Beschreibung:

No de châssis : 2000033 3e main Achetée neuve par le concessionnaire de la marque 16 000 km d’origine Que serait le sport auto et moto sans Honda ? Marque polyvalente en matière d’ingénierie mécanique, Honda s’illustre en compétition dès les années 1960.Pionnière dans la construction de moteurs hors-bord 4-temps en 1964, ses succès en compétition attestent de la fiabilité et de l’excellence des moteurs japonais. La marque a pour ambition de concurrencer les marques européennes, jusque-là leader dans la catégorie des gros cubes. Honda présente en 1969 une moto qui iniuencera toutes ses futures concurrentes et marquera bien des générations. La 750 Four est née, et avec elle le premier quatre cylindres en ligne grand public. Le freinage à disque hydraulique est aussi une innovation majeure à l’époque. Les années 1980 constitue une décennie faste pour Honda.Présentée en juillet 1987 lors des 8 Heures de Suzuka, la Honda VFR750R (plus connue sousson type mine « RC30 ») va être une concurrente redoutable dans le monde de la course moto. Elle a un objectif : permettre à Honda de remporter le nouveau championnat Superbike où seules les machines dérivées de la série peuvent s’aligner. n’oublions pas que Honda se fait un point d’honneur à remporter au moins un titre mondial dans chaque discipline des sports mécaniques.Cela va du trial avec Eddy Lejeune à la F1 avec Ayrton Senna. À la fois performante en usage sportif et parfaitement civilisée au quotidien, la VFR 750 F apparue en 1986 va offrir ses véritables lettres de noblesse à l’architecture V4. Le modèle que nous vous présentons à la vente est un modèle en tout point exceptionnel. Faisant partie des 580 exemplaires destinés au marché français, elle constitue une véritable rareté.Lors de sa sortie en 1988, elle fut achetée par le concessionnaire de la marque qui la conserva jusqu’en 1997, sans la faire immatriculer. Elle ne fut immatriculée que lors de son achat en 1997 par le deuxième propriétaire qui la conserva 14 ans avant de la vendre à son propriétaire actuel.A son historique limpide s’ajoute un important dossier de factures attestant de l’entretien régulier de celle-ci. Un rapport d’expertise parachève l’ensemble des documents fournis avec la moto. Vous noterez que deux impacts mineurs sur l’échappement seraient à reprendre pour obtenir une moto dans un état irréprochable. Belle, esthétique, sportive, exclusive, historique, cette Honda RC30 supporte le compliment comme nulle autre. Echappée des circuits, cette bête sera à dompter sans frémir.