by its owner, it is entrusted to the GT Souvenir garage for a "re-started" in the amount of approximately € 20,000 including: painted bodywork, leather seats redone, stainless steel exhaust system, new clutch, new brakes and suspension, electrical, gaskets, floor mats, dashboard, installing hydraulic tensioners on 2 distribution channels. Rims and new tires. It is engaged in the edition of the Rallye des Princesses in 2013, but despite all repairs on the second day she accuses a gearbox failure. A second restoration by another specialist Porsche is essential: RMS executive Bernard Jubin near Vannes. In 2013: repair of the gearbox to new, suspension is new, engines dismantling... Then change seats for bucket and installation of 3-point belt. There she is ready! It works wonders on the Princess Rally, 2014. Its ow