FORD F100 Marque : FORD Modèle : F100 Kilométrage : 26 Km (moteur refait) Mise en circulation : 1963 VIN: F10D5R23952 Carburant : Essence Boîte : Manuelle Couleur : Rouge Carte grise : Française Contrôle technique : pour la vente. Observations : L’exemplaire que nous proposons est une Ford A Spider Roadster de 1931, elle affiche 59 729 Km. Elle se présente dans un bel état pour son âge. Le spécialiste, lors de l’inspection visuelle, détecte quelques petits défauts tout même, avec des éclats de peinture, des micro-rayures à plusieurs endroits (cf le rapport). Le spécialiste note que les essuie-glaces du véhicule sont à remplacer. Concernant l’aspect mécanique, le spécialiste note que la pompe de lave-glace ne fonctionne pas, le démarrage à froid du véhicule est difficile, elle a besoin d’un temps de chauffe. L’essai routier n’a pas été réalisé sur la route, le moteur tourne et un petit tour a été effectué. Une révision sera nécessaire pour que le véhicule prenne la route en toute sécurité. Ce véhicule se présente dans un état correct et la sellerie a été refaite. L’intérieur du véhicule est propre et sain. Le spécialiste note lors de l’inspection visuelle des soubassements qu’aucune corrosion n’est visible. Le véhicule n’a pas été examiné sur un pont.
FORD F100 Marque : FORD Modèle : F100 Kilométrage : 26 Km (moteur refait) Mise en circulation : 1963 VIN: F10D5R23952 Carburant : Essence Boîte : Manuelle Couleur : Rouge Carte grise : Française Contrôle technique : pour la vente. Observations : L’exemplaire que nous proposons est une Ford A Spider Roadster de 1931, elle affiche 59 729 Km. Elle se présente dans un bel état pour son âge. Le spécialiste, lors de l’inspection visuelle, détecte quelques petits défauts tout même, avec des éclats de peinture, des micro-rayures à plusieurs endroits (cf le rapport). Le spécialiste note que les essuie-glaces du véhicule sont à remplacer. Concernant l’aspect mécanique, le spécialiste note que la pompe de lave-glace ne fonctionne pas, le démarrage à froid du véhicule est difficile, elle a besoin d’un temps de chauffe. L’essai routier n’a pas été réalisé sur la route, le moteur tourne et un petit tour a été effectué. Une révision sera nécessaire pour que le véhicule prenne la route en toute sécurité. Ce véhicule se présente dans un état correct et la sellerie a été refaite. L’intérieur du véhicule est propre et sain. Le spécialiste note lors de l’inspection visuelle des soubassements qu’aucune corrosion n’est visible. Le véhicule n’a pas été examiné sur un pont.
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