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Auction archive: Lot number 43

Marque: MG Modèle: Midget Carrosserie

Estimate
€10,000 - €13,000
ca. US$11,530 - US$14,989
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 43

Marque: MG Modèle: Midget Carrosserie

Estimate
€10,000 - €13,000
ca. US$11,530 - US$14,989
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

Marque: MG Modèle: Midget Carrosserie: roadster, 2 places Moteur: avant, 4 cylindres en ligne Cylindrée: 1 275 cm3 Puissance: 65 ch Vitesse maximale: 150 km/h Production: 13 246 exemplaires (Mk III) La MG Midget (puce en français) est née en 1959 sous la forme de l'Austin Healey Sprite, une sportive bon marché qui reprenait la plateforme de l'Austin A30/3. Sa ligne dépouillée, très arrondie était caractérisée par ses phares proéminents sur le capot d'où son surnom de Frogeye (yeux de grenouille). Le quatre cylindres culbuté de 948 cm3 de l'Austin, mais équipé de deux carburateurs SU qui lui permettait d'afficher 42 ch et de prétendre à presque 130 km/h. Le châssis monocoque à caisson avec deux bras avant pour recevoir le moteur avait des suspensions à doubles triangles à l'avant et un essieu arrière rigide. Dès 1961, la Sprite fut soumise à un restyling qui lui donna un aspect plus conventionnel. En raison d'un poids un peu plus élevé, le moteur passa à 47 ch. Un mois plus tard, une version plus luxueuse fut présentée sous l'écusson MG et baptisée Midget, en souvenir des petites sportives d'avant-guerre. À la mi-1962, la Midget reçut le moteur de la Morris Minor, un quatre cylindres de 1098 cm3 de 55 ch, des freins à disque à l'avant et un tachymètre électrique. En 1964, la MG Midget MkII recevait une suspension arrière à ressorts semi-elliptique à la place des quart-elliptiques. Fin 1965, la Mk III fut dotée du quatre cylindres 1275 cm3 de 65 ch de la Mini Cooper S. La Mk IV, apparue en 1974, adoptant le quatre cylindres de 1 493 cm de 66 ch et la transmission de la Triumph Spitfire. La production prit fin en 1979. Cette MG Midget Mk III date de 1966, la dernière version avant les boucliers «américains». D'origine européenne et entièrement d'origine, elle affiche un kilométrage de seulement 85 000 km au compteur. Elle est en très bon état général, dans une élégante livrée ivoire. Mécaniquement, elle est prête à prendre la route et à faire le bonheur de son nouveau propriétaire. This 1966 MG Midget Mk III is one of the last with chrome bumpers. European car and entirely original, it shows a mileage of only 85.000 km on the clock. It is in very good condition, in an elegant ivory colour. Mechanically, this MG is ready to hit the road and will gives a smile to its new owner her new owner.

Auction archive: Lot number 43
Auction:
Datum:
21 Oct 2018
Auction house:
LECLERE - Auction Houses
Salle 14-15 - Drouot-Richelieu, 9, rue Drouot 75009 Paris
Beschreibung:

Marque: MG Modèle: Midget Carrosserie: roadster, 2 places Moteur: avant, 4 cylindres en ligne Cylindrée: 1 275 cm3 Puissance: 65 ch Vitesse maximale: 150 km/h Production: 13 246 exemplaires (Mk III) La MG Midget (puce en français) est née en 1959 sous la forme de l'Austin Healey Sprite, une sportive bon marché qui reprenait la plateforme de l'Austin A30/3. Sa ligne dépouillée, très arrondie était caractérisée par ses phares proéminents sur le capot d'où son surnom de Frogeye (yeux de grenouille). Le quatre cylindres culbuté de 948 cm3 de l'Austin, mais équipé de deux carburateurs SU qui lui permettait d'afficher 42 ch et de prétendre à presque 130 km/h. Le châssis monocoque à caisson avec deux bras avant pour recevoir le moteur avait des suspensions à doubles triangles à l'avant et un essieu arrière rigide. Dès 1961, la Sprite fut soumise à un restyling qui lui donna un aspect plus conventionnel. En raison d'un poids un peu plus élevé, le moteur passa à 47 ch. Un mois plus tard, une version plus luxueuse fut présentée sous l'écusson MG et baptisée Midget, en souvenir des petites sportives d'avant-guerre. À la mi-1962, la Midget reçut le moteur de la Morris Minor, un quatre cylindres de 1098 cm3 de 55 ch, des freins à disque à l'avant et un tachymètre électrique. En 1964, la MG Midget MkII recevait une suspension arrière à ressorts semi-elliptique à la place des quart-elliptiques. Fin 1965, la Mk III fut dotée du quatre cylindres 1275 cm3 de 65 ch de la Mini Cooper S. La Mk IV, apparue en 1974, adoptant le quatre cylindres de 1 493 cm de 66 ch et la transmission de la Triumph Spitfire. La production prit fin en 1979. Cette MG Midget Mk III date de 1966, la dernière version avant les boucliers «américains». D'origine européenne et entièrement d'origine, elle affiche un kilométrage de seulement 85 000 km au compteur. Elle est en très bon état général, dans une élégante livrée ivoire. Mécaniquement, elle est prête à prendre la route et à faire le bonheur de son nouveau propriétaire. This 1966 MG Midget Mk III is one of the last with chrome bumpers. European car and entirely original, it shows a mileage of only 85.000 km on the clock. It is in very good condition, in an elegant ivory colour. Mechanically, this MG is ready to hit the road and will gives a smile to its new owner her new owner.

Auction archive: Lot number 43
Auction:
Datum:
21 Oct 2018
Auction house:
LECLERE - Auction Houses
Salle 14-15 - Drouot-Richelieu, 9, rue Drouot 75009 Paris
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