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Auction archive: Lot number 107

TALBOT SUNBEAM LOTUS #1980

Estimate
€37,000 - €45,000
ca. US$45,724 - US$55,610
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 107

TALBOT SUNBEAM LOTUS #1980

Estimate
€37,000 - €45,000
ca. US$45,724 - US$55,610
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

TALBOT SUNBEAM LOTUS #1980 Caractéristiques techniques Marque Talbot Modèle Sunbeam Lotus Carrosserie berline 3 portes, 4 places Moteur avant, 4 cylindres en ligne Cylindrée 2 172 cm³ Puissance 155 ch Vitesse maximale 204 km/h Production 2 308 exemplaires Kilométrage 63 000 km Numéro de série R4DCYAL209340 La banale berline 3 portes Chrysler Sunbeam, dévoilée en 1977, avait la particularité d'être une propulsion à une époque où la majorité de ses concurrentes recouraient à la traction. La Simca-Chrysler Sunbeam Lotus (puis Talbot-Simca à partir de janvier 1980 et Talbot tout court en 1981), dévoilée au salon de Genève en mars 1979, est équipé du moteur Lotus 4 cylindres en ligne 2 172 cm³ (95,2x76,2 mm) à 16 soupapes de 155 ch à 5 400 tr/mn de la Jensen Healey, monté incliné à 45° à l'avant. Alimenté par 2 carburateurs double corps Dell'Orto DHLA 45E et associé à une boîte ZF à 5 rapports, il permet à la Sunbeam Lotus de dépasser les 200 km/h. Elle est disponible uniquement en Embassy Black à bandes gris argenté. En 1981, la Sunbeam série 2 reçoit une sellerie noire à bandes grises baptisée Piccadilly et un moteur porté à 155 ch. En 1982 le moonstone blue avec bandes argentées ou noires au choix devient la seule couleur proposée pour la Talbot Sunbeam Lotus. Elle va remporter le titre constructeur en Championnat du monde des Rallyes en 1981 et le RAC Rallye en Groupe 2 à trois reprises, jusqu'en 1982, lorsqu'elle prend sa retraite. Cette Talbot Sunbeam Lotus authentique complètement d'origine a vu ses trains roulants préparés par LE spécialiste Peugeot Sport, Ruggieri, et a reçu des durites aviation. La voiture est équipée d'un pont court et de freins et d'amortisseurs « compétition ». Le reste, entièrement d'origine, n'a pas été touché. Cette voiture à la forte personnalité est dotée d'un moteur Lotus particulièrement vigoureux qui équipait notamment les Lotus Esprit, Eclat et Elite et la Jensen-Healey. Sur un peu plus de 2 300 exemplaires construits, seulement 388 ont été vendues en France. Une voiture de connaisseur aux performances exceptionnelles.

Auction archive: Lot number 107
Auction:
Datum:
25 Mar 2018
Auction house:
LECLERE - Auction Houses
Avignon Motor Festival, Chemin des Félons 84140 Avignon
Beschreibung:

TALBOT SUNBEAM LOTUS #1980 Caractéristiques techniques Marque Talbot Modèle Sunbeam Lotus Carrosserie berline 3 portes, 4 places Moteur avant, 4 cylindres en ligne Cylindrée 2 172 cm³ Puissance 155 ch Vitesse maximale 204 km/h Production 2 308 exemplaires Kilométrage 63 000 km Numéro de série R4DCYAL209340 La banale berline 3 portes Chrysler Sunbeam, dévoilée en 1977, avait la particularité d'être une propulsion à une époque où la majorité de ses concurrentes recouraient à la traction. La Simca-Chrysler Sunbeam Lotus (puis Talbot-Simca à partir de janvier 1980 et Talbot tout court en 1981), dévoilée au salon de Genève en mars 1979, est équipé du moteur Lotus 4 cylindres en ligne 2 172 cm³ (95,2x76,2 mm) à 16 soupapes de 155 ch à 5 400 tr/mn de la Jensen Healey, monté incliné à 45° à l'avant. Alimenté par 2 carburateurs double corps Dell'Orto DHLA 45E et associé à une boîte ZF à 5 rapports, il permet à la Sunbeam Lotus de dépasser les 200 km/h. Elle est disponible uniquement en Embassy Black à bandes gris argenté. En 1981, la Sunbeam série 2 reçoit une sellerie noire à bandes grises baptisée Piccadilly et un moteur porté à 155 ch. En 1982 le moonstone blue avec bandes argentées ou noires au choix devient la seule couleur proposée pour la Talbot Sunbeam Lotus. Elle va remporter le titre constructeur en Championnat du monde des Rallyes en 1981 et le RAC Rallye en Groupe 2 à trois reprises, jusqu'en 1982, lorsqu'elle prend sa retraite. Cette Talbot Sunbeam Lotus authentique complètement d'origine a vu ses trains roulants préparés par LE spécialiste Peugeot Sport, Ruggieri, et a reçu des durites aviation. La voiture est équipée d'un pont court et de freins et d'amortisseurs « compétition ». Le reste, entièrement d'origine, n'a pas été touché. Cette voiture à la forte personnalité est dotée d'un moteur Lotus particulièrement vigoureux qui équipait notamment les Lotus Esprit, Eclat et Elite et la Jensen-Healey. Sur un peu plus de 2 300 exemplaires construits, seulement 388 ont été vendues en France. Une voiture de connaisseur aux performances exceptionnelles.

Auction archive: Lot number 107
Auction:
Datum:
25 Mar 2018
Auction house:
LECLERE - Auction Houses
Avignon Motor Festival, Chemin des Félons 84140 Avignon
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