Citroën Méhari Marque : Citroën Modèle : Méhari Date de mise en circulation : 1980 Kilométrage au compteur : 4 718 km (d’origine) Le modèle • Tout commence en 1963 du côté d’Abidjan avec l’apparition du la Citroën « Baby Brousse » qui est en fait un savant mélange de 2CV, Dyane, Ami 6 et de Type H. L’idée était de créer une « Jeep » économique et facile à fabriquer. Après un premier prototype que l’on doit à un restaurateur français installé en Côte d’ivoire, la « Baby Brousse » verra le jour dès 63 à Abidjan et sera fabriquée à 30 000 exemplaires. • Citroën se saisit de cette idée et parfait le concept initial. Lancé en 1968, la Méhari est un ovni dans la gamme et créé ce nouveau segment. Sa mécanique est reprise de la Dyane 6, avec sa plateforme et son bicylindre à plat 602 cm3 économe et robuste. Sa carrosserie est en plastique ABS ce qui lui confère un très grand avantage, à savoir ne pas rouiller. Elle peut être lavée au jet ce qui lui permet d’être l’une des meilleures voitures de plein air. • La Méhari est une voiture pour les loisirs, le plein-air et les balades en famille. En rabattant la banquette arrière (optionnelle), elle se transforme en une deux-places pour un usage utilitaire. Le modèle quatre-places coûtait environ 5 à 10 % de plus • La majorité des éléments mécaniques, dont le moteur 602cm3, proviennent de la Dyane 6. Le bicylindre à refroidissement à air de 28 chevaux permet de tracter les 525 kilos du véhicule ainsi que 400 kilogrammes de charge utile, preuve s’il en est que la Méhari peut tout autant être une voiture plaisir qu’un utilitaire efficace. La voiture • L’exemplaire que nous proposons à la vente date de 1980. Elle n’affiche que 4 718 km d’origine ! Ce qui en fait un exemplaire tout à fait atypique. • Elle est enregistrée comme étant une 2 places. • Elle se présente dans excellent état général impeccable et dispose de la capote et arceau, eux aussi en excellent état • 2 clés présentes. • Carte grise normale. • Rien à signaler sur cette voiture qui n’a roulé que très peu de bornes : une vraie pépite. Note : 99 / 100 Un modèle exceptionnel, une denrée rare.
Citroën Méhari Marque : Citroën Modèle : Méhari Date de mise en circulation : 1980 Kilométrage au compteur : 4 718 km (d’origine) Le modèle • Tout commence en 1963 du côté d’Abidjan avec l’apparition du la Citroën « Baby Brousse » qui est en fait un savant mélange de 2CV, Dyane, Ami 6 et de Type H. L’idée était de créer une « Jeep » économique et facile à fabriquer. Après un premier prototype que l’on doit à un restaurateur français installé en Côte d’ivoire, la « Baby Brousse » verra le jour dès 63 à Abidjan et sera fabriquée à 30 000 exemplaires. • Citroën se saisit de cette idée et parfait le concept initial. Lancé en 1968, la Méhari est un ovni dans la gamme et créé ce nouveau segment. Sa mécanique est reprise de la Dyane 6, avec sa plateforme et son bicylindre à plat 602 cm3 économe et robuste. Sa carrosserie est en plastique ABS ce qui lui confère un très grand avantage, à savoir ne pas rouiller. Elle peut être lavée au jet ce qui lui permet d’être l’une des meilleures voitures de plein air. • La Méhari est une voiture pour les loisirs, le plein-air et les balades en famille. En rabattant la banquette arrière (optionnelle), elle se transforme en une deux-places pour un usage utilitaire. Le modèle quatre-places coûtait environ 5 à 10 % de plus • La majorité des éléments mécaniques, dont le moteur 602cm3, proviennent de la Dyane 6. Le bicylindre à refroidissement à air de 28 chevaux permet de tracter les 525 kilos du véhicule ainsi que 400 kilogrammes de charge utile, preuve s’il en est que la Méhari peut tout autant être une voiture plaisir qu’un utilitaire efficace. La voiture • L’exemplaire que nous proposons à la vente date de 1980. Elle n’affiche que 4 718 km d’origine ! Ce qui en fait un exemplaire tout à fait atypique. • Elle est enregistrée comme étant une 2 places. • Elle se présente dans excellent état général impeccable et dispose de la capote et arceau, eux aussi en excellent état • 2 clés présentes. • Carte grise normale. • Rien à signaler sur cette voiture qui n’a roulé que très peu de bornes : une vraie pépite. Note : 99 / 100 Un modèle exceptionnel, une denrée rare.
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