Beschreibung:

1938 Talbot T15 Cabriolet Baby châssis n°91219 Rare châssis court Carte grise française En 1922, les automobiles Talbot-Darracq prennent l’appellation « Talbot ». Le constructeur produit désormais des modèles de prestige à 15 ou 24 CV qui succèdent ainsi aux Darracq et à leur moteur sans soupapes. En 1934, Anthony Talbot reprend les usines en situation financière difficile. Les grèves, et la grande crise financière affectent durement la trésorerie de Talbot. Pourtant, Anthony Talbot prépare une gamme très complète de voitures de tourisme tout en restant très actif dans son programme de voitures de compétition. La Talbot présentée est un exceptionnel cabriolet Baby T15 deux places d’usine. La T15 est la combinaison du plus court châssis de la gamme (2,95 m) et du moteur de 2,7 litres. A notre connaissance il s’agit de l’unique exemplaire strictement d’origine en circulation. Affichant 161 000 km, l’historique de cet exemplaire est connu depuis l’origine. Ce beau cabriolet châssis court n’a connu que quatre propriétaires depuis sa sortie d’usine en 1938. Il est motorisé par un moteur 6-cylindres 2696 cc et est doté d’une boîte ZF traditionnelle et non pas de la boîte Wilson. Le propriétaire actuel possède ce magnifique cabriolet depuis 1995. Il a participé à de nombreux rallyes et concours d’élégance tant en France qu’à l’étranger. En 1997, cette T15 remporte le prix du « meilleur véhicule étranger » lors du FIVA WORLD RALLY à PHILPA en Grèce. Le cabriolet n’a pas subi de choc ni de quelconque réparation. Seuls la peinture et la capote ont été restaurés par les établissements TESSIER. L’entretien mécanique a toujours été réalisé précautionneusement par son actuel propriétaire. Il s’agit d’un cabriolet à la ligne élégante et sobre, très agréable à conduire et particulièrement confortable sur la route.