Beschreibung:

1960 PORSCHE Type 356 roadster 356B 1600 N° de série 88871 Carte grise française 180 000 / 200 000 € Historiquement, la Porsche 356 fut la première voiture de sport fabriquée et commercialisée par Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965. Techniquement, c’est une monocoque avec quatre roues indépendantes et un moteur quatre cylindres à plat en porte-à-faux arrière. La production de la 356 s’est étalée sur plus de 17 ans pour 78.000 exemplaires. A l’origine la 356 est disponible en coupé et en cabriolet puis à la demande d’Hoffmann, une version speedster sera créée dès 1954 ! Pour le millésime 1960, Porsche modernise sa 356 avec l’apparition du modèle 356 B comme notre modèle présenté. Nous avons retracé l’historique de celui-ci sur les 30 dernières années. Il fut importé des États-Unis en 1993 et appartient à monsieur Gilbert Bal de Anvers. Ensuite il change de mains en 1996 et est acheté par monsieur P.Steinhauser du Luxembourg (nombreuses factures pour travaux mécaniques chez des spécialistes Porsche). En 1998 il franchit les frontières pour l’Allemagne à Lars Rombelsheim (Laro). Des travaux mécaniques sont effectués chez les spécialistes P.Hofmann/Classic parts et M.Freisiinger (Karlsruhe). Ensuite les améliorations se poursuivent en Angleterre chez son nouveau propriétaire à M.Zimmer (nombreuses factures). En 2013, le roadster est vendu en Allemagne à un Klaus Elm (Wiesbaden) (factures de Laro Sportwagen (Schloss Liebig et Classic Parts-Saarbrücken). En 2015 des travaux de finition de carrosserie et de peinture sont effectués (F.Gerardy - 56751 Polch) et une nouvelle capote est installée(Stenzel - 53227 Bonn). En 2015 il est vendu à Jan Heitmüller (Meerbusch). En 2017 son propriétaire actuel en fait l’acquisition et continue l’optimisation et la maintenance générale chez Classic Parts (Haefner – Sarrebruck). Un dossier très complet documente ces épisodes dans la vie du Roadster. Elle bénéficie du Kardex et du moteur d’origine (numéro correspondant, complet prêt à monter – photos) avec carburateurs, allumage, échappement, etc. Le moteur actuellement en service est homologué en Allemagne (Fahrzeugbrief) comme étant un S90 avec des performances exceptionnelles. Son propriétaire nous a indiqué ceci : « J’ai acheté le roadster en 2017 après une longue recherche méticuleuse pour trouver un exemple de carrosserie/châssis entièrement restauré. Celui présenté a répondu à tous les critères principaux. L’année suivante a été consacrée à l’amélioration de tout ce qui pouvait l’être : moteur, boîte de vitesses, circuit électrique, freins, etc. Ces opérations ont été effectuées en Allemagne par un spécialiste reconnu qui ne traite que des modèles de 356. Voici les principales caractéristiques exceptionnelles de la voiture (perfectionnement) : - Système électrique : 12 volts adapté à toute la voiture. - Moteur : allumage, carburateurs Weber, pompe d’appoint, système d’échappement sport - Intérieur : sièges baquets Porsche, pare-brise neuf, volant d’origine Porsche US (bois) - Accessoires : prise d’origine, ensemble d’outils à main, manuel, 4 amortisseurs Koni - Moteur original complet « matching number ». - La voiture est régulièrement utilisée pour des trajets en campagne par temps sec. Elle dort sous une bâche dans un garage privé. L’entretien courant est confié à un spécialiste et concessionnaire Porsche ». Ce roadster a été restauré au cours des dernières années dans un véritable esprit Porsche, comme il aurait pu l’être courant des années ‘60. Il s’agit d’un exemple rare destiné à apporter de la satisfaction pour de nombreuses années à un passionné. Son histoire est documentée avec de nombreuses factures depuis le début, livraison chez Brumos (Floride) à nos jours. Bien sûr, le Kardex du roadster en fait partie. Une des plus belles 356 roadster jamais présentée ! 1960 PORSCHE Type 356 roadster 356B 1600 Serial number 88871 Fr