1932 CITROEN C4 Torpedo La Citroën C4, d’abord appelée AC4 (pour André Citroën 4) afin de la différencier de la C4 de 1925 qui ne fut jamais produite. La lettre A sera vite oubliée et il ne demeurera que C4. Elle est présentée au Salon d'octobre 1928 au salon de Paris afin de remplacer le vieillissante B14 et dont les chiffres de vente à l'export chutent fortement. Citroën imagina un véhicule plus puissant, plus confortable, très proche des standards américains qui font un malheur dans tous les pays. Le modèle présenté appartenait à Monsieur Gombert père, Gérard a participé à de nombreux rallyes avec cette automobile, notamment Paris-Cannes en 1976. The Citroën C4, first called AC4 (André Citroën 4) to differentiate it from the 1925 C4 which was never produced. The letter A will soon be forgotten and it will remain that C4. It is presented to at the Paris October 1928 Motor Show to replace the aging B14 and whose selling export figures drop sharply. Citroën imagined a more powerful car, more comfortable, very close to the American standards that are famous in all countries. The model belonged to Mr. Gombert father, Gerard participated in numerous rallies with this car, including Paris-Cannes in 1976. Mise à prix : 6 000
1932 CITROEN C4 Torpedo La Citroën C4, d’abord appelée AC4 (pour André Citroën 4) afin de la différencier de la C4 de 1925 qui ne fut jamais produite. La lettre A sera vite oubliée et il ne demeurera que C4. Elle est présentée au Salon d'octobre 1928 au salon de Paris afin de remplacer le vieillissante B14 et dont les chiffres de vente à l'export chutent fortement. Citroën imagina un véhicule plus puissant, plus confortable, très proche des standards américains qui font un malheur dans tous les pays. Le modèle présenté appartenait à Monsieur Gombert père, Gérard a participé à de nombreux rallyes avec cette automobile, notamment Paris-Cannes en 1976. The Citroën C4, first called AC4 (André Citroën 4) to differentiate it from the 1925 C4 which was never produced. The letter A will soon be forgotten and it will remain that C4. It is presented to at the Paris October 1928 Motor Show to replace the aging B14 and whose selling export figures drop sharply. Citroën imagined a more powerful car, more comfortable, very close to the American standards that are famous in all countries. The model belonged to Mr. Gombert father, Gerard participated in numerous rallies with this car, including Paris-Cannes in 1976. Mise à prix : 6 000
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