Beschreibung:

Seulement 153 exemplaires produits Bel état de présentation, climatisation d’origine Rare teinte Carrera green d’origine Carte grise française Châssis : EX1 B125 Dans l’histoire de l’automobile, la Facel Vega Excellence occupe une place à part, pour au moins trois raisons. Par sa marque, d’abord, étoile filante au firmament de l’automobile française. Son créateur, Jean Daninos, a réussi à lancer en 1954 une marque française d’automobiles de luxe, à une époque où le pays a perdu toutes ses grandes marques. La deuxième raison, c’est sa carrosserie: une berline basse, racée, aussi luxueuse qu’une Bentley et aussi rapide qu’une Jaguar, grâce à une motorisation américaine puissante et fiable. La troisième raison, c’est sa rareté: entre 1958 et 1964, 145 exemplaires d’Excellence série 1 et huit de série 2 ont été produits. Présentée en 1956 mais disponible à partir de 1958, l’Excellence se distingue par une finition qui mêle subtilement le luxe à l’exclusivité: son tableau de bord peint et couvert de cadrans affiche une connotation sportive qui vient en écho à son moteur Chrysler 6,4 litres. Frôlant 400 ch, il emmène cette prestigieuse berline à près de 230 km/h, tout en permettant des accélérations propres à ridiculiser des sportives de brillante réputation. Elle offre à l’époque une alternative française, raffinée et racée, aux habitués des Bentley, Cadillac, Mercedes ou Maserati. Le modèle que nous présentons est une série 1, dont les ailes arrière comportent encore les pointes effilées et dont le parebrise est de type panoramique, typique des années 1960. D’après les informations fournies par l’Amicale Facel, cette voiture fut livrée aux Etats-Unis à l’agent Peter Satori le 29 janvier 1961 dans la rare teinte Carrera green avec un intérieur en cuir gris (ref 3230) avec pour options les glaces teintés sans dégradé, l’air conditionnée Mitchell et le chauffage arrière. De retour en Europe dans les années 1990, elle sera la propriété d’un hollandais de 1996 à 2003 puis d’un français résident dans les Yvelines de 2003 à 2012. Dotée d’une boite automatique et de la direction assistée, elle est aujourd’hui dans un bel état de présentation. Bien exécutée, une peinture fut refaite il y a quelques années, quant aux différents éléments de carrosseries, ils semblent en bon état, sans traces de choc. Tous les chromes sont présents et en bon état, tout comme les phares à l’avant et les feux arrière que l’on ne retrouve plus si facilement. Les cuirs dans l’habitacle ont gardé toute leur souplesse, les moquettes sont en relativement bon état tout comme les cuirs sur les contre-portes et les flancs du tunnel de transmission. Très saine, sa mécanique démarre à la première sollicitation. La boite automatique est bien réglée tout comme les freins dont le mordant est puissant. On pourra juste s’étonner de la surmultiplication de la direction pourtant propre à ce modèle ! Enfin si le faisceau électrique semble performant, les moteurs de vitres latérales seront à contrôler voir à remplacer. Unique en son genre sur les routes dans les années 1960, symbole de l’excellence française, l’Excellence porte bien son nom !