Beschreibung:

Renault ACL rodéo 6 2b Marque : Renault Modèle : Renault ACL Rodéo 6 2b Date de mise en circulation : 1979 Kilométrage au compteur : 107 828 km Le modèle • Lorsqu’en mai 1968 justement sort la Méhari, Renault décide d’emboîter le pas et de proposer lui aussi un dérivé « loisir » et utilitaire de sa 4L • Il y a bien eu la Plein Air mais l’échec fut malheureusement cuisant. L’année 1970 voit donc apparaitre la Renault Rodéo 4, doté du petit 845 cm3 de 34 chevaux. Le concept est identique à celui de la Méhari, jusqu’à la carrosserie qui fait l’impasse sur l’acier pour privilégier des pièces en stratifié de verre. • Sur base de la 4L fourgonnette, cette Rodéo offre une modularité intéressante, passant tour à tour de découverte à entièrement bâchée, elle s’adapte à tous les usages du plein air. • En 1977, la Rodéo 6 adopte elle un 4 cylindres 1,1 litres de 47 ch, puis en 1980 arrive un 1300cm3 de 45 ch. Elle sera restylée en fin de carrière pour recevoir une calandre plus moderne notamment, et des options comme un hard-top la faisant ressembler à une Matra Rancho, la reine des voitures « loisir » de l’époque. • Par rapport à sa concurrence, la Rodéo est plus longue de 16cm, elle conserve pourtant le même empattement, la même largeur. • Du côté technique, la différence est notable avec une Renault plus puissante avec son 4 cylindre de 34ch et 845cc. Cela autorise une conduite plus dynamique sur les routes de campagne. La voiture • L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Renault ACL rodéo 6 2b qui date 1979. Son compteur affiche 107 828 km mais elle se présente dans un parfait état, ayant fait l’objet d’une restauration par un propriétaire soigneux et connaisseur du modèle. • Le spécialiste a noté que le véhicule a été restauré depuis plusieurs années. Il est très bien conservé et se présente dans une couleur atypique bleu alpine et bénéficie également de jante alpine blanche à l’époxy. • Son intérieur est en excellent état. • Mécanique très bien restaurée par un ancien professionnel passionné. Les soupapes, joint de culasse, delco ou encore la pompe à essence bobine sont neufs. • A l’origine, le véhicule était de couleur rouge. • La configuration actuelle ne correspond pas à la configuration d’origine du modèle. • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes Note : 90 / 100 Alternative intéressante de la Méhari, à collectionner.