Beschreibung:

Carrossée par Bertone Châssis n° 0010014 •Rare voiture de rallye Groupe 4 •Entretenue par un préparateur Abarth Classiche •PTH FIA valide Conçue par la Carrozzeria Bertone et lancée en 1972, la FIAT X1/9 fut la première voiture sportive à moteur central produite en série et véritablement couronnée de succès. De construction monocoque, la X1/9 était équipée sur les quatre roues de suspensions indépendantes à bras McPherson et de freins à disques ; on pouvait la transformer en "spider" ouvert en déposant le pavillon amovible qui se logeait dans le compartiment à bagages avant. Son moteur 1,3 litre d'origine FIAT 128 Rallye était monté en travers et transmettait ses 75 chevaux via une boîte quatre vitesses. Le magnifique châssis de la X1/9 méritait de façon évidente davantage de puissance, ce qui se fit en 1978 sur la série 2 qui reprenait le 1 498 cm3 et la boîte cinq vitesses de la Ritmo Strada. Avec ses 85 chevaux, la X1/9 roulait désormais à 177 km/h et atteignait les 100 km/h en environ 11 secondes. Elle fut par ailleurs travaillée par FIAT pour être engagée en rallye par l'usine, munie pour cela d'un moteur de FIAT 124 réalésé à 1 840 cm3 et coiffé d'une culasse Abarth à 16 soupapes. Mais la politique du groupe était de favoriser Lancia, ce qui fait que ce projet prometteur ne dépassa jamais le stade du prototype. La voiture présentée est une 1300, actuellement immatriculée en Italie et munie de ses documents et de ses plaques d'immatriculation d'origine ; c'est probablement le seul exemplaire qui ait un PTH FIA en cours de validité. Elle a toujours été entretenue par un préparateur Abarth Classiche. Elle a participé ces dernières années à quelques rallyes en France et a été achetée en 2013 par son propriétaire actuel à un collectionneur italien. Il nous est signalé que le moteur est neuf et que cette voiture rare a récemment bénéficié d'un entretien complet. 1974 FIAT X1/9 Group 4 Coupé Coachwork by Carrozzeria Bertone Chassis no. 0010014 •Rare Group 4 rally car •Professionally maintained by an Abarth Classiche team •Valid FIA HTP Conceived by Carrozzeria Bertone and introduced in 1972, the FIAT X1/9 was the world's first really successful mass-produced mid-engined sports car. Of unitary construction, the X1/9 boasted all-round independent suspension by McPherson struts, and disc brakes on all four wheels, and could be converted to open 'spider' configuration by removing the detachable roof panel, which was stowed in the front luggage compartment. Mounted transversely, the 1.3-litre engine was sourced from the FIAT 128 Rally and transmitted its 75bhp via an integral four-speed transmission. The X1/9's superb chassis obviously deserved greater power, which materialised in 1978 with the 2nd Series that used the Ritmo Strada's 1,498cc engine and five-speed gearbox. Now with 85bhp available, the X1/9 could top 177km/h and reach 100km/h in around 11 seconds. The X1/9 was also developed by FIAT as a works rally car, in which role it was fitted with a bored-out (to 1,840cc) FIAT 124 engine fitted with an Abarth 16-valve cylinder head. However, corporate policy favoured Lancia and so this promising project never got beyond the prototype stage. A '1300' model, the car offered here is currently registered in Italy with its original document and original registration plate, and is probably the only example with valid FIA HTP. Always professionally maintained by an Abarth Classiche team, the FIAT competed in some rallies in France in recent years, and was bought by the current vendor from an Italian collector in 2013. We are advised that the engine is new, and the car has been recently fully serviced.