Beschreibung:

MERCEDES-BENZ 280SE 3,5 LITRE CABRIOLET
MERCEDES-BENZ 280SE 3,5 LITRE CABRIOLET Année : 1971 Châssis No.: 1110 271 2003412 Bleu horizon (DB304) intérieur cuir beige, capote bleu. Moteur : huit cylindres en V, simple arbre à cames en tête, 230 CV, 3.499 cm3, injection ; Boîte de vitesses : automatique ; Suspensions : indépendantes avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs tubulaires à l'avant, indépendantes avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs tubulaires à l'arrière ; Freins : quatre disques. Volant à gauche. Histoire du modèle Les Mercedes-Benz série 111, automobiles des années 1960 et du début des années 1970 sont très appréciées par les collectionneurs qui aiment conduire autant que collectionner. Leur solidité à l'usage et leur comportement participa à asseoir profitablement la réputation de Mercedes-Benz sur le marché mondial de l'automobile. Lorsqu'elle fut lancée, la série 111 était équipée d'un moteur six cylindres fiable même si ces automobiles assez lourdes avec des moteurs de 105 ou 135 CV pouvaient être qualifiées de " statiques ". Cela changea du tout au tout avec le huit cylindres en V de 3,5 litres de cylindrée qui fut ensuite installé. Avec 230 CV, la 280 SE 3,5 litres avait des performances plus en rapport avec son apparence. Le châssis 280 SE série 111 aurait pu supporter plus encore qu'un moteur 8 cylindres en V de 3,5 litres. La structure de la carrosserie était une coque soudée rigide qui possédait une remarquable force, y compris sans le renfort du toit comme sur les modèles coupé ou sedan. Mercedes avait renforcé ses suspensions avant indépendantes avec des ressorts hélicoïdaux et avait perfectionné ses suspensions arrière avec essieu arrière pivotant. Le résultat était une structure à la fois solide, rigide, inflexible et sécurisante qui représentait une base excellente pour une automobile de luxe. Il est regrettable que les hauts standards de qualité de Mercedes-Benz et sa maîtrise du design fussent jugés plus important que les performances. Le lancement de la 280SE 3,5litres, coïncida avec une évolution importante du dessin des coupés et des cabriolets. La calandre et la capote étaient plus basses, rajeunissant l'allure Mercedes-Benz et ces automobiles sont encore distinguées et bien proportionnées de nos jours. Ceci dit, la 280 SE 3,5 litres et encore plus le cabriolet sont pleins de charme. Une belle allure et des performances sont toujours des atouts et particulièrement lorsqu'ils se combinent avec une confortable assise, cheveux au vent pour quatre adultes. Ce cabriolet quatre places a toujours été l'un des points forts en matière de carrosserie des modèles luxueux de la marque Mercedes-Benz. Réalisées avec les matériaux de la meilleure qualité par les artisans les plus qualifiés et les plus expérimentés, de la 380 d'avant guerre en passant par l'immortelle 540 K jusqu'à la série 300 d'après guerre, l'histoire de la qualité et du luxe de la marque Mercedes-Benz, passe par les cabriolets quatre places faits à la main dont l'épopée se termina avec la 280 SE 3,5 litres. Une carrosserie de ce type n'équipa plus une Mercedes-Benz pendant plus de vingt ans. Le cabriolet 280 SE 3,5litres a survécut à l'épreuve des années. Il rencontre et suscite les attentes de nombreuses générations d'amoureux de l'automobile tout comme l'envie des collectionneurs. Histoire spécifique de cette automobile Cette rare Mercedes huit cylindres en V que la maison Christie's se réjouit de proposer à la vente, fut importée sans corrosion de Californie en 2004, ayant été contrôlée prudemment pour être certain qu'elle n'avait jamais été accidentée par le passé. Aucune trace dans ce sens n'a été relevée vue la bonne qualité de la base que représentait ce véhicule, le propriétaire actuel décida d'entreprendre une restauration concours chez 'Classic Restoration Services' à Loosdrecht, en Hollande. Cette automobile possède la très agréable option de l'air conditionné, un changement de vitesse central pour la boîte automatique, des vitres teintées électriques